У меня где то от 13.5 до 14.5 где то на вскидку. После того как зарядил аккумулятор, по началу вообще показывал 12.5, потом , спустя какое то небольшое время опять стал показывать 13.5.
Я не специалист, по этому, исходя лишь из полученной мной информации, могу сказать, что нормальное напряжение, при работающем двигателе, должно быть 13,5-14.0 Если выше 14.2, то это значит, что генератор пытается по бырому зарядить батарею. Это тоже нормально, исходя из разных условий, но вроде как не должно быть постоянно, и минут через 10-15 постоянной езды, напряжение должно вернуться к 13,5-14,0 Это все теория! но я понаблюдал за работой своей машины, и приблизительно, все так и укладывается, как по времени, так и по напряжению.
Вы уж простите, написал простым, пользовательским языком, исходя из личных наблюдений.
Я так понял, что это только на коннекте, хотя, теперь уже и ничему не удивлюсь