Разгон до 100 км/ч

**Nark0tik** · 06.08.2014, 02:57

на мой взгляд более полезна и интересна эластичность двигла, т.е разгон с 80 до 120 км в час (среднестатистический обгон на трассе) обычно измеряется на прямой передаче(последей) на механике, ну или просто тапку впол на варике с 80 км в час, кому не сложно приведите значения, так как своим корытом от ниссана пока не обзавелся.

**vefk** · 06.08.2014, 21:17

варик адаптивный поэтому замеры будут разные

**Nark0tik** · 06.08.2014, 21:46

про подвеску тоже говорили что она адаптивная, но судя по теме со вставкой резинки в опору двигателя, нашли как ее адаптировать, может и тут найдем.

**Speculum** · 06.08.2014, 21:54

Сообщение от Nark0tik

на мой взгляд более полезна и интересна эластичность двигла, т.е разгон с 80 до 120 км в час (среднестатистический обгон на трассе) обычно измеряется на прямой передаче(последей) на механике, ну или просто тапку впол на варике с 80 км в час, кому не сложно приведите значения, так как своим корытом от ниссана пока не обзавелся.

с того же "За рулем" (Субару XV/Спортейдж/Кашкай)
с 60 до 100 в D - 7,4с/7,5с/6,5с
с 80 до 120 в D - 9,3с/8,9с/8,8с

**Nark0tik** · 06.08.2014, 22:16

Сообщение от Speculum

с того же "За рулем" (Субару XV/Спортейдж/Кашкай)
с 60 до 100 в D - 7,4с/7,5с/6,5с
с 80 до 120 в D - 9,3с/8,9с/8,8с

ну если так то цифирки очень даже не плохие, если сравнить с моей астрой джей 1.6 атосферник весом 1578 кг и 80-120 где-то за 15 секунд.

**Tomas** · 09.08.2014, 22:29

Сообщение от Speculum

замеры "За рулем"
100 км/ч - 11,8 с

"За рулем" видимо с прицепом разгонялись

10,62 мой кашачок выдал со второй попытки, больше решил не мучить, разгонял с пассажиром (60 кг), на автомате, ручной режим, как мне показалось, то еще го.но. Разгон тяжеловат в самом начале, так скажем на первой псевдопередаче, а потом уходит хорошо...