Сообщение от
konstgeoma
Это хорошо , что-то не хочется оставлять машину со снятой клеммой , даже в гараже .
У меня сигнализация с GSM.Если я откину клемму,то смысл теряется.Проблему с аккумом можно вычислить быстро.Открываешь капот,снимаешь плюсовую клемму,ставишь на мультиметре(любом) ток 10А,одним щупом касаешься + клеммы,вторым касаешься + аккумулятора(чтобы ток проходил через сам мультиметр).Закрываешь все двери,зажимаешь датчик открытия капота и ставишь на сигналку/цз.Сразу будут показания 3-4А,потом резко упадёт до 0,5-1А.Какое-то время надо ждать,когда уснёт мозг(у меня на Мультиване засыпает 20минут!, а на пежо 206 2минуты,на кашкае не пробывал).Если через пол часа показания не упали до 0,01-0,05, а остаются в пределе 0,1- и выше,значит утечка есть,к аккуму вопросов нет.Если же машина засыпает хорошо,то 100% вина аккума(брак)