Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24

Тема: Nissan ответил за все

  1. #11
    Местный Аватар для Rabadm
    Регистрация: 26.12.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 297
    Благодарностей: 93
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    в целом неплохая статья - на самом деле ЗР надо поблагодарить за неё... думаю что может и впраду хоть какие-то приятные изменения наступят!

  2. #12
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,699
    Благодарностей: 993
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение

  3. #13
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,323
    Благодарностей: 1,603
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Ну, по большому счёту да, но я вобщем-то и не ожидал, что они ответят про прошивки и какие конкретно машины можно заправлять 92-м, а какие нельзя. Просто теперь стало понятно, что в новых мануалах, "не ниже RON95", это не опечатка, а рекомендация - политическое решение.
    По этому вопросу они не ответили НИЧЕГО. А ответить надо было всего-то о том, чем отличается один двигатель от другого. Прошивкой? Разве в ответе есть что-то об этом?

  4. #14
    Ветеран форума Аватар для Lexun
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 150 RUS
    Сообщений: 1,873
    Благодарностей: 1,104
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    По этому вопросу они не ответили НИЧЕГО. А ответить надо было всего-то о том, чем отличается один двигатель от другого. Прошивкой? Разве в ответе есть что-то об этом?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1efaec6d2641b48e709d7e450b1d85cc.jpg 
Просмотров:	114 
Размер:	72.8 Кб 
ID:	11241

  5. #15
    Местный Аватар для Voya
    Регистрация: 08.12.2014
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 442
    Благодарностей: 192
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: RBNG
    Комплектация: SE+
    Мы постоянно работаем над улучшением и совершенствованием головного устройства и программ, работающих с ним. Единого глобального пакета обновлений пока нет в планах. Однако сам софт постоянно обновляется и выходят новые продукты.
    Я чуть не задохнулся от возмущения, прочитав последнее предложение. Покажите мне эти новые продукты и обновлния софта (за 3 года ни одного обноВления!). Где они?

  6. #16
    Гуру форума Аватар для Игорь 71
    Регистрация: 18.08.2014
    Адрес: Тула-моя деревня.
    Сообщений: 2,301
    Благодарностей: 832
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: GREY
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Получали, и по другим машинам получали. Даже коллективные, но отказались их обрабатывать. Врут'с
    По многолетнему опыту работы с компанией Ниссан,хорошо себе представляю как работает весь этот неповоротливый механизм,начиная от мастера приёмщика в дилерском центре и заканчивая службой поддержки клиентов.
    Однозначно политика как и у всех коммерческих компаний-это максимальное извлечение прибыли из того дела, которым они занимаются и в этом собственно вся суть.
    НМР создаёт всего лишь иллюзию, что заботится о клиенте. На самом деле умело балансирует и чётко следует коммерческим интересам компании Ниссан.
    Мнение одного клиента или коллективное обращение никогда не ставится выше мнения официального дилера и это 100%.
    Все слабые места своих моделей они знают лучше нас с вами и это постоянная игра "на тоненького", прокатило,удалось соскочить -отлично, не удалось-придётся чинить или устранять.
    ИТОГ, говорить что они заботятся о нас, я бы не стал, скорее всего они нас рады видеть только в том случае когда мы платим деньги в кассу, во всех остальных- ничего личного, просто бизнес.
    p.s. И всегда нужно помнить, что везде работают простые люди, которые зная ситуацию изнутри и сами понимая какие-то вещи, не могут повлиять на политику крупной компании, они в матрице.

    Цитата Сообщение от Rabadm Посмотреть сообщение
    в целом неплохая статья - на самом деле ЗР надо поблагодарить за неё... думаю что может и впраду хоть какие-то приятные изменения наступят!

    иллюзия.

  7. Пользователи, поблагодарившие Игорь 71 за это сообщение:


  8. #17
    Почетный участник Аватар для Santor
    Регистрация: 05.02.2016
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 790
    Благодарностей: 559
    Авто: Кеша Питерский + KIA Rio(2015)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Прочитал! Спасибо ТС! Очередная отписка очередного автопроизводителя. Самое интересное и правдивое в комментариях.

  9. Пользователи, поблагодарившие Santor за это сообщение:


  10. #18
    Ветеран форума
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 74rus
    Сообщений: 1,321
    Благодарностей: 389
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: gray
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Lexun Посмотреть сообщение
    Понравился в статье ответ о переодичности замены масла в вариаторе: "Масло в вариаторе залито на весь срок службы агрегата. Однако его замену на определенном пробеге может порекомендовать дилер, если автомобиль, например, эксплуатируется в тяжелых условиях".
    Ну да, там же баллы старения есть и, надеюсь, мониторятся на диагностике.

  11. #19
    Ветеран форума Аватар для Lexun
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 150 RUS
    Сообщений: 1,873
    Благодарностей: 1,104
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от biz2006 Посмотреть сообщение
    Ну да, там же баллы старения есть и, надеюсь, мониторятся на диагностике.
    Тогда, при спокойной эксплуатации, нет смысла в частичной замене масла в вариаторе, только замена фильтра тонкой очистки, и можно спокойно ездить до 150 -200 тыс.км

  12. #20
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,774
    Благодарностей: 1,422
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от biz2006 Посмотреть сообщение
    Ну да, там же баллы старения есть и, надеюсь, мониторятся на диагностике.
    Ага. Щаз. Многим ли форумчанам вообще на ТО подключали Консалт, не говоря уж о лазании в функцию по старению?
    А компьютерная диагностика прописана, как обязательный пункт

    В теме про замену масла я уже писал, что по регламенту замена масла по достижении счетчиком предельных по мануалу значений (цифра осталась от старого вариатора) наступит эдак на миллионном пробеге примерно
    Кто-то правда верит, что варик миллион пройдет?

    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    По многолетнему опыту работы с компанией Ниссан,хорошо себе представляю как работает весь этот неповоротливый механизм,начиная от мастера приёмщика в дилерском центре и заканчивая службой поддержки клиентов.
    Однозначно политика как и у всех коммерческих компаний-это максимальное извлечение прибыли из того дела, которым они занимаются и в этом собственно вся суть.
    НМР создаёт всего лишь иллюзию, что заботится о клиенте. На самом деле умело балансирует и чётко следует коммерческим интересам компании Ниссан.
    В целом, у Ниссана в РФ похуже с клиентоориентированностью, чем у других брендов.
    И это подтверждается статистикой продаж

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: