Аккумулятор

[NIKOLA]

Ниссан 8 800 200 59 90, Три обращение к ОД, и два на службу поддержки клиентов. Официально мне позвонили некая Юлия с горячей линий поддержки клиентов, предложив приехать к ОД для замены аккумулятора. Я ей сказал что уже САМ заменил аккумулятор на новый Varta Start Stop Plus 70 за свой деньги. Что толку мало, результат НУЛЬ. Она предложила оформить запрос уже техническую службу самого Ниссан. И о чудо, она перезвонила через неделю, и я получаю ОТВЕТ: НИССАН в курсе !!!, ОД уже как 34 дня оформил эту поломку, когда массово начали к ним обращаются с этим. Что технический отдел решает эту проблему, что по регламенту у них 90 дней на решение. Меня попросили дождаться до 1 декабря. Ну и порекомендовали не оставлять на ночь не чего в зарядке, отключать всё что может употреблять электричество. Полное отключение ВСЕГО.

сегодня забрал машину от ОД.как всегда зарядили аккум.и сказали что авто технич исправен.позвонил на горячую линию НМР и получи такой же ответ но уже про 60 дней. вообщем альтернатив кроме как ждать отзывную не предложили.

[Sergei797]

Странно все это, что пишут в этой ветке. Нашей машине три месяца с момента покупки, а АКБ работает без сбоев и разрядок, хотя жена выезжает практически только по выходным!!!А так машинка стоит в гараже, сигналка выключена...

[Moskal]

Наблюдая за работай АКБ.
Выяснил некоторую закономерность если не включать коней то АКБ держит нормальную зарядку до утра 12.6-7
Если все работало на утро 12,3-4
Либо прошивка кривая, либо реле неправильно срабатывает такое впечатления, что генератор не может зарядить АКБ при большой нагрузке.

[Серёга]

По ночам, да и практически днем у нас -3 на улице (снег). Авто на улице стоит с 19.00 до 7.00 на сигналке. Утренняя проверка показывает 12.2-3 с включенным всю ночь видеорегистратором.

[taa]

Самое большое "зло" для АКБ - это минусовая температура + короткие пробежки... В таком режиме АКБ в постоянном недозаряде... И "нож в спину" ему же - видеорегистраторы (кушают они не мало, особенно без режима парковки) + прожорливая сигналка (обычно бюджетные или, наоборот, навороченные модели)... Когда происходят непонятные утечки... необходимо отключить все электрооборудование на недельку... Зарядить зарядным устройством АКБ и протестить поведение... если АКБ уже не убит то в 9 из 10 проблема исчезнет... тем более на ниссане...

[Moskal]

Самое большое "зло" для АКБ - это минусовая температура + короткие пробежки... В таком режиме АКБ в постоянном недозаряде... И "нож в спину" ему же - видеорегистраторы (кушают они не мало, особенно без режима парковки) + прожорливая сигналка (обычно бюджетные или, наоборот, навороченные модели)... Когда происходят непонятные утечки... необходимо отключить все электрооборудование на недельку... Зарядить зарядным устройством АКБ и протестить поведение... если АКБ уже не убит то в 9 из 10 проблема исчезнет... тем более на ниссане...

Если почитать внимательно тему то станет понятно,что все возможные варианты озвучивались и толку ноль
У подавляющего большинства это не первое,а многих даже не пятое авто.
Все ездят в определенном режиме из года в год. Проблем с АКБ не у кого не было значит и в данном случае быть не должно.
А если они есть и у многих значит это особенность данного авто. Сейчас придут холода во многие регионы начнутся повальные обращения и Ниссан возьмется за голову и решит вопрос.
Я даже голову не хочу забивать их проблемами.Так снимаю статистику для себя и для форума

[ВикЧер]

Был такой вопрос: "Подскажите, а как подобраться к аккумулятору? Сверху него стоит воздухозаборник, как его снять не сломав? Хочу проверить плотность. Заранее спасибо за ответы". И следующий лаконичный ответ:"отстегиваешь две защёлки и вынимаешь". Если можно, поподробнее, какие защелки, их расположение, снимается ли весь воздухозаборник? Буду весьма благодарен за пояснения.

[oberst]

Был такой вопрос: "Подскажите, а как подобраться к аккумулятору? Сверху него стоит воздухозаборник, как его снять не сломав? Хочу проверить плотность. Заранее спасибо за ответы". И следующий лаконичный ответ:"отстегиваешь две защёлки и вынимаешь". Если можно, поподробнее, какие защелки, их расположение, снимается ли весь воздухозаборник? Буду весьма благодарен за пояснения.

1.Открутить винт, крепящий воздухозаборник(отвёртка-крестик или ключ на 10).
2.Снять 2 клипсы на переднем раструбе воздухозаборника(без применения инструмента, снимаются легко)
3.Отогнуть пластиковый лепесток фиксатора на корпусе воздушного фильтра (у входа воздухозаборника в корпус возд.фильтра)
4.Аккуратно снять воздухозаборник движением "вверх"

Сборка в обратном порядке, контролируя совпадение направляющих пазов в корпусе возд.фильтра.

[Богинечка]

Поменяли по гарантии блок ipdm. Посмотрим как теперь будет вести себя аккумулятор.

[Moskal]

Поменяли по гарантии блок ipdm. Посмотрим как теперь будет вести себя аккумулятор.

Даже раньше обещанного
У меня на 18 стоит поднть этот вопрос