Обсуждение проблем и поломок

[Нюрбинец]

а какая температура за бортом?

C утра -29, вечером, когда глюк произошёл -25.

[Нюрбинец]

Продолжение эпопеи.
Утром эвакуатор доставил авто к ОД. Они малость опешили от скорого повторения моей проблемы. Чего-то покрутились, посмотрели и выдали мне: "необходимо заменить датчик положения коленвала; будьте готовы к тому, что ваша машина будет у нас месяц(!!!). Ну, замена, так замена. Поинтересовался у них насчёт подменного автомобиля. Таковых у них, оказывается, нет. Сказав им "Очень жаль!", я отправился работать.
Вечером звонок от ОД: "А у Вас, оказывается, аккумулятор разряжен; из-за этого, когда Вы заводили авто, у него и появились ошибки"(!!!). Я им на это говорю, что "никаких проблем с запуском двигателя не было, в любой мороз с первого раза заводился! Это раз. А два: позавчера и год назад вы выдали на гора совсем другую причину (из-за мороза глюк датчика положения коленвала и, как следствие куча ошибок). Ну, и три: неделю назад я проходил ТО и с аккумулятором с ваших слов все было ОК и позавчера вы все продиагностировали и замечаний к аккумулятору не высказали!"
На это они мне: "Да? Двигатель заводился?! Ну, тогда мы ваш авто на улицу на ночь выгоним, а утром посмотрим, как заведётся".
Я СТОЛКНУЛСЯ С ИДИОТАМИ!!! И ведь скажут завтра, что аккумулятор сдох. И ничего я им доказать не смогу! Ладно, утро вечера мудренее...
Да, мой Кашкай всегда ночует на улице. Весь январь и начало февраля у нас хорошие морозы. По утрам при ниже 30 двигатель прекрасно заводился.

[Tango72]

Спрошу тут. Такая проблема была на прошлой машине, но только на шестом году эксплуатации , а тут год только. Проблема: Когда трогаешься с места при выезде на главную дорогу с второстепенной (Допустим)))). На месте поворачиваешь руль до конца и стартуешь. И при повороте, в правом переднем колесе начинается равномерный стук, как удары по пластику. Если не до конца руль выворачивать, то стук не появляется. Как лечить не помню. Подскажите. Стойки стабилизатора?

[Игорек72]

...Я СТОЛКНУЛСЯ С ИДИОТАМИ!!! И ведь скажут завтра, что аккумулятор сдох. И ничего я им доказать не смогу! Ладно, утро вечера мудренее...
Да, мой Кашкай всегда ночует на улице. Весь январь и начало февраля у нас хорошие морозы. По утрам при ниже 30 двигатель прекрасно заводился.

Я бы не был столь категоричен. Может быть действительно аккумулятор. Ваша проблема, я так понял, возникает только в морозы. А датчику все равно, что на улице: зима или лето. На низкие температуры реагирует аккумулятор. Да, его хватает, чтобы завести двигатель (двигатель у нас маленький, 1.2. Провернуть его легче, чем например 2.0), но при этом бортовая сеть очень сильно просаживается. Из-за этого датчики, да и вся электроника работают некорректно. В результате лезут ошибки. Очень на это похоже. Я так думаю.

[зема]

Я бы не был столь категоричен. Может быть действительно аккумулятор. Ваша проблема, я так понял, возникает только в морозы. А датчику все равно, что на улице: зима или лето. На низкие температуры реагирует аккумулятор. Да, его хватает, чтобы завести двигатель (двигатель у нас маленький, 1.2. Провернуть его легче, чем например 2.0), но при этом бортовая сеть очень сильно просаживается. Из-за этого датчики, да и вся электроника работают некорректно. В результате лезут ошибки. Очень на это похоже. Я так думаю.

бред!!! 2.0 заводится при -30 с пол тычка как и прежняя тиида 1.6 только ключ покажи и она уже урчит!!!считаю что ниссан в этом плане просто безпроблемен....

[Игорек72]

бред!!! 2.0 заводится при -30 с пол тычка как и прежняя тиида 1.6 только ключ покажи и она уже урчит!!!считаю что ниссан в этом плане просто безпроблемен....

