Аккумулятор

[VPS]

А 2 и 5 этапы это не последствия 1? Нет у меня такой умной х. я рад!

Возможно.
Я не профессионал, по этому мне "такая умная х." нужна. Она у меня есть, и я тоже рад

[Pavel_50]

Если после 4 часов зарядки аккумулятора только реле щелкает при попытке завести двигатель - это глубокая разрядка?
Чую нужно покупать 5.

Это уже приговор, скорее всего уже не берет зарядки.
Заряжали внешним ЗУ?
Если, например, зарядный ток был 5А, то это уже около 20Ач. Этого с избытком хватит на пуск исправного мотора.
Желаю, чтобы я ошибся и Вы доехали на этой АБ к ОД за новой.

[Pavel_50]

По крайней мере, на разных этапах зарядки,СТЕК может определить следующее
ЭТАП 1: ...в значительной мере сульфатирована и может нуждаться в замене.
ЭТАП 2: ...не накапливает заряд и может нуждаться в замене.
ЭТАП 5: ...не держит заряд и может нуждаться в замене.
Тогда он заряжать вашу батарею просто откажется, т.к. посчитает это нецелесообразным

На первом этапе он не оценивает АБ, а проводит десульфатацию импульсными токами. Если это ему не удается, то забракует на 2 или 5-м этапе (чаще на 5-м). На 1-м он не бракует.
Иногда при повторном запуске программы, десульфатация тоже начинается заново, и АБ может восстановиться.

[J11]

На первом этапе он не оценивает АБ, а проводит десульфатацию импульсными токами. Если это ему не удается, то забракует на 2 или 5-м этапе (чаще на 5-м). На 1-м он не бракует.
Иногда при повторном запуске программы, десульфатация тоже начинается заново, и АБ может восстановиться.

Странно. А у Вас какая модель СТЕКа? Мой - "бракует" сразу после оценки ( после первого режима).

[biz2006]

Это уже приговор, скорее всего уже не берет зарядки.
Заряжали внешним ЗУ?
Если, например, зарядный ток был 5А, то это уже около 20Ач. Этого с избытком хватит на пуск исправного мотора.
Желаю, чтобы я ошибся и Вы доехали на этой АБ к ОД за новой.

После 18часовой зарядки тем же зарядником хз каким (на паркинге) акб заработала. после 3 месяцев на выходе то, что я приводил выше.
Кста, путешествие в 100км по трассе насколько заряжает акб?

[Pavel_50]

Кста, путешествие в 100км по трассе насколько заряжает акб?

На 100% того, что она может принять. Если глушить не будете.

Странно. А у Вас какая модель СТЕКа? Мой - "бракует" сразу после оценки ( после первого режима).

Ключевое слово "после". Т.е. на 2-ом. Модель не имеет значения.

[J11]

На 100% того, что она может принять.

"Ответил уклончиво"(с)
Есть такой старый анекдот:
" Подходит прапорщик к капитану и спрашивает:
.....А сколько километров от Земли до Луны?
Капитан говорит: примерно 385 000 км. А Вам зачем?
Прапорщик: да это рядовой Иванов спросил, я ему уже ответил уклончиво)))
Капитан: а как именно?
Прапорщик: да послал его нахер..."(с)

Странно. А у Вас какая модель СТЕКа? Мой - "бракует" сразу после оценки ( после первого режима).

Так как без оценки то??? Нонсенс. В любом случае - "после".

[Pavel_50]

"Ответил уклончиво"

Не уклончиво, а точно. Всегда стараюсь писать точно.
АБ 70Ач, если она в идеальном состоянии, может принять 70Ач.
Та же батарея, но засульфатирована, может принять только, например, 50Ач.
За час на трассе обе батареи примут то, что могут, т.е. 70 или 50Ач соответственно, т.е.100% от возможного.

Так как без оценки то??? Нонсенс. В любом случае - "после".

Так.
Задача первого этапа другая.
На первом этапе СТЭК посылает в батарею короткие импульсы напряжением 15,8В и силой тока 5А (если это СТЭК 5). Эти импульсы слишком короткие, чтобы вызвать реальную зарядку. Их цель другая: превратить т.н. кристаллический сульфат свинца в аморфный, именно на сульфат свинца импульсы направлены.
При этом поток импульсов идет с постепенным снижением амплитуды по напряжению, но с сохранением амплитуды по току.
Потом СТЭК переходит ко второму этапу (проверке), и начинает его с продолжения первого: не сразу начинает поднимать напряжение, а посылает еще пару мощных импульсов.
Вот здесь, на этих мощных импульсах Вы, вероятно, и видите красную лампочку, раз пишите, что "сразу после первого". Но это уже второй.
Маломощными импульсами АБ не заряжают. Только десульфатируют.

[biz2006]

Не уклончиво, а точно. Всегда стараюсь писать точно.
АБ 70Ач, если она в идеальном состоянии, может принять 70Ач.
Та же батарея, но засульфатирована, может принять только, например, 50Ач.
За час на трассе обе батареи примут то, что могут, т.е. 70 или 50Ач соответственно, т.е.100% от возможного

Ок. Через какое время после такой поездки прибор од в состоянии определить реальное состояние акб? Нужно ли требовать отключение акб для правильности диагностики?

[VPS]

Ок. Через какое время после такой поездки прибор од в состоянии определить реальное состояние акб? Нужно ли требовать отключение акб для правильности диагностики?

А позвонить то им нельзя? Обрисовать ситуацию, и спросить, что от вас потребуется? И что из себя будет представлять процедура диагностики.