Обсуждение проблем и поломок

[blck]

А зачем вы дергаетесь? Все надо плавненько и не спеша, все равно стоять, накатом, глядишь и тормозить вовсе не придётся.

Тогда надо фаркоп ставить. Потому что задний бампер жалко. Когда пробка едет предсказуемо, можно и накатом. Но это бывает редко. Особенно, если впереди дама на чем-то типа рейнджа.

[InDivid]

Отпустите впереди машину на расстояние и потихоньку катитесь за ней. Если отрываться начнёт слегка ускорились, сокращаться притормозили малость.
И ничего не будет, да хоть старушка за рулём и тормозит тапкой в пол, вас это вообще не побеспокоит.

Не мне вас учить и так далее, просто как-то быстро вы колодки ушатали, я то имею не особо стаж вождения, но как-то сохранил.

[blck]

Колодки у меня еще живые. Может быть, доживут до следующего ТО. Может и нет.
На другой машине поменяю передние где-то на 60.000 по износу, а задние на ТО-3 потому,
что убивают диски (вместе с дисками). Но она трассовая.
Идея в том, что для Москвы и прочих мегаполисов писать "а вот у меня колодки отходили 40.000 по трассе, а у кого-то подохли на 15.000" некорректно.
Очень зависит от того, где (по каким маршрутам той-же Москвы) человек ездит. И намного меньше от того, как. Ибо пробки диктуют стиль езды.

[Игорь 71]

Четыре Кашкая- это опыт? Напишу про себя. По своему опыту и манере езды, в основном город, передние колодки оригинальные родные ходят от 28000км до 36000км. Вторая замена колодок 56000км-68000км с одновременной заменой тормозных дисков. Поясню, что в "ноль" колодки не укатываю, диски меняю в соответствии с рекомендованной Nissan толщиной(штангенциркуль). Задние ходят в пределах 70000км-80000км. При замене обслуживаю суппорта и направляющие.Функция:"торможение двигателем" включена.
Друг в Москве стирает за 15000км-18000км(мкпп), но он всегда спешит.

[blck]

Друг в Москве стирает за 15000км-18000км(мкпп), но он всегда спешит.

На CVT быстрее сдыхают, потому что вынужден все время стоять на тормозах в пробке.
А еще они сдыхают не от просто износа, а от того, что куча срани летит и забивает все на свете, суппорта начинают подкусывать

Правый задний диск весь в полосах ().

И даже езда по трассе уже не помогает - само уже не отпускает.....
Очевидно, что пора мазать направляющие суппорта и чистить все от срани. Машине еще полутора лет нет.
При этом налицо неравномерный износ, внутренняя часть диска вполне нормальная.
Специфика эксплуатации в мегаполисах, мать их так....

[Игорь Вологда]

Перестал дисплей реагировать на прикосновения пальцем,не откликается...
Что-то где-то я отключил что-ли???

[vefk]

Перестал дисплей реагировать на прикосновения пальцем,не откликается...
Что-то где-то я отключил что-ли???

темный экран?

[abs]

На CVT быстрее сдыхают, потому что вынужден все время стоять на тормозах в пробке.

Интересно, и как это влияет на стираемость колодок?

[blck]

Интересно, и как это влияет на стираемость колодок?

Прямым образом. Ничего никуда не девается в физическом мире.

[artyomdy]

На CVT быстрее сдыхают, потому что вынужден все время стоять на тормозах в пробке.
А еще они сдыхают не от просто износа, а от того, что куча срани летит и забивает все на свете, суппорта начинают подкусывать

Правый задний диск весь в полосах ().

И даже езда по трассе уже не помогает - само уже не отпускает.....
Очевидно, что пора мазать направляющие суппорта и чистить все от срани. Машине еще полутора лет нет.
При этом налицо неравномерный износ, внутренняя часть диска вполне нормальная.
Специфика эксплуатации в мегаполисах, мать их так....

Ой, езжайте на сервис! Перегрев диска ведет к перегреву ступичного подшипника, из-за чего его смазка становится более текучей, подшипник "сохнет" ну и раньше времени "сдохнет"...