Зема, я не писал, что 2.0 плохо заводится. 2.0 заводится замечательно! Даже с 1/4 тычка. Речь о том , что разряженному аккумулятору 1.2 провернуть ещё легче. У него площадь трущихся деталей меньше, чем у 2.0. По аккуратней с бредом!

[Speculum]

Продолжение эпопеи.
Утром эвакуатор доставил авто к ОД. Они малость опешили от скорого повторения моей проблемы. Чего-то покрутились, посмотрели и выдали мне: "необходимо заменить датчик положения коленвала; будьте готовы к тому, что ваша машина будет у нас месяц(!!!). Ну, замена, так замена. Поинтересовался у них насчёт подменного автомобиля. Таковых у них, оказывается, нет. Сказав им "Очень жаль!", я отправился работать.
Вечером звонок от ОД: "А у Вас, оказывается, аккумулятор разряжен; из-за этого, когда Вы заводили авто, у него и появились ошибки"(!!!). Я им на это говорю, что "никаких проблем с запуском двигателя не было, в любой мороз с первого раза заводился! Это раз. А два: позавчера и год назад вы выдали на гора совсем другую причину (из-за мороза глюк датчика положения коленвала и, как следствие куча ошибок). Ну, и три: неделю назад я проходил ТО и с аккумулятором с ваших слов все было ОК и позавчера вы все продиагностировали и замечаний к аккумулятору не высказали!"
На это они мне: "Да? Двигатель заводился?! Ну, тогда мы ваш авто на улицу на ночь выгоним, а утром посмотрим, как заведётся".
Я СТОЛКНУЛСЯ С ИДИОТАМИ!!! И ведь скажут завтра, что аккумулятор сдох. И ничего я им доказать не смогу! Ладно, утро вечера мудренее...
Да, мой Кашкай всегда ночует на улице. Весь январь и начало февраля у нас хорошие морозы. По утрам при ниже 30 двигатель прекрасно заводился.

а не думали накатать им заяву на замену авто по ЗЗПП, тк ремонт может занять более 40 дней или как повторяющийся дефект?

[Игорь 71]

Нюрбинец,чего хотите? Чтобы быстро починили или машину сдать?
Speculum, на такие пугалки они просто плюют, это из разряда "ёж и голая попа".
Не так всё быстро.
Нюрбинец, будет нужна помощь, скину номер.

[Нюрбинец]

Я бы не был столь категоричен. Может быть действительно аккумулятор. Ваша проблема, я так понял, возникает только в морозы. А датчику все равно, что на улице: зима или лето. На низкие температуры реагирует аккумулятор. Да, его хватает, чтобы завести двигатель (двигатель у нас маленький, 1.2. Провернуть его легче, чем например 2.0), но при этом бортовая сеть очень сильно просаживается. Из-за этого датчики, да и вся электроника работают некорректно. В результате лезут ошибки. Очень на это похоже. Я так думаю.

Я бы не сказал, что только в морозы. Дело в том, что у нас с конца декабря морозы, причём в январе были сильные и уже на спад пошли. Все это время двигатель с пол-оборота заводился. Не думаю, что полуразряженный аккумулятор мог бы это сделать. Признаки его разряда были бы видны. Да и на недавнем ТО и позавчера при первом этой зимой глюке диагностика не показала его разряда.

а не думали накатать им заяву на замену авто по ЗЗПП, тк ремонт может занять более 40 дней или как повторяющийся дефект?

Нет, это не основание для замены авто или возврата денег. Дефект должен быть существенным или автомобиль каждый год в течение гарантийного срока должен быть в ремонте более 30 дней.

Нюрбинец,чего хотите? Чтобы быстро починили или машину сдать?
Speculum, на такие пугалки они просто плюют, это из разряда "ёж и голая попа".
Не так всё быстро.
Нюрбинец, будет нужна помощь, скину номер.

Хочу, чтобы устранили неисправность. Расставаться с машиной не хочу - нравится она мне))). Какую помощь предлагаете?

[IgorSml]

Нет, это не основание для замены авто или возврата денег. Дефект должен быть существенным или автомобиль каждый год в течение гарантийного срока должен быть в ремонте более 30 дней.

А то что машина по сути дела не едет это разве пустяковый дефект? И при ремонте более 45 дней возврат гарантирован. С ремонтом главное дату заказ наряда на ремонт и акта готовности смотреть. ОД любит даты готовности ставить раньше чем есть на самом деле дней этак на 5-10