Сообщение от
Семен Семеныч
Да. Так всегда и было.
Поезжу. Пока мало скользких мест. понаблюдаю еще . Просто не очень люблю буксовать на вариаторе.
В моторном где именно? Можете указать?
Неважно где Вы стартуете, если какое либо колесо начнет пробуксовывать..., то срабатывает система, мигая лампочкой и сразу душа двигатель, и это правильно.
И сколько бы Вы не давили на педаль газа, двигатель будет мягко говоря вялым..., не давая машине сорваться в занос.
Создавая такое впечатление что машина как-то не едет, и не хочет ехать вообще.
Это особенно становится заметным на заснеженных нечищеных участках дороги, попытки выезда с нечищеного двора..., а также на старте со светофора, когда ты пытаешься всех нае..ь, прошу прощения - (перехитрить... всех).
Не надо заниматься серфингом на старте, а если уж есть такое желание, то систему нужно тогда заранее отключать, но она до конца все равно не отключается, и двигатель все равно будет частично тупить.
Судя по Вашим ответам, склонен думать что все у Вас работает нормально, просто Вы не совсем это до конца понимаете..., поэтому и возникают такие вопросы.
И на это, в принципе правильно ответил Вам -
J11 объяснив саму суть.
Сообщение от
J11
Мы или о разных автомобилях говорим, или что то путаем? У меня противобукс срабатывает и с начала движения, стоит колесу пробуксовать, при резком нажатии педали , например на льду, снегу. Моргает световой индикатор (машина с траекторией заноса), двигатель заметно "дохнет". Отключается кнопкой слева/внизу торпедо. Так же система работает НА ЛЮБОЙ скорости.
Спорить не буду с (4WD) приводом, может там немного и другой алгоритм работы, хотя..., по идеи должен быть такой же.
Но у Вас привод (2WD), поэтому, судя по показаниям вашей световой индикации все у вас работает вроде нормально.