Обсуждение проблем и поломок

[Димка]

я не говорю про реакцию душить или прочее, я про индикацию. лично у меня на льду если начать движение с проворотом колес, то индикация работает. речь про движение, стоять и буксовать одним колесом еще не приходилось

[Семен Семеныч]

Это вопрос терминов. На Ниссане вообще все эти системы сразу называются VDS
На малой скорости противобуксовочная система не работает. Подключается от скольки-то там км в час.

Нет. Если раньше я стартовал на скользком покрытии - то сразу начинала мигать лампочка. Почти не давая буксовать. Сейчас такого нет(

Если стартануть и колеса начнут проскальзывать, то система сообщит об этом на приборку. Проверять предохранители в моторном, диагностика...

Да. Так всегда и было.
Поезжу. Пока мало скользких мест. понаблюдаю еще . Просто не очень люблю буксовать на вариаторе.
В моторном где именно? Можете указать?

[J11]

Это вопрос терминов. На Ниссане вообще все эти системы сразу называются VDS
На малой скорости противобуксовочная система не работает. Подключается от скольки-то там км в час.

Мы или о разных автомобилях говорим, или что то путаем? У меня противобукс срабатывает и с начала движения, стоит колесу пробуксовать, при резком нажатии педали , например на льду, снегу. Моргает световой индикатор (машина с траекторией заноса), двигатель заметно "дохнет". Отключается кнопкой слева/внизу торпедо. Так же система работает НА ЛЮБОЙ скорости.

[VPS]

я не говорю про реакцию душить или прочее, я про индикацию. лично у меня на льду если начать движение с проворотом колес, то индикация работает. речь про движение, стоять и буксовать одним колесом еще не приходилось

В прошлом году, забираясь на горку начал буксовать, практически на месте, ESP работала и моргала, только свист стоял. Душила так, что подумалось, вот, вот заглохну, и покачусь назад на включенной D. Какие либо манипуляции с педалью, ни к чему не привели. Пришлось остановиться.

[blck]

Мы или о разных автомобилях говорим, или что то путаем? У меня противобукс срабатывает и с начала движения, стоит колесу пробуксовать, при резком нажатии педали , например на льду, снегу. Моргает световой индикатор (машина с траекторией заноса), двигатель заметно "дохнет". Отключается кнопкой слева/внизу торпедо. Так же система работает НА ЛЮБОЙ скорости.

У системы есть ряд режимов. Если все колеса потеряли сцепление с дорогой разом и в значительной степени (что почти невозможно на 4WD, разве что специально такого добиваться), при этом обороты двигателя высокие - то с нулевой скорости.
Если нет - то по разнице скоростей, от 3-5км/ч, да еще с учетом траектории...etc

[Димка]

blck, моноприводным легче спровоцировать, отсюда и реакция раньше\позже

[J11]

У системы есть ряд режимов. Если все колеса потеряли сцепление с дорогой разом (что почти невозможно на 4WD), при этом обороты двигателя высокие - то с нулевой скорости.
Если нет - то по разнице скоростей, от 3-5км/ч

Я говорил о 2WD. Семен Семёныч ( спросивший совет коллега) - тоже о 2WD, исходя из его данных о автомобиле. Конкретно о моём автомобиле, повторю - почему то срабатывание системы противобукса ни в какую не завязано с началом скорости, работает и при пробуксовке одного колеса, и при любой скорости.

[Pal]

Машина разве не гарантийная? ОД должен чинить по гарантии такое, особенно когда явно есть ошибка

Нет у нас ОД. Мы находимся очень далеко очень. Я бы тогда на форуме не спрашивал. Скажите вы не знаете артикул детали (клапана)

[Boris 50]

Да. Так всегда и было.
Поезжу. Пока мало скользких мест. понаблюдаю еще . Просто не очень люблю буксовать на вариаторе.
В моторном где именно? Можете указать?

Неважно где Вы стартуете, если какое либо колесо начнет пробуксовывать..., то срабатывает система, мигая лампочкой и сразу душа двигатель, и это правильно.
И сколько бы Вы не давили на педаль газа, двигатель будет мягко говоря вялым..., не давая машине сорваться в занос.
Создавая такое впечатление что машина как-то не едет, и не хочет ехать вообще.

Это особенно становится заметным на заснеженных нечищеных участках дороги, попытки выезда с нечищеного двора..., а также на старте со светофора, когда ты пытаешься всех нае..ь, прошу прощения - (перехитрить... всех).

Не надо заниматься серфингом на старте, а если уж есть такое желание, то систему нужно тогда заранее отключать, но она до конца все равно не отключается, и двигатель все равно будет частично тупить.

Судя по Вашим ответам, склонен думать что все у Вас работает нормально, просто Вы не совсем это до конца понимаете..., поэтому и возникают такие вопросы.

И на это, в принципе правильно ответил Вам - J11 объяснив саму суть.

Мы или о разных автомобилях говорим, или что то путаем? У меня противобукс срабатывает и с начала движения, стоит колесу пробуксовать, при резком нажатии педали , например на льду, снегу. Моргает световой индикатор (машина с траекторией заноса), двигатель заметно "дохнет". Отключается кнопкой слева/внизу торпедо. Так же система работает НА ЛЮБОЙ скорости.

Спорить не буду с (4WD) приводом, может там немного и другой алгоритм работы, хотя..., по идеи должен быть такой же.
Но у Вас привод (2WD), поэтому, судя по показаниям вашей световой индикации все у вас работает вроде нормально.

[sony73]

По-моему blck всё верно говорит. По крайней мере у меня так как он описывает. Т.е. если стартовать с места, то колеса шлифуют, но дальше, при достижении какой-то скорости (совсем мизерной) система начинает душить двигатель.