Аккумулятор

[БелША]

На ВАЗе будет крутить и с 10, пока втягивающий не расцепится, здесь не сравнивайте. Музычку хватит на КАШАКЕ ещё весь день послушать и поплясать вокруг него с отвёрткой, ключём на 10 и тестером, а вот стартануть звиняйте.

А что такого особенного на Кашкае, принципиально отличного от ВАЗа? На нем стоит 12-и литровый дизель со степенью сжатия 16? Или стартер киловатт на 10? Или в двигателе солидол вместо масла?
Ничего такого на Кашкае нет.
11,75В означает, что емкость АКБ составляет около 25Ач. На один пуск требуется максимум порядка 5Ач летом и до 10-12Ач зимой. Так чего же ему не "стартануть", если он исправен?
Кстати, 10В не прокрутит и ВАЗ, т.к. это уже 0 емкости.

Достойный ответ!!!!! Браво!!!!!

Смешные Вы ребята, оказывается.
Это Вы ему по поводу измерения емкости в вольтах написали? Вот эту цитату имею ввиду:
"в теории 11.9 (без нагрузки) это полностью разряженый аккумулятор, 12.1 - 25%, 12,3 - 50%, 12,5 - 75%, более 12,7 - 100%, "

Новичка увидели? Успокойтесь, пожалуйста, я добрый.

[БелША]

Не хочу обидеть или выказать неуважение, но опыт бывает ошибочным и что бы им оперировать нужны знания теории...
Так вот, в теории 11.9 (без нагрузки) это полностью разряженый аккумулятор, 12.1 - 25%, 12,3 - 50%, 12,5 - 75%, более 12,7 - 100%, замеры производятся через 24 часа после отключения АКБ от потребителей.
Напряжение в полностью заряженой банке при плотности электролита 1,27 равно 2,11В, в АКБ 6 банок, значит на АКБ у нас 12,66В.)

Теорию, говорите? Извольте.
В теории как раз Вы ошибаетесь.
Максимальное теоретическое напряжение на банке составляет 2,2В или 13,2В на аккумулятор.
Практически до такого (почти) напряжения зарядить АКБ можно, только это очень жестко и АКБ долго не проживет.Поэтому для определения емкости АКБ заряжают до 12,9В (тоже довольно жестко).
Я не знаю у какого производителя Вы взяли соответствия напряжения емкости, но они не соответствуют общепринятым.
Емкость АКБ -величина относительная, она зависит от условий измерений.
В России, Европе, США и пр. принято измерять емкость 20 часовым разрядом от 12,9В (100%) до 10,5 (0%). Можете проверить по действующему ГОСТ Р 53165-2008.
И замер проводят через 8 часов, а не через 24. А так как Вы меряете напряжение на своей АКБ делать категорически не рекомендуется.
12,9В на АКБ бывает только после специальной методики зарядки, а после обычной 12,6-12,7В максимум. Тут Вы правы.
И эти 12,6-12,7В соответствуют 100% емкости, не важно 60Ач составляют эти 100% или 45Ач, или 120Ач.
Если напряжение меньше, то так:

[Dima_Sid]

А что такого особенного на Кашкае, принципиально отличного от ВАЗа? На нем стоит 12-и литровый дизель со степенью сжатия 16? Или стартер киловатт на 10? Или в двигателе солидол вместо масла?
Ничего такого на Кашкае нет.
11,75В означает, что емкость АКБ составляет около 25Ач. На один пуск требуется максимум порядка 5Ач летом и до 10-12Ач зимой. Так чего же ему не "стартануть", если он исправен?
Кстати, 10В 10В не прокрутит и ВАЗ, т.к. это уже 0 емкости.

Основное отличие в том, что у нас все системы подчиняются ЭБУ. Дальше идет стартер, он может не включатся при напряжении менее 12В, а может и вовсе управляться ЭБУ и тогда уже сам ЭБУ не дает ему включится. Так же надо посмотреть какой ток потребляет стартер в момент запуска, если не забуду завтра гляну какой у нас стоит, думаю, не больше килловата, около 83А, но в момент включения скорее всего потребляет около 350 А, тоже померяю, когда будут токовые клещи. Так-то 5 Ач должно хватить казалось бы. Тут хорошо бы знать сколько потребляют топливный насос, система зажигания и все остальные системы, которые включаются вместе с зажиганием, одно втягивающее реле потребляет около 10 А, вот и выходит, по идее, просадка до непусковых значений.

Про емкость я Вас понял, но увы, тут не емкость правит бал, а именно напряжение =)

Теорию, говорите? Извольте.
В теории как раз Вы ошибаетесь.
Максимальное теоретическое напряжение на банке составляет 2,2В или 13,2В на аккумулятор.
Практически до такого (почти) напряжения зарядить АКБ можно, только это очень жестко и АКБ долго не проживет.Поэтому для определения емкости АКБ заряжают до 12,9В (тоже довольно жестко).
Я не знаю у какого производителя Вы взяли соответствия напряжения емкости, но они не соответствуют общепринятым.
Емкость АКБ -величина относительная, она зависит от условий измерений.
В России, Европе, США и пр. принято измерять емкость 20 часовым разрядом от 12,9В (100%) до 10,5 (0%). Можете проверить по действующему ГОСТ Р 53165-2008.
И замер проводят через 8 часов, а не через 24. А так как Вы меряете напряжение на своей АКБ делать категорически не рекомендуется.
12,9В на АКБ бывает только после специальной методики зарядки, а после обычной 12,6-12,7В максимум. Тут Вы правы.
И эти 12,6-12,7В соответствуют 100% емкости, не важно 60Ач составляют эти 100% или 45Ач, или 120Ач.
Если напряжение меньше, то так:

Про 24 часа, да, погорячился, согласен.

