Какой двигатель выберете?

[СергейРН]

Мы опять вернулись на 10 страниц назад, и так: Что же лучше 1,2 или 2.0? Скандалы, интриги, расследования, показать все что скрыто! Кто же купил кота в мешке? одни уверенны что владельцы 1.2 мотора купили откровенно плохой вариант машины и не хотят себе в этом признаться. Что же им в этом мешает? Может они "врут сами себе"? Или они не ошиблись и мотор действительно не плох и может существовать на ряду С 2.0? Другие же напротив уверены что мотор 2.0 не достоин "что бы жить". Некоторые активисты да же пытаются собрать митинго в поддержку идеи запрета мотора 1.2! Кто же из них прав, а кто врет? сейчас узнаем...
Это и многое другое вы сможете узнать совсем скоро, на следующих 20 страницах форума, оставайтесь с нами.

Мне совершенно все рано какой двигатель лучше по характеристикам (двигатели достаточно близки и кардинальных отличий не вижу), меня интересует только надежность этих двух двигателей. А вот это точно кот в мешке. Нет длительного опыта эксплуатации.

[Madeka]

Ну поехали мериться))). Корейцы оба наших движка по прогреву и печке за пояс заткнут. Зато кушают ощутимо больше. За все надо платить. Спор бесполезен.

[taa]

Спор бесполезен.

Конечно. 1.2 лучше!

[Madeka]

Конечно. 1.2 лучше!

Лучше Крузак 200 с 4 литровым двиглом. Но кошелек не потянет такое удовольствие. Даже если подарят кормить запаришься .

Че то я не по теме. А так, ну 1.2 нормальный движок судя по отзывам. Не супер вариант конечно учитывая наличие турбины, но если как тут отзываются владельцы едет прилично, то почему бы и нет. Я пока к сожалению технически еще не такой продвинутый чтобы попробовать сие чудо. Да и бензин у нас в сравнении с вашим препаршивый. Даже за непосредственный впрыск боязно не говоря о малообъемнике турбированном. Удачного беспроблемного владения всем 1.2 Т!!!

[al62bert]

Ну поехали мериться))). Корейцы оба наших движка по прогреву и печке за пояс заткнут. Зато кушают ощутимо больше. За все надо платить. Спор бесполезен.

Спор почти всегда полезен.Не воспринимаю подобные темы -что лучше,каждый выбирает по себе.Двигатель 1.2 экономичней,немного,это просто факт.Кто хочет много машины за сравнительно немного денег (по разным причина -ипотека,дети учатся,деньги нужны на другое,кредиты,просто их не много и т.д.) 1.2 лучший вариант.А вот если бы ценовая разница между 1.2 ХЕ и максимальной комплектацией 2.0 была бы очень небольшой-угадайте выбор.Все остальное от лукавого.

[dzonni]

Я понял, что дизель 1,6 в спор не берут.
Это правильно, он лучше спорщиков. И греется отлично и расход 5-6 литров.
Спорщикам удачи.
РS: для себя бы я выбрал 1,2. 2,0 - архаизм, надо двигаться вперед

[Павлик Морозов]

ага зимой дизель лучше с лампой паяльной бегать вокруг

[vades]

Я понял, что дизель 1,6 в спор не берут.
Это правильно, он лучше спорщиков. И греется отлично и расход 5-6 литров.
Спорщикам удачи.
РS: для себя бы я выбрал 1,2. 2,0 - архаизм, надо двигаться вперед

у дизеля одна проблема с приходом зимы
это заправить зимнюю салярку
а на заправках летней торгуют
и у многих моих знакомых стоит вэбасто
иначе не заводится в - 30
PS вот и дизель в споре

[Павлик Морозов]

да проблем с дизелем на нашей солярке значительно больше в основном из-за форсунок,дизеля наши хорошо изучили только митсубишевские они на половине машин практически и форсунки на них не дорогие относительно и объем двигателя 2,4-2,7 переваривает плохую солярку т.к.распылители стоят не с головку иголочную, как думаю на нашем дизеле а тут проблем гораздо больше возникнуть может и по цене соответственно и вряд ли распылители отдельно от форсунки найти можно риск гораздо больше влететь на ремонт дорогостоящий а дилер скажет не гарантия заправляли авном вот и все

[Madeka]

РS: для себя бы я выбрал 1,2. 2,0 - архаизм, надо двигаться вперед

Архаизм не всегда плохо. Многие инновации опробованные на потребителях затем списывают в утиль либо оооочень сильно дорабатывают чтобы снизить количество выходов из строя. Массу примеров можно найти в интернете, типа той же ДСГ и прочих неудачных инноваций.