Аккумулятор

[Pavel_50]

А какое более дешёвое зарядное устройство, чем Стек, вы бы рекомендовали?

Их много теперь на рынке с подобными алгоритмами зарядки, но я сам не пробовал, поэтому советовать не берусь.
Пользуюсь СТЭК и еще некоторыми другими, которые для зарядки автомобильных АБ использовать сложно. (У меня 17 АБ в хозяйстве постоянно эксплуатируется, и из них 13 стационарно).

[Boris 50]

Отличная АБ и заряжена практически на 100%.

Такой саморазряд есть норма если стоит сигнализация.

На машине пока нет сигнализации, все штатное.
Ну, кроме механической блокировки руля, и сейфа на ЭБУ.

А в остальном все правильно написали.

Поэтому мне и было уж очень интересно все проверить, и убедится какой алгоритм поведения нашего автомобиля в разных режимах.
Постараюсь с этим не затягивать и полный отчет с фото - предоставить.

[vinipuh]

А я вот читал что CA/CA заряжать нужно напругой 14,8В и даже больше, иначе она больше чем на 70% не зарядится.
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=906.575
много интересной инфы

В посте чуть выше, приведена инструкция к ВАРТе и там значение напряжения заряда указано 14,4 вольта. Чуваки из ВАРТы полагаю, что подвинутые ребята, ерунду не напишут. А чисто в обывательском смысле, я чаевой-то опасаюсь подавать на аккумулятор более высокое значение, ибо есть риск "спалить" электронику качкая в варианте "без снятия клеммы". Да и зачем? - опять возвращаюсь к инструкции ВАРТы.

[Михалыч142]

А какое более дешёвое зарядное устройство, чем Стек, вы бы рекомендовали?

Пользуюсь Вымпел 27 (Орион -Вымпел), у нас стоит примерно в районе 1700 рублей. Принцип действия тот же что и у Стека. Три режима зарядки.Можно заряжать АБ не снимая и использовать как ИБП. В принципе можно любой настоящий Орион использовать .

[Boris 50]

В посте чуть выше, приведена инструкция к ВАРТе и там значение напряжения заряда указано 14,4 вольта. Чуваки из ВАРТы полагаю, что подвинутые ребята, ерунду не напишут. А чисто в обывательском смысле, я чаевой-то опасаюсь подавать на аккумулятор более высокое значение, ибо есть риск "спалить" электронику качкая в варианте "без снятия клеммы". Да и зачем? - опять возвращаюсь к инструкции ВАРТы.

А и не получится при всем своем желании это сделать...
Ну, если только не подавать ток заряда выше 10 ампер.
Ибо при токе заряда который будет держаться от 3 А - и до 8 А напряжение выше 14 вольт не подымется.

Для подтверждения этого вот несколько фоток вчерашней проверки и зарядки своего аккумулятора 70 Ач.


напряжение на аккумуляторе при поездке на короткое расстояние и после около двух часов простоя отключенной - 12,5 вольта


Далее, заряжал его небольшим током порядка 3,5 ампер, напряжение при этом держится в пределах 13,5 вольт
что подтверждают фотки.


При переключении зарядного на другой режим, например 6 Ампер, напряжение не подымалось выше 13,75 вольт, что так же подтверждают фотки.


При показаниях зарядного тока 8 Ампер, напряжение не подымалось выше чем около 14,5 вольт.
К сожалению фото предоставить не могу т.к. на это я акцент не делал, да и задачи такой не было у меня, и поэтому часть фото было удалено...


А учитывая что аккумулятор наш = 70 Ач, и вряд ли кто захочет подавать на него ток зарядки больше его нормы...,
то можно с уверенностью сказать что при таком раскладе..., напряжение там не превысит нормы в 14,4 вольта.

Всем искренне МИРА, и БЛАГОПОЛУЧИЯ!

[Димка]

вот https://ru.aliexpress.com/item/Free-...3-2d26682170dc отличная штука, но дорогая

[Miki Lauda]

Boris, а вольтметр в таком положении (на 15, а не на 30) не будет малехо подвирать?

[Boris 50]

Boris, а вольтметр в таком положении (на 15, а не на 30) не будет малехо подвирать?

Так считывание информации по верхней шкале = (V) где градуировка диапазона - 150, да и переключатель тоже стоит на 15 вольтах.
В таком положении точность считывания показаний наоборот выше.

А погрешность заложена самим прибором..., т.е. его техническим паспортом.
Это фирменный английский тестер не ширпотреб, предназначенный в свое время для применения его на заводе... с допустимыми нормативами.

[Miki Lauda]

В сымле по средней шкале (V/A). Точность считывания показаний так несомненно выше (0,25В), а вот точность самих измерений у аналога, в середине шкалы (на 30В) вроде должна быть выше...

[Boris 50]

- честно, не въеду в суть сказанного, т.к. пока не понимаю точности формулировки вашего вопроса.
тестер имеет свой класс точности, если мне память не изменяет у него он держался в интервале 1,0 - 1,5%
Данный прибор обязательно проходит поверку, и все показатели изменений заносятся в технический паспорт.
Сейчас найти мне его родной паспорт в своих бумагах будет сложновато, и мало вероятно, но суть не в этом.

Неважно каким Вы прибором мерите с допуском 0,5% или с допуском погрешности 2,5%.
Для наших показаний этого будет вполне достаточно.

Да и пример я привел с фотками только для того чтобы показать что при зарядке током до 8 Ампер, мы не выйдем за пределы 14,4 вольт.
А учитывая что наш АК 70 Ач, то больший ток чем 7 Ампер на него подавать не будут.
во всяком случае это не разумно, и лучше при зарядке придерживаться немного меньших значений...
Спокойней будет..., да и аккумулятор прослужит если не насиловать его - подольше.

вот для примера сейчас сфоткал на разных режимах.
на них видно что точность показаний на втором выше.