Аккумулятор

[SLAI]

потребитель не контролировал уровень электролита в банках. Результат: отказ в замене аккумулятора по гарантии.

Ёпрст..у нас НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ аккумулятор, мы не должны контролировать уровень электролита..ёё, хватит уже форум засорять, трудно уже найти нужную информацию в этой половине пустословия!

[Belarus]

Никогда не говори никогда. (с)
Во-первых, вы не знаете, какого типа батарея установлена в вашем автомобиле - А или В.
Во-вторых, Ниссан рекомендует контролировать уровень электролита даже в батарее типа В по цветовому индикатору.
В-третьих, только полностью неграмотный в технике человек не догадается долить воды в банки, вместо того, чтобы бегать по экспертам, доказывая, что аккумулятор следует заменить по гарантии.
В-четвертых, если вы захотите подзарядить аккумулятор, то по правилам ТБ делать это нужно с открытыми пробками.
В-пятых-и-десятых, если пробка вставляется, то она и вынимается, - нужно иметь желание и некоторое умение, чтобы ее извлечь.

P.S. Будьте сдержаннее в эмоциях с утра - заведетесь из-за ерунды - весь день насмарку...

[J11]

Никогда не говори никогда. (с)
Во-первых, вы не знаете, какого типа батарея установлена в вашем автомобиле - А или В.
Во-вторых, Ниссан рекомендует контролировать уровень электролита даже в батарее типа В по цветовому индикатору.
В-третьих, только полностью неграмотный в технике человек не догадается долить воды в банки, вместо того, чтобы бегать по экспертам, доказывая, что аккумулятор следует заменить по гарантии.
В-четвертых, если вы захотите подзарядить аккумулятор, то по правилам ТБ делать это нужно с открытыми пробками.
В-пятых-и-десятых, если пробка вставляется, то она и вынимается, - нужно иметь желание и некоторое умение, чтобы ее извлечь.

P.S. Будьте сдержаннее в эмоциях с утра - заведетесь из-за ерунды - весь день насмарку...

Не думаю, что у всех по разному, но на 1.2 АКБ необслуживаемый, пробок нет (есть сетчатые заглушки вентиляционных отверстий, они при зарядке не снимаются). Владелец не должен лезть в АКБ, если хочет сохранить гарантийные обязательства дилера.Тем более "следить за уровнем электролита", или что то пытаться доливать. Кстати, не в тему, но - специально предупреждают, что любое сделанное отверстие в кузове ( в дверях) 100% отмена гарантии ( это если б Вы делали аникоррозийную обработку ,например)

[Virus]

Кстати, не в тему, но - специально предупреждают, что любое сделанное отверстие в кузове ( в дверях) 100% отмена гарантии ( это если б Вы делали аникоррозийную обработку ,например)

Не знаю, насколько это правомерно, но перед тем, как делать антикор, звонил дилеру по поводу гарантии, ответ - никаких сверлений дырок и разбора обшивок, кроме снятия подкрылков

[Серёга]

Поэтому до сих пор мне необходима одна пробка. При окручивании которой, грани остались сорванными (решил проверить уровень электролита) а теперь думаю как его предъявить ОД для его замены.

[Belarus]

Не знаю, насколько это правомерно, но перед тем, как делать антикор, звонил дилеру по поводу гарантии, ответ - никаких сверлений дырок и разбора обшивок, кроме снятия подкрылков

Это ужасы нашего Городка.
Типичное и массовое заблуждение владельцев новых ТС, что на гарантию ставят и с гарантии снимают. Заверяю вас, что гарантия на новый автомобиль - ваше неотъемлемое право и покушаться на нее СТО может только в конкретных случаях в отношении каких-нибудь отдельных детали, узла, агрегата, но никак не автомобиля в целом, и только тогда, когда докажет, что причиной поломки является неправильные действия пользователя , а не брак производителя. Само собой, не надо выполнять никаких церемониальных технических действий у дилера по постановке на гарантию, не надо обращать внимания и на его, дилера, запугивания посторонним вмешательством, - все это от балды и противозаконно. Любой отказ в проведении гарантийного ремонта должен быть дилером официально мотивирован. Ну скажите, какое отношение дырочка 8 мм в диаметре, просверленная в торце двери, может иметь, например, к загудевшему ступичному подшипнику или к неисправной турбине двигателя?

[PIPE]

Не знаю, насколько это правомерно, но перед тем, как делать антикор, звонил дилеру по поводу гарантии, ответ - никаких сверлений дырок и разбора обшивок, кроме снятия подкрылков

Belarus ответил всё правильно - отказ в гарантии может быть только если дилер ДОКАЖЕТ, что моломка произошла вследствии неправомерного вмешательства пользователя. Например, просверлил дырку (отверстие) и вокруг пошла коррозия. Или поставил сигнализацию и из-за этого (с доказательствами) сгорели мозги машины.
А отверстие в двери и ступичный подшипник ну никак не связаны.
Для приведения в чувство дилера есть волшебная фраза Керга из авто.ру - ПОШЛИТЕ МЕНЯ ПИСЬМЕННО (с) Kerg После этого дилеры, гаишники, чиновники и прочие должностные лица при исполнении замирают и начинают блеять что-то невразумительное.

[alemtin]

Ну вот и меня на третью зиму постигла участь умершего аккумулятора. Счас морозы под 30 неделю стоят. В гараже минус 15 примерно. Машина простояла 5 дней на сигналке. Когда заводил, по брелку напруга была 12.1В. Что, в принципе нормально. И раньше такое было. Но не было столько дней простоя и такого мороза.
Не завелась. Только щелкание релюшек.
Буду новый акк покупать. Бодаться с дилером нет желания. Я на поездки к нему истрачу сумму, сопоставимую с ценой на новый аккумулятор.

[Virus]

Belarus, PIPE, я и не говорил, что процедура антикора может вызвать какую-то поломку, вопрос дилеру задавался насчёт гарантии на кузов и лкп, интересовало их мнение. Он мне и ответил по поводу сверления дырок и разбора. С дырками я с ним согласился, так как не был уверен по поводу пойдёт ржа на их месте или нет. А разбор и сам не хотел, так как не вижу смысла снятия обшивки и обработки. Специалисты по обработке имеют технологическую карту и используют уже имеющиеся отверстия.
Поэтому ответ дилера об антикоре здесь был приведён в качестве ознакомительной информации. Ветка не по этой теме, закончил

[med1983]

вот и у меня за 2 года умер аккумулятор, а началось все с того, что с автозапуска перестал заводить с первого раза. Еще и банки открутил при зарадке, через 3 дня эксплуатации не завелась, по ГУ вообще 8,5 вольт показывало, хз каким чудо завелась, вот стоит 3 день, в понедельник к диллеру, пугали про самостоятельную покупку АКБ, у них 10 рублей говорят, и стоит ли у них брать, если такое же Г поставят?