4 замены вариатора за год

[pitun]

а на каком основании можно в данном случае вернуть авто первому владельцу?

неисправный авто, с сокрытием предыстории. Покупаете же исправный авто, а оказывается, что у него серьёзные проблемы.
К моему знакомому так пришёл юрист, когда он авто впарил. Но там было всё через барыг провёрнуто поэтому привлечь не получилось.

Я не настаиваю, просто варианты думаю.

[Virus]

неисправный авто, с сокрытием предыстории. Покупаете же исправный авто, а оказывается, что у него серьёзные проблемы.
К моему знакомому так пришёл юрист, когда он авто впарил. Но там было всё через барыг провёрнуто поэтому привлечь не получилось.

Я не настаиваю, просто варианты думаю.

так я тоже просто интересуюсь. тут тоже двоякое. наверняка, авто первый владелец продал потому, что были уже 2 замены варика, и он чувствовал, что авто проблемный в будущем. НО! авто на гарантии и все уже следующие разборки с дилером. сокрытие факта ремонтов, хм. следующий владелец в полной мере не проверил авто. да, документы продавец не предоставил, но и покупатель не обратился к дилерской сети с запросом об обслуживании авто. сделай он это, узнал бы про замены варика. какое сокрытие, когда в минске при гарантийном ремонте тебе не дают бумагу о ремонте на руки. по крайней мере при замене скрипящей манжеты рулевого вала мне ничего не выдали, сказали, что всё остается у них. но по моей просьбе бумагу всё-таки выдали. сокрытие здесь исходит от дилера, который не сделал отметки о заменах варика в гарантийной книжке. доказать сокрытие инфы предыдущим владельцем весьма проблематично
так что, покупая б/у гарантийный авто, не лишним будет обратится к дилеру с просьбой рассказать, что делали по авто. узнавать эту инфу при личном присутствии у дилера! не по телефону, не по факсу, мылу и тд. мотаем на ус

[pitun]

наверняка, авто первый владелец продал потому, что были уже 2 замены варика, и он чувствовал, что авто проблемный в будущем.

вот именно об этом я и говорю. Переложить вину на владельца, что он продал заведомо неисправный товар, но это над с юристами обсуждать.
Ниссан вряд ли машину поменяет (гарантия основная усё). В данной ситуации это может сделать только дилер за свой счёт. Но он будет 100500 отмазок искать с юристами, так как даже ДКП с ним нет.

[Belarus]

На момент продажи автомобиль был исправен и на ходу. К продавцу с правовой точки зрения претензий быть не может.

[Шатун]

А что это за цвет авто - бронзовый металлик.

[Virus]

А что это за цвет авто - бронзовый металлик.

[Шатун]

Ни разу такой не видел.

[Игорь 71]

Вернуть только на основании расторжения договора купли-продажи, а он заключён с 1-ым владельцем авто. Шансы есть, они всегда есть по программе доброй воли, но только НМР или кто там у вас НМБ. То есть обращаться нужно выше дилера к представителю производителя. Консультация юриста и грамотные претензии. Можно написать сюда postoffice@nissan.co.jp
Это Европа.

[Virus]

Нет НМБ. Все претензии в Беларуси надо направлять в НМР, он стоит над белорусскими дилерами, поставки идут с РФ

Вряд ли по программе доброй воли заменят целый авто, причём на новый, или вернут деньги в полном объёме

Как вариант в досудебном порядке идти на мировое соглашение и возвращать авто по рыночной цене дилеру. Также можно надавить дилера просрочкой по ремонту, вроде 1% за каждый день сверх 14 положенных дней

[Михей]

По тому что граждане не могут себя защитить физически в РФ, по этому товарищ "Кольт" пока молчит.