Динамика разгона 2.0

[itr]

пересел с механики (элантра) на кашкай вариатор. машина разгоняется очень долго! и надо привыкать к педали сильно не давить чуть чуть сильнее на
довил и обороты падают! в случае быстрого обгона на скорости 60-80 км/час могут возникнуть аварийно опасные моменты!

в случае оперативного обгона фуры на трассе машина не будет ускорятся для безопасности что бы скорее покинуть встречную полосу, а будет экономить бензин! вот такая хрень! ( кстати отключение экономного режима резвости машине не добавляет увы!

[Павлик Морозов]

все классно добваляет просто когда на трассу выезжаю пару тройку раз до 4000 5000 оборотов резко довожу и потом разгоняет без проблем вариатор привыкает к городской размерянной езде надо его перепривыкнуть))

[al62bert]

все классно добваляет просто когда на трассу выезжаю пару тройку раз до 4000 5000 оборотов резко довожу и потом разгоняет без проблем вариатор привыкает к городской размерянной езде надо его перепривыкнуть))

Все правильно- надо просто смелее нажимать на педаль газа и учитывать, что вариатор адаптивный. Разгоняется КАШКАЙ очень прилично в любом диапазоне скоростей, при обгоне ну не может быть проблем! И еще только при резком разгоне можно увидеть имитацию работы автомата.

[Kostik93rus]

пересел с механики (элантра) на кашкай вариатор. машина разгоняется очень долго! и надо привыкать к педали сильно не давить чуть чуть сильнее на
довил и обороты падают! в случае быстрого обгона на скорости 60-80 км/час могут возникнуть аварийно опасные моменты!

в случае оперативного обгона фуры на трассе машина не будет ускорятся для безопасности что бы скорее покинуть встречную полосу, а будет экономить бензин! вот такая хрень! ( кстати отключение экономного режима резвости машине не добавляет увы!

Мне тоже сначала так показалось, только я не пересел а и сейчас эксплуатирую Шкоду Октавию 1,6 МКПП и однозначно Кашкай быстрее и удобнее, нужно только привыкнуть и понять работу вариатора.

[Dmitry]

Вчера закусился с X-Trail 2,5 л (тестовая машина) - ехали и разгонялись наравне (несмотря на то, что я пока езжу на запаске R16 и сильно не "газую"). По официальным данным динамика разгона у нас одинаковая.

[Alkot]

пересел с механики (элантра) на кашкай вариатор. машина разгоняется очень долго! и надо привыкать к педали сильно не давить чуть чуть сильнее на
довил и обороты падают! в случае быстрого обгона на скорости 60-80 км/час могут возникнуть аварийно опасные моменты!

в случае оперативного обгона фуры на трассе машина не будет ускорятся для безопасности что бы скорее покинуть встречную полосу, а будет экономить бензин! вот такая хрень! ( кстати отключение экономного режима резвости машине не добавляет увы!

В случае быстрого обгона нужно нажимать на педаль газа до пола!!! и все будет ок, как и на любой машине) возможно, на элантре по-другому...

[Tomas]

пересел с механики (элантра) на кашкай вариатор. машина разгоняется очень долго! и надо привыкать к педали сильно не давить чуть чуть сильнее на
довил и обороты падают! в случае быстрого обгона на скорости 60-80 км/час могут возникнуть аварийно опасные моменты!

Либо вы провокатор либо не умееете готовить на АКПП
Еще вариант, вам могли засунуть движок от Центры 1.6

в случае оперативного обгона фуры на трассе машина не будет ускорятся для безопасности что бы скорее покинуть встречную полосу, а будет экономить бензин! вот такая хрень! ( кстати отключение экономного режима резвости машине не добавляет увы!

Если Кашак и подтупливает при разгоне, то это только с места километров так до 40, ну тяжеловато ему с места, есть такое. Если Кашака разгонять с 80 и выше, газ в пол и он улетает пулей (ну как пулей, для владельцев добротных авто пулькой, а для элантры то уж точно пулей).

[Снежок]

У меня если в пол натопить при разгоне машина дергаться начинает,с чем может быть связано?

[blck]

Вообще с бензином.....или подсос воздуха до ДМРВ идет, но по бензину наиболее вероятны проблемы.

[Ger]

сегодня по случаю попробовал резко разогнаться с места. выезжал с второстепенной на т образном на лево. идущий по главной мигнул(пропустил) и я нажал посильнее. не в пол.
тронулся очень шустро и через секунду было 40км в ч. почти как на механике.