Аккумулятор

[АндрейЛ]

И чем этот прекрасный новый АКБ будет отличатся текущего? Короткие пробеги и адовое потребленин при окрывании дверей и установка на охрану также высосут всю новую АКБ а мороз доканают пустую АКБ в момент.

Если мороз и потребители высосут-доканают АКБ, то не одна хрень с проводами менее 6 квадрат не запустит ДВС в 30 градусный мороз.

[Pavel_50]

Вы, конечно, правы по поводу проводов.
Но...Если умеючи то запустит.)))
Давно уже, году так в 95, была у супруги Хонда с каким-то особым режимом пуска ДВС на морозе. Режим был описан в мануале, но кто же его читает? И запускала супруга машину так как ее я научил (я тоже не читал), заливала свечи и 2-3 раза сажала АБ безуспешными попытками пуска.
Пускового устройства у меня не было, а была обычная зарядка Орион с максимальным током 7А и соответствующими току тоненькими проводами.
Я включал зарядку с максимальным током минут на 15, чтобы чуть оживить АБ и затем, не отключая зарядки, успешно пускал двигатель. Морозы тогда были что-то 28-30.

[Димка]

возможно кто-то не знает, но если залили свечи, то выжимаем педаль газа до упора и начинаем крутить стартером, запускается режим продувки, свечи будут щелкать, форсунки - нет

[Pavel_50]

возможно кто-то не знает, но если залили свечи, то выжимаем педаль газа до упора и начинаем крутить стартером, запускается режим продувки, свечи будут щелкать, форсунки - нет

Это на Кашкае, в том числе на первом, так.
На той Хонде было иначе.

[АндрейЛ]

Вы, конечно, правы по поводу проводов.
Но...Если умеючи то запустит.)))
Давно уже, году так в 95, была у супруги Хонда с каким-то особым режимом пуска ДВС на морозе. Режим был описан в мануале, но кто же его читает? И запускала супруга машину так как ее я научил (я тоже не читал), заливала свечи и 2-3 раза сажала АБ безуспешными попытками пуска.
Пускового устройства у меня не было, а была обычная зарядка Орион с максимальным током 7А и соответствующими току тоненькими проводами.
Я включал зарядку с максимальным током минут на 15, чтобы чуть оживить АБ и затем, не отключая зарядки, успешно пускал двигатель. Морозы тогда были что-то 28-30.

У сколько раз Вы так прикуривали и стоитли заниматься этим гемором за свои кровные. Никто не спорит - эта фигня способна малость подзарядить авто АКБ, после чего ДВС возможно и заведется, а возможно и нет.....

[Pavel_50]

Никто не спорит - эта фигня способна малость подзарядить авто АКБ, после чего ДВС возможно и заведется, а возможно и нет.....

Я и не спорю:

Возможно, этой прибавки и хватит для пуска мотора, а, возможно, и нет.

[Pavel_50]

адовое потребленин при окрывании дверей

Эка, как Вас напугали)))

Нет там никакого "адового" потребления. На Кашкае, наоброт, очень низкое потребление на стоянке в сравнении с другими машинами:

И это еще при выключенном головном устройстве. Такая норма.
А потребление на Кашкае для емкости АБ что слону дробина.

Если напряжение покоя 12,6В, а напряжение проснувшейся машины с неработающим мотором больше 12,3В, то можно спать спокойно.

Вот на машинах со старт-стопом интереснее.
Там во время движения можно увидеть 12,1В, а если подключит амперметр, то еще и расход до 10-15 и больше ампер:

Это, повторю, в движении, с работающим мотором.
Стонов в интернете, да и здесь тоже имеются, полно: "Зарядки нет, караул!"
А на самом деле все нормально. Фото я сделал сегодня, на своей машине, где сейчас напряжение покоя больше 12,6В. Т.е. АБ заряжена на 100%.

А те данные, которые привел Борис 50 (еще раз спасибо ему), - это фактически как Жигули. Единственное отличие состоит в том, что напряжение генератора дополнительно регулируется в зависимости от температуры.

[Димка]

Это на Кашкае, в том числе на первом, так.
На той Хонде было иначе.

пока еще не встречал машин, работающих с другим алгоритмом

[VPS]

И сюда же, до кучи.
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post99339

[Семен Семеныч]

Все свои переживания на счет аккумулятора я решил так. Сегодня поехал к дилеру и попросил потестить акуум . Думал если вдруг с ним что не так, сразу же и решать проблему. Не дожидаясь ситуации, когда на улице минус 20 , а я жду ниссан ассистанс.
Вердикт - аккум жив, заряжен на 75%, напряжение 12,35 .
Авто стояло перед этим 2 недели. И последние месяца два проехало не больше 200 км.
Предложили подзарядить. Пока отказался.