Атмосферный двигатель 2.0 л (144 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

**Miki Lauda** · 26.06.2017, 13:51

Согласен. Ваши сомнения абсолютно понятны и обоснованы. Без особо острой необходимости очень не хочется лезть внутрь и мешать двигателю нормально работать. Тогда остаётся только вариант, который предлагал ZVA, а координальное решение проблемы отложить до "лучших" времен, чтобы все сразу сделать и не лазить в одно и то же место по несколько раз.

**vasvi** · 26.06.2017, 14:54

Сообщение от Miki Lauda

Согласен. Ваши сомнения абсолютно понятны и обоснованы. Без особо острой необходимости очень не хочется лезть внутрь и мешать двигателю нормально работать. Тогда остаётся только вариант, который предлагал ZVA, а координальное решение проблемы отложить до "лучших" времен, чтобы все сразу сделать и не лазить в одно и то же место по несколько раз.

Если я замажу снаружи течь сам, то официалы потом уже будут крутить носом, что мол кто-то туда уже лазил.
Самому снимать крышку мотора не хочется.
Может предложить вариант с "залепухой" официалам как вариант "минимум"?

**Virus** · 26.06.2017, 15:49

если там всё так сложно, а запотевание ни на что особо не влияет, то я бы сам лично или на стороннем сто не стал бы делать в данный момент. но обязательно обратил внимание дилера. возможно, кто-то уже обращался с данной проблемой. чем больше жалоб, тем больше вероятность того, что будет отзывная. хотя повторюсь, согласно гарантийной книжке запотевание не является гарантийным случаем. но можно надеяться на лояльность дилера, а может и самого нмр. если дилер сам предложит вариант подмазать герметиком, я бы согласился. если нет, то сам бы мазал только после истечения гарантии

**vefk** · 26.06.2017, 17:02

Сообщение от Virus

если там всё так сложно, а запотевание ни на что особо не влияет, то я бы сам лично или на стороннем сто не стал бы делать в данный момент. но обязательно обратил внимание дилера. возможно, кто-то уже обращался с данной проблемой. чем больше жалоб, тем больше вероятность того, что будет отзывная. хотя повторюсь, согласно гарантийной книжке запотевание не является гарантийным случаем. но можно надеяться на лояльность дилера, а может и самого нмр. если дилер сам предложит вариант подмазать герметиком, я бы согласился. если нет, то сам бы мазал только после истечения гарантии

какая отзывная, я вас умоляю..

Сообщение от vasvi

Может предложить вариант с "залепухой" официалам как вариант "минимум"?

у од все работы по регламенту же, врятли на "колхоз" согласятся, хотя..

**vasvi** · 26.06.2017, 19:00

Тыщу км назад залил свежее масло в мотор, пусть оно отбегает свой срок (если крышку снимать, придется его вылить).
Осенью поеду в сервис обозначу проблему, а там будет видно.

**blck** · 27.06.2017, 07:34

У меня уже 2 года почти потеет в районе сальник колена. Но течь не усиливается, а скорее, ослабевает. Тоже не хотел изначально, чтобы ОД лез
Тоже есть запотевание на этой крышке, пока тоже решил ничего не делать и наблюдать

**dr.zlo13** · 12.07.2017, 10:50

Сообщение от dr.zlo13

В общем, обнаружилось тут запотевание передней крышки двигателя. Протерев тряпочкой забил на некоторое время. Примерно через месяц пятнышко появилось вновь. Решил заглянуть за двигатель (там где коллектор выходит). А там картина маслом!Вложение 12187 Вложение 12188 Вложение 12189 Вложение 12190 Вложение 12191
Поехал к ОД. Загнали в рем зону и через пол часа вынесли вердикт, что текло не из под передней крышки двигателя, а из под крышки клапанов, со слов протянули клапанную крышку (этот угол тянулся на пол оборота). После поехал в гараж, очистителем двигателя отмыл следы масла. Буду смотреть. До конца гарантии 3 месяца еще.

Как выяснилось клапанная крышка ни причем. Течет (потеет скорее) из под крышки ГРМ. Стрелкой указанно место.