Почему Ваша табличка вернее моей? =)



Ну и я предлагаю на этом остановится, так можно бесконечно, факт в том, что наши машины не заводятся при 11,9 =)

[БелША]

Dima_Sid никакого такого контроля напряжения ни на Кашкае, ни на какой другой машине нет и быть не может. На машинах есть контроль потребления второстепенными потребителями (прикуриватель, муыка и т.п). Именно для того, чтобы обеспечить главное -запуск мотора, т.к. это безопасность, а иногда и жизнь. Сберечь АКБ, чтобы водитель, например, замерз в машине????
На этом Кашкае еще не знаю, но предыдущий музыкой сажал АКБ в ноль. А другая моя машина если АКБ садится, то либо музыку вырубает либо мотор запускает.
Поэтому здесь бал правил именно емкость, а не напряжение.

Моя табличка правильнее вашей потому что она соответствует принятому в мире понятию емкости АКБ: емкость-это 20-и часовой разряд от 12,9 до 10,5В. Можно разрядить и больше, но принято считать 10,5 нулевой емкостью.

При напряжении 11,9В машина ДОЛЖНА заводиться. Пример успешного пуска при 11,76В в этой же ветке чуть выше. И таких примеров десятки тысяч. Зимой заряд АКБ в 40% совершенно обычное явление. 100% не бывает, максимум 85-90, а 40% сколько угодно.
Все, остановился. (Где тут смайл с пивом?)

[Dima_Sid]

Dima_Sid никакого такого контроля напряжения ни на Кашкае, ни на какой другой машине нет и быть не может. На машинах есть контроль потребления второстепенными потребителями (прикуриватель, муыка и т.п). Именно для того, чтобы обеспечить главное -запуск мотора, т.к. это безопасность, а иногда и жизнь. Сберечь АКБ, чтобы водитель, например, замерз в машине????
На этом Кашкае еще не знаю, но предыдущий музыкой сажал АКБ в ноль. А другая моя машина если АКБ садится, то либо музыку вырубает либо мотор запускает.
Поэтому здесь бал правил именно емкость, а не напряжение.

Моя табличка правильнее вашей потому что она соответствует принятому в мире понятию емкости АКБ: емкость-это 20-и часовой разряд от 12,9 до 10,5В. Можно разрядить и больше, но принято считать 10,5 нулевой емкостью.

При напряжении 11,9В машина ДОЛЖНА заводиться. Пример успешного пуска при 11,76В в этой же ветке чуть выше. И таких примеров десятки тысяч. Зимой заряд АКБ в 40% совершенно обычное явление. 100% не бывает, максимум 85-90, а 40% сколько угодно.
Все, остановился. (Где тут смайл с пивом?)

вот он =)

По делу: утром сегодня было 12.58, в 3 часа ночи 12,62.
Часа полтора назад приехал на дачу, сейчас естественно 12.76.
Кстати, посмотрел стартер, у нас киловаттник=)

Не могу загрузить фото с телефона, но сделал одновременно замер сигой и мультиметром, показали одинаковые значения

[Booty]

Сегодня 11,6 В завелся (по показаниям магнитолы). Поставил заряжать. Уже 2-й раз за 1,5 года.

[Dima_Sid]

Сегодня 11,6 В завелся (по показаниям магнитолы). Поставил заряжать. Уже 2-й раз за 1,5 года.

А сколько стояла машина?

Я свою поставил где-то на неделю - две, посмотрю что будет

[Voya]

По показанию магнитолы у меня заводился при 11 (может чуть меньше). Это после того как мне подкурили авто, приехал к дилеру, минут за 5 высадил аккум до <11, чтобы перестала заводиться и проблему наконец признали, проверил - не заводится, отлично! минут через 10 пришел с приёмщиком, он сел, провернул ключ и завёл Но аккум всё равно приговорили

[Booty]

А сколько стояла машина?

Я свою поставил где-то на неделю - две, посмотрю что будет

Машина используется ежедневно, но на короткие дистанции (до 6 км).
Подсел аккуммулятор за сутки в открытом состоянии и до сих пор не смог зарядиться.
После зарядки подзарядным устройством показывает 12,6 (по БК).

[Игорь Вологда]

Сегодня 11,6 В завелся (по показаниям магнитолы). Поставил заряжать. Уже 2-й раз за 1,5 года.

А ушки как?Побелели???Не отваливаются???

Плохо только ,что акб в новых кашкаях крышками закрыт.Боюсь сам снимать,обломятся ушки крепления...
Подскажите-кто как с этим справляется.