Турбодизель 1.6 л (130 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[AL11]

Обещают очень холодную зиму.Может у кого-то есть какие мысли как помочь дизельку прогреться.

думаю, с холодным пуском проблем не должно быть, т.к. ранее в теме уже выяснили, что данный двигатель оборудован свечами накала, которые при включении зажигания для облегчения запуска подогревают камеру сгорания:

[IMG]http://i197.photobucket.com/albums/aa85/vwaldon/TDI-cutaway.jpg[/IMG]

[Gektor]

думаю, с холодным пуском проблем не должно быть, т.к. ранее в теме уже выяснили, что данный двигатель оборудован свечами накала, которые при включении зажигания для облегчения запуска подогревают камеру сгорания

Проблемы возникают и уже довольно интересные, даже при 0'C.
А именно — АКПП и двигатель с утра (холодного пуска) работают в каком то странном режиме, где отключено большинство фишек экономии топлива, лично у меня средний расход по городу поднялся почти на 1 л / 100 км (а при холодном пуске на 1,5 л / 100 км по БК).
Второй неприятный момент — прогрев салона оставляет желать лучшего, что будет при минус 10 и меньше, тяжело себе представить.
Поэтому вопрос нагревателя весьма интересен, т.к. штука должна себя как минимум окупать + добавлять комфорта с утра водителю.

[AL11]

так-то повышенный расход и увеличение времени прогрева при пониженной t - это не проблемы, а очевидная закономерность

[gari.kiss]

Проблемы возникают и уже довольно интересные, даже при 0'C.
А именно — АКПП и двигатель с утра (холодного пуска) работают в каком то странном режиме, где отключено большинство фишек экономии топлива, лично у меня средний расход по городу поднялся почти на 1 л / 100 км (а при холодном пуске на 1,5 л / 100 км по БК).
Второй неприятный момент — прогрев салона оставляет желать лучшего, что будет при минус 10 и меньше, тяжело себе представить.
Поэтому вопрос нагревателя весьма интересен, т.к. штука должна себя как минимум окупать + добавлять комфорта с утра водителю.

Интересно,такой влезет?Места под капотом совсем нет.https://podogrev.com/products/severs-new

[Валентин]

А где на стоянке 220 взять????

А на дизель автоодеяло (автотепло) можно зимой использовать???

[jameskirk44]

думаю, с холодным пуском проблем не должно быть, т.к. ранее в теме уже выяснили, что данный двигатель оборудован свечами накала, которые при включении зажигания для облегчения запуска подогревают камеру сгорания:

И действительно, заметил, что при отрицательных температурах, приходилось несколько раз крутить стартером, пока двигатель не заведется...

Проблема решилась просто!
Включив зажигание, нужно подождать, пока спираль( на панели приборов)-сигнализирующая подогрев камеры сгорания, погаснет.
После этого двигатель всегда заводится с первого раза, с полоборота.... как летом!

[AL11]

ну да, забыл уточнить, конечно, надо дождаться пока погаснет "спираль"

кстати, а акб на дизеле такой же как на бензиновом или бОльшей емкости?
лет 15 назад были дизельные форд транзит и мерс Е200Д - у первого было 2! аккума по 60а, у второго - один на 130а/ч!

[dzonni]

И действительно, заметил, что при отрицательных температурах, приходилось несколько раз крутить стартером, пока двигатель не заведется...

Проблема решилась просто!
Включив зажигание, нужно подождать, пока спираль( на панели приборов)-сигнализирующая подогрев камеры сгорания, погаснет.
После этого двигатель всегда заводится с первого раза, с полоборота.... как летом!

Все верно, у меня с кнопки заводится, так там автоматом, сначало спираль греет, а потмо завод как летом, моментально.

[Xamon]

Всем здравствовать.
Рассматриваю вариант покупки дизельного кашкая, но встречал мнения, что холодно в салоне. Долго прогревается, нет такого тепла как в бензинке. Уже было около -10, как вам атмосфера в салоне. Не хочется купить машину и мёрзнуть.

[Gektor]

Всем здравствовать.
Рассматриваю вариант покупки дизельного кашкая, но встречал мнения, что холодно в салоне. Долго прогревается, нет такого тепла как в бензинке. Уже было около -10, как вам атмосфера в салоне. Не хочется купить машину и мёрзнуть.

Так и есть (что вы хотите от дизеля объемом 1,6 л.?), при температуре ниже 0 в салоне не очень комфортно при коротких поездках (допустим, на работу и с работы, расстояние до 10-ти км.), "фена" в печке нет, но зато есть:
1. Автоматика переводит АКПП и двигатель в "зимний режим" (повышаются обороты двигателя, растет потребление топлива, но двигатель греется лучше);
2. Обогрев стекла;
3. Подогрев сидений.

И то и другое довольно хорошо помогает при минусовых температурах.
Дополнительно можно сделать шумо и тепло изоляцияю салона, это поможет и зимой и летом.