Аккумулятор

[J11]

Ок. Не сегодня только.



Вот и вопрос. Какие показания должны быть нормальные и какие критические, под замену

Вижу - всю тему Вам лень читать))) Ладно, вот Вам таблица зависимости. Всё "чётко и понятно", с малым нюансом - цифры всё же более в качестве примера, а не 100% ориентира.
http://autogrep.ru/review/212.html
Если Ваш АКБ по Вашим словам "такой же"(с) (как на фото выше), 100% Ваш АКБ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ. "Почему"...., и прочее, пока оставлю за рамками разговора, нет времени описывать отличие технологий. Дилер Ваш - если утверждает обратное, как минимум, малограмотен. Можете ссылаться на мой пост на этом форуме. При желании возможно доказать ему ( дилеру) , что он , мягко говоря - неправ. От слова "вообще"

[Belarus]

Откуда мнение, что обслуживаемый и не обслуживаемый аккумуляторы одного производителя внешне не выглядят одинаково?

[dr.zlo13]

Ха, надо переголосовать в опросе. Замена АКБ по гарантии, после проверки каким то хитрым прибором. Батарейка в наличии была. Говорят, что англицкой сборки меняют чуть ли не каждый день. АКБ села до 9.0 В за 1,5 суток стояния авто на морозе (-8 всего). Завели нисанасистенсом, потом заряжал ночь, и ток утечки посмотрел - 0,25 А, после засыпания всех блоков. Так что, если англицкая сборка, есть смысл обратится для проверки АКБ.

[J11]

Откуда мнение, что обслуживаемый и не обслуживаемый аккумуляторы одного производителя внешне не выглядят одинаково?

Ниоткуда, то есть из опыта.))) На "обслуживаемом" пробки сделаны для удобного вывёртывания и закручивания, на необслуживаемом - наоборот ( или их вовсе нет). О технологии изготовления штатного АКБ Ниссан/Фиамм рассказывать не буду, ибо не хочется, хочу только уточнить, в обычном использовании (обычным пользователем, без спец приборов и спецподготовки) его грамотно обслужить не удастся. Так он и задуман был для долголетнего использования без излишнего вмешательства владельца. В том числе и с системой старт/стоп.

[Шатун]

https://i-a.d-cd.net/3bf5101s-960.jpg У меня на Т32 такой стоит,а с системой старт- стоп на 70 А\ч Фиам ставят.

[ВВВ]

Откуда мнение, что обслуживаемый и не обслуживаемый аккумуляторы одного производителя внешне не выглядят одинаково?

На этикетке написано на 4 -х языках

[J11]

На этикетке написано на 4 -х языках

ВОТ!!!Все это упустили из вида...))))
НЕ ВСКРЫВАТЬ!!! Туды вас в качель...( это не написано)))

https://i-a.d-cd.net/3bf5101s-960.jpg У меня на Т32 такой стоит,а с системой старт- стоп на 70 А\ч Фиам ставят. ?

Из той же серии,Рено - Ниссан/Фиамм "изгоовлена по специальной технологии"(с), "не обслуживаемая"(с)"Те же яйца, только в профиль"...Генератор какой у Вас на Т32?

[Шатун]

Такой же как на кашаке 2.0.

[azatmax]

ВОТ!!!Все это упустили из вида...))))
НЕ ВСКРЫВАТЬ!!! Туды вас в качель...( это не написано)))



Из той же серии,Рено - Ниссан/Фиамм "изгоовлена по специальной технологии"(с), "не обслуживаемая"(с)"Те же яйца, только в профиль"...Генератор какой у Вас на Т32?

Походу я попал. Раз вскрыл. Тоже на заметил надпись.
Дилер будет прав.
Не видать мне новый аккумулятор.
Если только кто этикетку- подарит.( чтобы наклеить)

[J11]

Походу я попал. Раз вскрыл. Тоже на заметил надпись.
Дилер будет прав.
Не видать мне новый аккумулятор.
Если только кто этикетку- подарит.( чтобы наклеить)

Ничего не понятно. Вон коллега из Белоруссии пытался Вам сказать, что у Вас другой АКБ ( возможно). Мне тоже непонятно. Как Вы "пробки выкрутили", если там ни резьбы, ни пробок??? Может , на самом деле АКБ другой? Невозможно выкрутить заглушки на Рено Ниссан /Фиамм, там нет резьбы. "Изъять, не попортив абсолютно " - может и получится, если "руки золотые"...Или по моему тексту выше)))))

Такой же как на кашаке 2.0.

С 90% вероятностью, АКБ то же самое "Г", как и на Кашкай ставили, смею уверить...