Обсуждение проблем и поломок

[nq2014]

Столкнулся с очередной проблемой, иногда при нажатии газа на на скорости 30-40 км/ч начинается сильная вибрация и дерганье машины, пока не отпустишь педаль... в первые 2 года владения беспокоило 1 раз в 2-3 месяца, теперь почти каждый день, в сервисе ничего не выявили, даже не знаю что дальше делать, куда копать.... 2.0 вариатор, пробег 75к

У меня когда-то такое было на пробеге 30-40к, не помню точно, вроде после поездки в Крым, но уже дома, когда 3 тыс. км после заправки проехал. Просто начинала машина дергаться. Потом само собой пропало. Причем у меня МКПП.

[miksher07]

Приветствую.
Вот тут http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post128855
писал, что произошло с машиной. Тогда же, в ноябре 2017 съездил к дилеру. Тогда они мне поменяли разъемы на шине CAN.
После этого проблем не возникало.

И вот сейчас получаю заказное письмо (думал ниссан то уже таким способом оповещения не пользуется), что мое авто попадает под отзывную - из-за использования неподходящего припоя (мягкого олова) поверхности разъемов могут повредиться, что приведет к нарушению работы систем, типа появление ошибок, включение разных сигнализаторов, невозможность пуска или остановки двигателя.
В общем, 100% моя ситуация в ноябре 2017 года. Думаю, наконец-то признали проблему (тогда в 2017 непросто удалось убедить дилера в необходимости ремонта).

Звоню дилеру, на всякий случай уточнить, что это уже у меня сделано. А мне говорят, да, приезжайте, все сделаем. На вопрос, а не это ли мне делали в ноябре 2017, ответить не смогли - тогдашний дилер прекратил свое существование и всю базу данных унес в небытие. (для меня это большое открытие, что отсутствует единая хранимая база с данными). В общем, говорят приезжайте, все проверим.

[blck]

Столкнулся с очередной проблемой, иногда при нажатии газа на на скорости 30-40 км/ч начинается сильная вибрация и дерганье машины, пока не отпустишь педаль... в первые 2 года владения беспокоило 1 раз в 2-3 месяца, теперь почти каждый день, в сервисе ничего не выявили, даже не знаю что дальше делать, куда копать.... 2.0 вариатор, пробег 75к

Или свеча или катушка или наконечник. Ошибка не сразу запишется. Именно такие симптомы и дают. Проверяется просто - если тапкой в пол вибрацию удается победить - оно.

[Ahiles]

Проблема в следующем: при изменении температуры на климат-контоле хрустят шестерни климата что находятся, я так понимаю, возле бардачка. Причем у знакомого такая же проблема на кашкае j11. Как вставляешь ключ с утра в замок, тоже климат реагирует смешным хрюком. Началось примерно после 80 тыс. пробега. Кто решал данную проблему?

[Pashtet]

Проблема в следующем: при изменении температуры на климат-контоле хрустят шестерни климата что находятся, я так понимаю, возле бардачка. Причем у знакомого такая же проблема на кашкае j11. Как вставляешь ключ с утра в замок, тоже климат реагирует смешным хрюком. Началось примерно после 80 тыс. пробега. Кто решал данную проблему?

У меня с новая слышно щёлканье климата, иногда прям отчётливо а иногда не проявляется.Звук не прогрессирует и ладно.

[Семен Семеныч]

Добрый день. Дайте совет куда копать. Ситуация следующая - прошел ТО 90 тыс у дилера. прошел по возрасту, пробегу всего 41 тыс. Меняли антифриз, тормозуху, масло, свечи. После ТО машина стала ехать хуже. Тянет плохо, расход вырос на 2 литра. едет будто непрогретая. Вернул старые свечи. И все стало нормально. Поехала как раньше -отлично.Но радость была недолгой. И на старых свечах начались симптомы непрогретого движка (плохо тянет, расход вырос на 2 литра по трассе). Появляется все это как включаю кондиционер. Как отключаю -симптомы остаются и убираются лишь перезапуском движка. Еще симптом ,что очень медленно греется двигатель. При плюс 5 градусах, 15 минут движения и он не может прогреться. Держит высокие обороты. Свечи и старые и новые -визуально отличные. Антифриз проверил -тоже нормальный. Есть подозрение что кондею плохо. Все же 6 лет машине и он ни разу не обслуживался.

[gen68]

После похолодания вариатору нужно больше времени на прогрев до 40 градусов, когда начнет включаться блокировка гидротрансформатора. После его прогрева машина "едет".
Расход по трассе в холодную погоду выше, чем в жару, т.к. вязкость трансмиссионного масла выше. +2л - это конечно многовато. А официалы случаем не 5W-40 налили? У меня при переходе с вязкости 0W-20 на 5W-30 расход возрастает примерно на 1 л.

[Семен Семеныч]

После похолодания вариатору нужно больше времени на прогрев до 40 градусов, когда начнет включаться блокировка гидротрансформатора. После его прогрева машина "едет".Расход по трассе в холодную погоду выше, чем в жару, т.к. вязкость трансмиссионного масла выше. +2л - это конечно многовато. А официалы случаем не 5W-40 налили? У меня при переходе с вязкости 0W-20 на 5W-30 расход возрастает примерно на 1 л.

За 6 лет владения я уже привык как прогревается этот кашкай. Так долго он даже в морозы минус 20 не грелся. Залили 5w40. И все прошлые разы тоже. В этом моменте изменений нет.

[Pashtet]

За 6 лет владения я уже привык как прогревается этот кашкай. Так долго он даже в морозы минус 20 не грелся. Залили 5w40. И все прошлые разы тоже. В этом моменте изменений нет.

Мне показалось что с новыми свечами быстрее греется.Интересно, такое возможно? К слову на масле 5-40 прогрев быстрее чем 0-20, экспериментировал несколько лет назад. Попробуйте сами свечи поменять на те которые должны стоять.Какие вкрутил дилер?

[Семен Семеныч]

Мне показалось что с новыми свечами быстрее греется.Интересно, такое возможно? К слову на масле 5-40 прогрев быстрее чем 0-20, экспериментировал несколько лет назад. Попробуйте сами свечи поменять на те которые должны стоять.Какие вкрутил дилер?

Диллер вкрутил родные ngk. Купленные у них. Потом вернул старые, которые стояли с завода. Ничего не изменилось. Поэтому свечи можно считать невиновными.