Аккумулятор

[vasvi]

у меня дизель с системой старт-стоп зарядки катастрофически не хватает, правильней сказать она изредка подаётся а в остальное время её просто нет. Точно надо отключить эту фишку с проводами от клеммы "-" что б зарядка шла стабильно??? Кто нибудь так делал??? вариант с отключением какого-то провода от генератора как на J10 не проходит т.к. у меня там только 1 провод синего цвета, хотя тут многие пишут что их там должно быть 2

Попробуй кнопкой отключить систему старт-стоп.
Если поможет (должно помочь), то есть два варианта:
1. Отрубить эту систему скидыванием разъема с датчика (но будет ошибка гореть),
2. Поставить мелкую платку, которая будет сама отрубать систему после каждого запуска мотора:
http://www.qashqaiforums.co.uk/viewt...hp?f=29&t=2096

Вариант отключения провода от гены как на J10 не прокатит, так как схема управления геной в корне другая.

[Сергей Крым]

Авто с системой старт-стоп?

да с ней

Попробуй кнопкой отключить систему старт-стоп.
Если поможет (должно помочь), то есть два варианта:
1. Отрубить эту систему скидыванием разъема с датчика (но будет ошибка гореть),
2. Поставить мелкую платку, которая будет сама отрубать систему после каждого запуска мотора:
http://www.qashqaiforums.co.uk/viewt...hp?f=29&t=2096

Вариант отключения провода от гены как на J10 не прокатит, так как схема управления геной в корне другая.

Система старт-стоп сама отключилась пару месяцев назад и больше не включалась. (я даже подумываю может это из-за её "длительного отключения" такая зарядка идёт, хотя первый раз АКБ сел ещё при ней. А снимать штекер на минусе к которому подходят 4 или 5 проводов, хотя он там один, и два силовых провода масса

[Сергей Крым]

[QUOTE=vasvi;84369]

Кстати, если на кашкае с системой старт-стоп сдернуть фишку датчика тока аккумулятора, то и система старт-стоп и система контроля заряда аккумулятора отключаются (правда в памяти появляется ошибка этого датчика). Генератор прекращает чудить и всегда поддерживает около 14В бортового напряжения.


Сдернул я эту фишку с "-" клеммы и действительно зарядка нормализуется, но через какое-то время в салон пошёл запах то ли резины то ли пластмассы горелой, пришлось подключить обратно и начались скачки. В этом штекере 4 провода. может нужно какие-то конкретно провода с фишки дёрнуть??? Фишку выдёргивал 2 раза и оба раза горелым воняло. Не знаю как быть, и без фишки получается опасно, и с ней зарядки нет у АКБ

[QUOTE=Сергей Крым;87919]

Кстати, если на кашкае с системой старт-стоп сдернуть фишку датчика тока аккумулятора, то и система старт-стоп и система контроля заряда аккумулятора отключаются (правда в памяти появляется ошибка этого датчика). Генератор прекращает чудить и всегда поддерживает около 14В бортового напряжения.


Сдернул я эту фишку с "-" клеммы и действительно зарядка нормализуется, но через какое-то время в салон пошёл запах то ли резины то ли пластмассы горелой, пришлось подключить обратно и начались скачки. В этом штекере 4 провода. может нужно какие-то конкретно провода с фишки дёрнуть??? Фишку выдёргивал 2 раза и оба раза горелым воняло. Не знаю как быть, и без фишки получается опасно, и с ней зарядки нет у АКБ

и ошибки ни какой не показало при отключении фишки, хотя кнопка отключения системы старт-стоп у меня горит уже пару месяцев т.е. в положении отключено. И с фишкой и без стартстоп не работает, а напряжение разное.

[vasvi]

Ряд признаков указывает на поломку системы. Вам к дилеру.

[Сергей Крым]

Ряд признаков указывает на поломку системы. Вам к дилеру.

да собираюсь поехать на следующей неделе ремонтировать старт-стоп, хотя по началу так нравилось что она сломалась. Видимо из-за её глюка в с-ме какие-то проблемы. И ещё вчера настроил в системе чтоб показывало вольтаж, так вот по борт. ком-пу 14.2 В, по датчику в прикуривателе 13.6 В, а при запросе с сиги 13.8 В. ну и когда начинает плавать напряжение, то разбег данных такой же в прикуривателе доходит до 12.3 В. Чему верить???

[Сергей Крым]

вот он =)

По делу: утром сегодня было 12.58, в 3 часа ночи 12,62.
Часа полтора назад приехал на дачу, сейчас естественно 12.76.
Кстати, посмотрел стартер, у нас киловаттник=)

Не могу загрузить фото с телефона, но сделал одновременно замер сигой и мультиметром, показали одинаковые значения

Я меряю на работающей по борт. ком-пу 14.2В, с сиги 13.8В, а датчик вставленный в прикуриватель 13.6В показывает. А через пару минут после пуска, блогадоря системе старт-стоп напряжение начинает плавать, то данные в прикуривателе опускаются до 12.4В. Каким показателям верить???? на не заведённой не меряю т.к. понимаю что зарядки АКБ в движении просто нет и как следствие он естественно за ночь разряжается .

[Spak]

Всех приветствую!
Уважаемые, помогите выбрать аккумулятор на замену fiamm l3 efb 70ah 720.

[sara]

Всех приветствую!
Уважаемые, помогите выбрать аккумулятор на замену fiamm l3 efb 70ah 720.

А по гарантии поменять?

[pomidor]

Я меряю на работающей по борт. ком-пу 14.2В, с сиги 13.8В, а датчик вставленный в прикуриватель 13.6В показывает. А через пару минут после пуска, блогадоря системе старт-стоп напряжение начинает плавать, то данные в прикуривателе опускаются до 12.4В. Каким показателям верить???? на не заведённой не меряю т.к. понимаю что зарядки АКБ в движении просто нет и как следствие он естественно за ночь разряжается .

Самое правильное сперва сделать замер вольтметром на клеммах аккумулятора и делать выводы или копать дальше.

[Spak]

А по гарантии поменять?

Автопродикс Приморский. Говорят: "Всё нормально. Объём уменьшился, но в пределах нормы. Нужно чаще ездить". По их словам батаряея недостаточно убита (70+ объёма). Зарядили мне аккумулятор. Заплатил 2000 руб., потерял рабочий день.
Спрашиваю их "мастера": Это нормально что машина не может простоять 10 дней?
Отвечает: "У всех по разному. Про ваш ничего не могу сказать"
Захожу с другой стороны: Сколько должен простоять новый кашкай?
Повторяет: У всех по-разному. Статистики нет.
Я: Если этого не знает специалист ниссан, то кто знает7 Кому я должен задавать подобные вопросы, на форумах в интернете?
Напоминаю, что в инструкции говорится про месяц.
Потом звонили, спрашивали, как мне их сервис, приеду ли ещё и т.п. Затем звонил "мастер", сказал что "месяц", но менять не могут т.к. в пределах нормы. Просил чтобы не ругался если будут звонить из ниссан.
Аккумулятор умер через 1,5 года использования. Несмотря на то, что следил за зарядкой и т.п. Благо гараж был рядом с домом.
За новый АКБ просят 10500 +1500 установка.