Аккумулятор

[alex 555]

Вот так же не пойму в чем "Кипишь". мозги отключают питание на большинство современных авто при авариях. С чего решили что этого нет на Кашкаях?

Не утверждаю, но думаю у нас не рубят силу.

[Михалыч142]

Почему такие выводы?

[alex 555]

Почему такие выводы?

Чтобы это осуществить, необходимо поставить какое либо мощное коммутирующее устройство, например твердотелое реле (симистр), онный где либо в силовой цепи я, не обнаружил, по крайней мере зрительно, от сюда и вывод. Вот если бы где нибудь раздобыть *****схемку или чертёж*****, тогда можно сделать 100% вывод.

[Novenkiy77]

Есть результаты?

Результаты есть. Именно мой автомобиль при постановки с заводского ключа, засыпает всегда, не имеет ни кого значения, включен или выключен режим АВТО (даже если вы оставите климат и магнитолу) при вынимании ключа из замка зажигания все равно все выключится, а при постановки на охрану через 3,5 минуты авто засыпает, потребление тока при этом колеблется 3-7Ма (0,003-0,007А) – это очень мало и т.е. хорошо. Проверка моего авто показала, что автомобиль после постановки на охрану и в последующем не просыпается не через 1,2,…….24 часа. После всех проверок пришел к выводу, что лично у меня попался бракованный аккумулятор, плюнул на ОД так как устал бодаться и купил новый аккумулятор. Автомобиль простоял 9 дней ( т.е. все новогодние праздники), вольтаж аккумулятора показал 12,4В. температура в эти дни колебалась -12-(-22)градуса, машина завелась без проблем. Пока если честно рад, что в моем случае не подтвердилась неисправность IPDM блока, потому что доказать что то ОД в нашем городе было бы сложно (наелся с июля месяца), а покупка нового аккумулятора не та цена вопроса, что бы трепать себе нервы.

[Moskal]

Хорошо если вопрос решился.

[Novenkiy77]

Хорошо если вопрос решился.

Я надеюсь, что у меня вопрос решился, теперь покажет только время так как по замерам и законам физики с авто все в порядке, остался только аккумулятор сам с собой.

[SERG 424]

Результаты есть. Именно мой автомобиль при постановки с заводского ключа, засыпает всегда, не имеет ни кого значения, включен или выключен режим АВТО (даже если вы оставите климат и магнитолу) при вынимании ключа из замка зажигания все равно все выключится, а при постановки на охрану через 3,5 минуты авто засыпает, потребление тока при этом колеблется 3-7Ма (0,003-0,007А) – это очень мало и т.е. хорошо. Проверка моего авто показала, что автомобиль после постановки на охрану и в последующем не просыпается не через 1,2,…….24 часа. После всех проверок пришел к выводу, что лично у меня попался бракованный аккумулятор, плюнул на ОД так как устал бодаться и купил новый аккумулятор. Автомобиль простоял 9 дней ( т.е. все новогодние праздники), вольтаж аккумулятора показал 12,4В. температура в эти дни колебалась -12-(-22)градуса, машина завелась без проблем. Пока если честно рад, что в моем случае не подтвердилась неисправность IPDM блока, потому что доказать что то ОД в нашем городе было бы сложно (наелся с июля месяца), а покупка нового аккумулятора не та цена вопроса, что бы трепать себе нервы.

Солидарен полностью!

[Александр]

Форумчане, посоветуйте что делать. Эту тему я создал еще в июне. вроде потом все было нормально. Поставил а/запуск а Пандорой (не у ОД). Все нормально.
Но вот какая история произошла: с 26.12.14 машина стояла на стоянке по 07.01.15. Завел с а/запуска без проблем. Перед этим проверил на брелке состояние аккума. Показал 12,4В. Во, думаю, классно. Морозов особо сильных у нас не было. короче, поехал. через какое-то время машина начала дурить и заглохла. Завел, поехал. Тяги никакой потом опять дурка и глохнет. Стоит метка Пандект. Обратил внимание , что при включении зажигания нет характерного звука обнаружения метки.Глох так 3 раза, загорелась Chek-in. Благо рядом был магазин, сбегал и купил аккум на метку и все нормализовалось. Первым делом поехал к установщикам. Они протестировали машину, сняли аварию Chek-in. Спрашиваю - а в чем беда? ответ - машина завелась на пределе, и из-за низкого заряда аккума мозги начали не понимать, что им делать. Да, самое главное - вставил старую батарейку в метку Пандекта - все работает. Т.е. произошел сбой программы из-за аккума. То что напруга была 12,4 ни о чем не говорит. Ток мог быть слишком малый. А теперь вопрос - к ОД суваться смысла не вижу, а делать что-то надо. ОД говорит, ездить надо каждый день. Но это бред. Снимать клемму аккума - то же не фонтан, т.к. затрахаешься снимать и ставить то, что там нагорожено. Хотелось бы от вас совета и кто-то вроде писал в Ниссан по этому поводу.
Была мысль самому поменять аккум, но не хочу сам делать подарки ОД. Плюс к тому, а если это IPDM?
Буду благодарен за ваши советы и ответы.

Да, и в дополнении: обнаружил, что после этого сбоя функция доводчика подъемника стекол со стороны водителя перестала работать. Получается машина завелась скинув какие-то из начальных настроек. ОСОБО отмечаю - до этого момента все работало штатно.

[rdf2]

Может я и не по делу. Надо поделиться с форумом. Мальчишки и девчонки, ставте секретную метку на аккумулятор и воще на все что можно! История такая, после 4-го ТО, Вдруг по осени завожу движок, он троит несколько секунд, сбросился комп на заводские настройки, и варик едет в спорт режиме,(не пОняла в натуре))) Глушу, завожу - все в норме, ошибок нет. Настраиваю комп и начинаю соображать, заводилась как-то с натугой. Повторялась така картина раз 5-7 и все чаще, хотя каждый день накатываю по 150-250 км., должен бы заряжаться полностью аккум (заряжал зарядным, эффекту на один день.) Дабы не загубить электронику и автоматику, перед праздниками купил новый аккумулятор за 5500 руб., 60 а/ч. и все, негативные эффекты закончились (пока))) При замене опытный и внимательный продавец спросил: "А чёй-то у тебя на Кашаке 1,6 л. стоит аккумулятор 80 а/ч.??? да и вылетел за 2,5 года в ноль???" И тут я все понял ... P.S. Я склонен верить людям, особенно если даешь предворительно тыщёнку мастеру на ТО и просишь отнестись к машинке ответственно. И вот такая история. Делайте секретные метки. А вообще хороших людей больше, (просто плохие лучше организованы). Склоняюсь к тому, что подменили мне аккум. все же на ТО-3 (на ТО-4, у мастера уж очень добрые глаза были))). Всем добра!

[Andr]

Подскажет что за блок?
Фото старого кашкая ,но на этом месте у нашего.