Какой двигатель выберете?

[Dmitry]

Не надо ..... сразу ехать на движке без прогрева это глупо.
Что 1,2 или 2,0 греть надо одинаково
Просто есть факт что двигло 2,0 это овощь и экономить на турбине 30ку я не буду и в пробке 13 литров мне не надо.
Лучше буду получать удовольствие от вождения

Я никогда специально не прогревал ни одну машину (за 10 лет 6 новых автомобилей - часто не меняю) - только время для уборки снега с кузова и всё.

[indexsolo]

Не надо ..... сразу ехать на движке без прогрева это глупо.
Что 1,2 или 2,0 греть надо одинаково
Просто есть факт что двигло 2,0 это овощь и экономить на турбине 30ку я не буду и в пробке 13 литров мне не надо.
Лучше буду получать удовольствие от вождения

Греть не движок, а турбину. Лично вам я разрешаю после остановки не давать ей остыть. Сразу глушите двигатель. Не экономьте на турбине. И вы увидите как у вас будет тянуть двигатель через 2 года. Как динамика автомобиля упадет. А вот как вы сразу замените турбину тогда автомобиль оживет. Летом экономия. Зимой такой-же расход как на 2.0 будет. Уже проверено.
А про то что овощ 2.0 ну да, всего на 1 сек быстрей 1.2 разгон на той же механике. Только не надо про высокие обороты рассказывать.

Лично я поклонник японских автомобилей. 2.0 собирают в Японии, вариатор в Японии. 1.2 - Франция, механика - Франция. Если тонко рассуждать то получается новый qashqai в базовой комплектации к Ниссан вообще отношения не имеет. Это Рено.

Кстати цена 1.2 двигателя с завода больше чем 2.0. Это я к ресурсу двигателя намек делаю. Если крякнет движок бабла отдать придется больше.

А 1,2 не овощь?

До 80 км не овощь. Далее плохо тянет и бензин жрать начинает. Для города норм. Для Москвы норм ибо редко опускается ниже -10

Я никогда специально не прогревал ни одну машину (за 10 лет 6 новых автомобилей - часто не меняю) - только время для уборки снега с кузова и всё.

Каждые полтора года это не часто?))) Повезло кому-то с автомобилем после вас.

[Ananerbi]

Ну не знаю на М4 скорость 130 ест 7,5-8 литров больше 3000 не поднимаю.
1,2 вроде как раз в Японии собирают насколько я читал в сети.
Все равно сразу не выключаю двигатель с чего вы взяли что сразу гашу.

[indexsolo]

Ну не знаю на М4 скорость 130 ест 7,5-8 литров больше 3000 не поднимаю.
1,2 вроде как раз в Японии собирают насколько я читал в сети.
Все равно сразу не выключаю двигатель с чего вы взяли что сразу гашу.

Это чисто двигатель от Рено, как и дизель 1.6. Собирают там же где автомобиль.

[Ananerbi]

Тогда в Англии.

[nq2014]

В Англии - сборка, а комплектующие по идее везут отовсюду, скорее всего для 1.2T и 1.6 dCi из Франции, для 2.0 - из Японии.

В Сандерленде отливают головки блоков и собирают бензиновые двигатели объемом 1,0, 1,2, 1,6 и 2,0 литра. Мощность производства — 600 тысяч двигателей в год

[IMG]http://www.autoreview.ru/archive/2014/3/Qashqai/motor-s.jpg[/IMG]

[indexsolo]

В Англии - сборка, а комплектующие по идее везут отовсюду, скорее всего для 1.2T и 1.6 dCi из Франции, для 2.0 - из Японии.

В Сандерленде отливают головки блоков и собирают бензиновые двигатели объемом 1,0, 1,2, 1,6 и 2,0 литра. Мощность производства — 600 тысяч двигателей в год

[IMG]http://www.autoreview.ru/archive/2014/3/Qashqai/motor-s.jpg[/IMG]

Где-то смотрел обзор. Двигатели 1.2 собирают в Англии, 1.6 собранные с Франции, 2.0 собранные с Японии
Основной % продаж нового qashqai планируется на двигатели 1.2

[Dmitriy]

Прочитал всю тему, посмотрел голосование, проехал 2 раза на тест-драйве (2.0 вариатор, полный привод) и все равно много сомнений: стоит выбор между 2.0 4WD CVT и 1.6 dCi 2WD CVT комплектация LE+ - цена примерно одинаковая 1316000 и 1327000 соответственно. Судя по отзывам больше поклонников у атмосферника 2.0 (да и полный привод на всякий случай...), но вот динамика и экономичность дизеля подкупает! Помогите люди добрые)

[sergey]

если ездите более 30000км в год,покупка дизеля более оправдана. а советовать дело хлопотное,кроме вас никто не знает,что для вас лучше

[indexsolo]

Прочитал всю тему, посмотрел голосование, проехал 2 раза на тест-драйве (2.0 вариатор, полный привод) и все равно много сомнений: стоит выбор между 2.0 4WD CVT и 1.6 dCi 2WD CVT комплектация LE+ - цена примерно одинаковая 1316000 и 1327000 соответственно. Судя по отзывам больше поклонников у атмосферника 2.0 (да и полный привод на всякий случай...), но вот динамика и экономичность дизеля подкупает! Помогите люди добрые)

1242000 и 1327000 если только так сравнивать. Динамика у бензина выше если его крутить. По отзывам во многих видео обзорах сказано что не чувствуется те 320 Нм у дизеля. Вариатор съедает весь его потенциал. Далее про экономичность... На дизельное топливо цена схожа с 95 бензином но вот 92 на 10% дешевле. Учитывайте зимний дизель который на порядок дороже 95 бензина то экономия дизеля сомнительна.