Сообщение от
spartanec8
Хочеться спросить владельцев российской сборки, у нас то же проблемы с аккомой? Уже два раза не смог завести машину. Первый раз отвезли к ОД , там зарядили и сняли чек- все хорошо с аккомой.Прошло две недели. Вчера опять не завелась.Хорошо был в гараже у знакомого, дал зарядное устройство. Он был в шоке. Машине год , а аккома так разряжаеться. На машине стоит сигналка Пандора3910 про. На носу зима, как то нехочеться бегать вокруг мертвого авто. ОД говорит что маленькие пробеги, и что теперь каждые две недели его заряжать?
Чтобы на это ответить да или нет, нужно все проверить.
1) - Сначала, нужно проверить или -
тестером, или через -
сервис меню машины, - какое у вас напряжение при первой посадке в машину после ночной стоянки пока Вы ее не завели...?
(данные записать).
2) - Далее, сразу нужно проверить на сколько вольт произойдет падение напряжения АКБ в
тестере, или в
сервис меню при повороте ключа на старт...?
(данные тоже записать).
3) - если машина завелась, через
сервис меню переходите в режим вольтметра, и контролируете какое напряжение вам дает генератор на разных режимах работы...?
т.е. на холостых оборотах...?, и в движении...? - на всех скоростях.
(данные тоже записать).
4) - После постановки машины на стоянку, - определить сколько она потребляет в режиме покоя...?
т.е. засыпает ли машина через определенное время...? и как это выражено в амперах поминутно...?
(данные записать).
Исправная машина должна полностью уйти в сон не позднее 20-30 минут, с дальнейшим общим потреблением приблизительно не более 25-30 мА с включенной сигнализацией,
без сигнализации, потребление должно быть в районе - 10 мА. Все это проверить, и
(данные тоже записать).
На основании всего этого, - Вы будете знать поступает ли зарядка с генератора на АКБ...?, или зарядки собственно нет?, и ее не хватает.
А также, как себя ведет машина когда поставлена на стоянку...?
Если потребление на стоянке после засыпания машины большое, значит нужно искать источник откуда это потребление сосется!
Или обратиться к установщикам данной сигнализации, поднять все характеристики потребления сигнализации,и все это суммировать и сравнивать.
Если различия потреблений будут сильно отличаться, трясти установщиков для решения этой задачи.
Ну, и только после всего этого, - у вас появится понятие что же у вас там происходит, какое у вас потребление на самом деле, и через сколько нужно будет заряжать ваш аккумулятор, и нужно ли это вообще делать...?!