Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 44

Тема: Турботаймер на двигатель 1.2

  1. #1
    Бывалый Аватар для ko4evnik34
    Регистрация: 11.06.2014
    Адрес: Красноярск
    Сообщений: 79
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: темно-синий
    Комплектация: SE+

    Р’РѕРїСЂРѕСЃ Турботаймер на двигатель 1.2

    Всем привет -у менеджера в центре Ниссан спросил нужно ли охлаждать турбину на нашем моторе после поездки,то есть дать поработать двигателю на холостых оборотах 2 минууты, на что услышал такой ответ: на 1.2 стоит турбина низкого давления ,которая особо не греется, поэтому не нуждается в охлаждении . Но что скажете вы коллеги?

  2. #2
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    "Менеджер сказал" это мем уже какой-то. Верить можно только информации в письменном виде, с печатью салона и подписью Карлоса Гона.

  3. #3
    Почетный участник
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: рама
    Сообщений: 210
    Благодарностей: 275
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: бронза
    Комплектация: хе
    В инструкции есть упоминание про охлаждение турбины только для дизеля, так чтыыы даже и повода для размышлений нет.

  4. #4
    Бывалый Аватар для ko4evnik34
    Регистрация: 11.06.2014
    Адрес: Красноярск
    Сообщений: 79
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: темно-синий
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    "Менеджер сказал" это мем уже какой-то. Верить можно только информации в письменном виде, с печатью салона и подписью Карлоса Гона.
    да нет не простой пенеджер а по технической части человек-думаю отчасти это так но проверить не мешало бы данную инфу

  5. #5
    Местный
    Регистрация: 14.04.2014
    Сообщений: 320
    Благодарностей: 112
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Охлаждать 1-2 минуты не надо, заглушил двигатель, и гуляй спокойно, всё проверенно. Ну а на дизель, надо ставить турботаймер.

  6. #6
    Бывалый
    Регистрация: 15.05.2014
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 99
    Благодарностей: 14
    Цитата Сообщение от SLAI Посмотреть сообщение
    Охлаждать 1-2 минуты не надо, заглушил двигатель, и гуляй спокойно, всё проверенно. Ну а на дизель, надо ставить турботаймер.
    А как проверено?) Вы уже откатали 50 тыщ/км?)

    Цитата Сообщение от вик Посмотреть сообщение
    В инструкции есть упоминание про охлаждение турбины только для дизеля, так чтыыы даже и повода для размышлений нет.
    Турбина на дизеле примерно на 30% меньше греется и также медленней крутится. Сомневаюсь что на дизеле надо охлождать а на бензине нет. Если в инструкции нет, то я уже писал на форуме, что в ЕС нельзя оставлять двигатель в работе если ты просто стоишь на стоянке или во дворе. Это нарушение закона. В инструкции не могут написать по другому. Даже если и хотят написать.

  7. #7
    Постоянный участник Аватар для FussLeg
    Регистрация: 21.06.2014
    Адрес: Саров
    Сообщений: 234
    Благодарностей: 130
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: синий
    Комплектация: ХЕ
    Цитата Сообщение от indexsolo Посмотреть сообщение
    А как проверено?) Вы уже откатали 50 тыщ/км?)
    До Кошака отъездил два года на Тигуане с турбинкой. Без турботаймеров. После поездок глушил сразу. Проблем не было. Тут думаю тоже самое по сути.

  8. #8
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от FussLeg Посмотреть сообщение
    После поездок глушил сразу. Проблем не было. Тут думаю тоже самое по сути.
    Зачем и слили, раз проблем не было. Пусть новый владелец мучается?

  9. #9
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 42
    Авто: Nissan Qashqai 2
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от indexsolo Посмотреть сообщение
    А как проверено?) Вы уже откатали 50 тыщ/км?)



    Турбина на дизеле примерно на 30% меньше греется и также медленней крутится. Сомневаюсь что на дизеле надо охлождать а на бензине нет. Если в инструкции нет, то я уже писал на форуме, что в ЕС нельзя оставлять двигатель в работе если ты просто стоишь на стоянке или во дворе. Это нарушение закона. В инструкции не могут написать по другому. Даже если и хотят написать.
    Так инструкция на русском написано...и я так думаю не для европейцев...У нас в России нет такого закона...нельзя оставлять двигатель в работе если ты просто стоишь на стоянке или во дворе....так что могли бы и написать...подробнее о времени выключения двигателя.

  10. #10
    Почетный участник Аватар для AL11
    Регистрация: 21.05.2014
    Адрес: 11
    Сообщений: 825
    Благодарностей: 225
    Авто: Q+2, 2.0, LE+/ Juke 1.6T, SE SPORT
    Цитата Сообщение от ko4evnik34 Посмотреть сообщение
    что скажете вы коллеги?
    скажу, что, похоже, ниссан научился делать не только надежные атмодвиги, но и турбо, т.к. за 3 года эксплуатации турбо-жуков ни разу не слышал о выходе из строя турбины, несмотря на то, что турботаймерами пользуются еденицы...

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: