Аккумулятор

[Kpot2006]

Коллега, легче...Разговор не о ВАШЕЙ клемме, Вы - даёте прикурить.
Добавлю, чтоб быть пОнятым. Раз уж Вы согласились "дать прикурить" , (что иногда чревато) , считаем - "свой" минус Вы подсоединили.

Я спрашивал не в принципе про прикурить , а куда цепляться. Ладно у дилера узнаю.

[Moskal]

Цепляйте к кузову, собственно минус так и крепиться.

[Kpot2006]

Цепляйте к кузову, собственно минус так и крепиться.

Так ведь на кузове все крашеное...

[Moskal]

Так ведь на кузове все крашеное...

Краска является изолятором?

[FussLeg]

Краска является изолятором?

Краска является проводником?

[Moskal]

Краска является проводником?

Неправильно свой выстроил вопрос.

Рядом с АКБ масса есть масса мест подключить минус. Раньше АКБ садился до минимума. Подключал минус бес проблем т.к. До минусовой клеммы добраться проблема.

[Boris 50]

Я спрашивал не в принципе про прикурить , а куда цепляться. Ладно у дилера узнаю.

В описании дословно написано:

Соедините минус (-) аккумуляторной батареи исправного автомобиля т.е. = «донора» с максимально удаленной от аккумуляторной батареи металлической поверхностью блока цилиндров вашего автомобиля!!!

т.е. = тупо под-соединяетесь (крокодилом) к любому болту вашего двигателя, - находящимся на противоположной стороне от вашей аккумуляторной батареи - т.е. на любой болт, или болт и выступ вашего двигателя, главное - чтобы соединение было надежное и качественное!!!

Соединение на окрашенные места нежелательны, (если только это место, - не является надежным контактом массы автомобиля, а сам контакт не окрашен) т.к. краска является все-таки частично диэлектриком!
Иными словами, - цепляйтесь на любое место на двигателе с противоположной стороны от вашего аккумулятора, - и это будет правильно.

Желаю ВСЕМ ИСКРЕННЕ УДАЧИ!

[Boris 50]

В описании дословно написано:

Соедините минус (-) аккумуляторной батареи исправного автомобиля т.е. = «донора» с максимально удаленной от аккумуляторной батареи металлической поверхностью блока цилиндров вашего автомобиля!!!

т.е. = тупо под-соединяетесь (крокодилом) к любому болту вашего двигателя, - находящимся на противоположной стороне от вашей аккумуляторной батареи - т.е. на любой болт, или болт и выступ вашего двигателя, главное - чтобы соединение было надежное и качественное!!!

Соединение на окрашенные места нежелательны, (если только это место, - не является надежным контактом массы автомобиля, а сам контакт не окрашен) т.к. краска является все-таки частично диэлектриком!
Иными словами, - цепляйтесь на любое место на двигателе с противоположной стороны от вашего аккумулятора, - и это будет правильно.

Желаю ВСЕМ ИСКРЕННЕ УДАЧИ!

Приблизительные места подключений!

[Moskal]

Рядом есть ещё кронштейн держащий эти трубки, тоже удачное место

[Boris 50]

Как альтернатива, - имеет право на жизнь..., = и вполне можно удачно этим тоже воспользоваться ...

т.к. шина заземления от двигателя, тоже идет на корпус самого шасси - приблизительно туда-же, = ну, или рядом от него...