Так, а у нас, по-моему, напряжение и не поднимается выше 14,2-14,4В. Для АGM это нормально. На счёт глубоких разрядов, так производители AGM как раз выпячивают возможность переносить ими глубокие разряды без существенной потери ёмкости, как одно из их достоинств. Опять что ли врут - гады? RuSport вон тоже говорит, что у кореша AGM на Audi нормально переносит глубокие разряды...
А вот нагрева выше 40-45°С, как народ пишет, нельзя допускать - электролит деградирует, поэтому их и утепляют, либо вообще из моторного отсека убирают. Это да.
Чего-то проблем от этого старт-стопа, по-моему, больше, чем пользы. Или он реально экономит топливо?