Пробег 105 тыс, замена родного аккумулятора в 2018 году, ремонт подогрева сиденья водителя своими силами, моторчик печки замена своими силами при пробеге около 95 тысяч, ну собственно замена передних тормозных дисков неделю назад, колодки передние второй комплект только поставил только по причине замены дисков, первый менял при пробеге 60 тыс, сзади менял один раз при пробеге 80 тыс, еще были нормальные, немного сочится масло двигателя из под переднней плиты ближе со стороны салона, менял масло в вариаторе на 82 тысячах, ходовка вся родная, живая, наверно потому что у нас дороги не плохие. Пару раз смазывал пыльник рулевого вала, потомучто начинал скрипеть. Локально очищал ржавчину и подкрашивал пятно контакта пятой двери в местах упора ограничителей. Один раз полировал зеркало камеры ввиду его потускнения. Однин раз менял тормозные шланги на задних суппортах ввиду грыж. При прибеге около 85 тыс, порвался пыльник шруса, пока поставил новый, шрус захрустел, пришлось менять. На пробеге 105 тыс пришли в негодность оба пыльника тормозных цилиндров переднего суппорта, под замену, задние не проверял. Один раз перегорела лампа ближнего света при пробеге около 95 тыс. Приводной ремень лопнул вдоль на 1/3 при пробеге 95 тыс. Коврик оригинальный водителя протерся при пробеге около 60 тыс на сквозь под педалью газа =). Движок стал подъедать масло при пробеге около 80 тыс при езде по трассе, на скоростях от 140 (соответствено обгоны оклоло 160), в городском режиме эксплуатации, от замены до замены оклоло 7,5 тыс масло не доливаю, все в пределах нормы. Все. Машиной доволен, менять не хочу, не вижу смысла вообще, кроме как выбросить миллион сверху за то же самое.
Сообщение от chernigov
масло и фильтра не считаю
Ваши права
Ответить на это сообщение