Да понятно что не в аккуме дело. Что хавает. Какой-нибудь датчик света. На 1.2 я смотрю такой проблемы не замечено. Может реально соленоид какой-нибудь в вариаторе.
А может, Богинечка и нашла где собака порылась, у меня, например, нет ни дат4ика света, ни дождя...
Дилер не отдал мне сегодня авто, сказали, что им надо время, чтобы найти утечку. Я сказала, что пусть ищут) на самом деле я не плнирую забирать авто, пока они ее не найдут)
Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
Год выпуска: 2015
Объем двигателя: 2.0
Трансмиссия: Вариатор
Привод: Полный (4WD)
Цвет: белый
Комплектация: SE+
Акум без зеленого глаза, сигналка А-94, авторежимы не ставлю, ручник включаю всегда и на ночь, электроприборы подключены в подлокотнике, флешку не вытаскиваю.Ниже 12.68 за три дня не падает. Выпуск апрель, куплен 10.06. Может повезло с ним?
Аккумулятор начал снова разряжаться уже с выключенными режимами авто. Вчера вечером заряд был 12,8 - сейчас 12,3. У кого как дела с аккумулятором? И вообще машина очень плохо заводится, долго крутит (
У меня такие же показатели +- 0.2 уже в течении месяца.
Сообщение от andimvv
Мой пост, с заменой на Varta Start-Stop plus E39, решил напомнить. Результат О (Нуль), Итог хорошая скидка с ценой 5700 руб. в Санкт-Петербурге, И ВСЁ. РЕЗУЛЬТАТ О (Нуль). Вечер 12,8 , А утро (Хороший день) 12,16, (Плохой день) 11,76. Результаты за 7.09.2014 по 15.09.2014. Вот ТАК !!!
В процессе испытаний аккумулятора на разряд, флешка с музыкой оставалась в разьёме?
Ряд флешек (особенно скоростных) достаточно прожорливы даже в режиме ожидания, а питание разьёма USB, судя по всему, тоже не отключается.
У меня и флэшка воткнута всегда и авто режимы включены и сигналка установлена - все ОК.
Проанализируйте, может проблемы с аккумулятором у Вас возникли после установки сигнализации.... Диоды в цепь какую может забыли воткнуть или реле какое жирет в режиме охраны... Вы ток меряли в режиме охраны?
Проблемы нет и у меня.
Однако, ключевой момент в моей фразе - "Ряд флешек (особенно скоростных)".
Потребление некоторых флешек в режиме ожидания доходит до 0.5А, что хорошо согласуется с теоретическими прикидками и натурными наблюдениями с просадкой аккумулятора за два дня до половины ёмкости (~11в).
Также на мысль наводит волшебное отсутствие проблемы в аппартаментах сервиса (вспомните, пожалуйста, оставили вы машину на диагностике с флешкой или забрали её с собой).
Включил радио с открытой дверью для озвучки стройплощадки. через минут 10-15 выключилось само, включил - те же 10-15 минут... и так три раза. после чего во включении отказ... вставил ключ (перезапустил) снова слушаю...
я это к чему? К тому что авто надежно защищен от долговременного потребления энергии... а флешка... неужели ниссановцы оставили ее под питанием? Сумлеваюсь однако... но проверить конечно стоит...
Я флешкой не пользуюсь пока, с аккумулятором все ок"...