Шумоизоляция (общее обсуждение)

[Igloo]

Boris, спасибо за подробную подборку информации о материалах!
Я про Акцент Премиум спросил именно после увиденного теста. ))) До него у меня сомнений не возникало - я однозначно собирался использовать его в двери! Все-таки линейка Премиум! А тут такое!!!
Но теперь задумался - не заменить его на Flex!? Если Акцент увеличивает шум в средних частотах с 77 до 78дБ (какой он после этого шумоизолятор), то Flex уменьшает до 66.2дБ!!!!

Boris, хотел бы поинтересоваться у вас (или попросить посмотреть) - сейчас у вас в багажнике наверх на smartflex установлены поли-какие-то проставки, как у всех кашкаев, для домкрата, аварийки, а также лежит запаска. Если приподнять их - smartflex сдавлен под тяжестью груза и на нем отрисовались отпечатки проставок и запаски?

[Boris 50]

Вот полное видео данного теста.



А это видео о применении Виброизоляции.



А тут, тест виброизоляции на морозоустойчивость.
Думаю что данные видео тесты многим будут полезны для понимания всей ситуации!!!

[Boris 50]

Boris, хотел бы поинтересоваться у вас (или попросить посмотреть) - сейчас у вас в багажнике наверх на smartflex установлены поли-какие-то проставки, как у всех кашкаев, для домкрата, аварийки, а также лежит запаска. Если приподнять их - smartflex сдавлен под тяжестью груза и на нем отрисовались отпечатки проставок и запаски?

Скорей всего, след промятый должен появится.
Честно, давно туда не заглядывал, поэтому не знаю.
Ради интереса, на днях попробую заглянуть и посмотреть.

Не обещаю что сделаю это завтра, но, при появлении свободного времени, попробую этот процесс ускорить,
и в ближайшие дни посмотрю, и отчитаюсь.

Применение в багажнике STP NoiseBlock 2 считаю целесообразным, и скорей всего, я это у себя тоже сделаю.
Ибо лишняя защита от неаккуратности..., да и дополнительное погашение остаточного шума, если он есть..., будет не лишним.

Немного дополню:
Независимо какой бы Вы материал не использовали у себя, если хотите чтобы работа была сделана качественно, и все держалось хорошо, на любом цикле, перед началом работ, - обязательно проводите обезжиривание!!!

[Igloo]

В тему шумоизоляции!
Заметил, что в мокрую погоду при съезде с асфальта на проселку (ну как частный случай, чтобы понять о чем речь), очень уж слышна "пескоструйка" по порогам!!!
Думаю, все слышали, но кто-нибудь думал над решением проблемы?
Мне видится пока два варианта:
1. Заменить брызговики передних колес (что есть не совсем айс для внешнего вида кашака) на более длинные.
2. Наносить на пороги вибродемпфирующую мастику (у компании СТП есть такая интересная вещь), которая дает после засыхания КМП в районе 0.2. Ну и еще дополнительная защита кузова (порогов) от коррозии )))

[СтарНик]

В тему шумоизоляции!
Заметил, что в мокрую погоду при съезде с асфальта на проселку (ну как частный случай, чтобы понять о чем речь), очень уж слышна "пескоструйка" по порогам!!!
Думаю, все слышали, но кто-нибудь думал над решением проблемы?
Мне видится пока два варианта:
1. Заменить брызговики передних колес (что есть не совсем айс для внешнего вида кашака) на более длинные.
2. Наносить на пороги вибродемпфирующую мастику (у компании СТП есть такая интересная вещь), которая дает после засыхания КМП в районе 0.2. Ну и еще дополнительная защита кузова (порогов) от коррозии )))

Я уже приготовился к второму варианту. Прикупил шесть банок Нойз-Ликвидатор от СТП. По банке на арки снаружи и по банке на пороги. Полная ШВИ всей машины почти не уменьшила шум пескоструя по порогам. Предполагаю, однако, что этот шум не только от порогов, но и пластиковых накладок дверей. Но их можно шумить виброй только изнутри, предварительно сняв. Если, конечно, они к дверям прилегают не плотно. Надо смотреть.

[Igloo]

Почитал и посмотрел видео про шумоизоляцию арок. Немного непонятен один момент. Для шумоизоляции снимают пластмассовые локеры и арки снаружи покрывают мастикой. Потом локеры обклеивают виброизолятором. Последнее понятно - все, что летит с колес ударяется в локеры, заставляет их вибрировать, поэтому наклейка виброизолятора будет весь оправдана и нужна. А вот на арки зачем? По сути они полностью закрыты локерами, между локерами и арками есть какой-то воздушный зазор, который передать вибрацию с локеров не сможет!?
Понимаю, когда локеров нет - тогда видел, что арки обклеивают виброизолятором, а наверх всей арки еще напыляют мастику!
Пока взял только вибру для передних локеров - попробую их просто проклеить и посмотреть на эффект.
Кто-нибудь снимал задние войлочные локеры? Они целиком из войлока или они из пластмассы (на обратной стороне гладкая?) и на нее нанесено войлочное покрытие?
Виброизолирующую мастику взял только на пороги тоже для эксперимента.

[Boris 50]

Кто-нибудь снимал задние войлочные локеры? Они целиком из войлока или они из пластмассы (на обратной стороне гладкая?) и на нее нанесено войлочное покрытие?
Виброизолирующую мастику взял только на пороги тоже для эксперимента.

Да, снимал, - все задние локеры целиком войлочные, и никаких глянцевых покрытий там нет.
Более того, - там и все арки голые..., т.е., просто покрашены, и без антикоррозийного покрытия.

[Igloo]

Да, снимал, - все задние локеры целиком войлочные, и никаких глянцевых покрытий там нет.
Более того, - там и все арки голые..., т.е., просто покрашены, и без антикоррозийного покрытия.

Беда!!!
Значит мастика на арки хуже точно не сделает! В первую очередь как антикоррозионное покрытие!
Надо все-таки подумать и поставить в задние арки пластмассовые подкрылки, покрытые виброй, так как говорят, что эти войлочные совсем недолгие по сроку службы ((( Вымыть кёрхером хорошенько от песка, просушить и они будут вместо акустического войлока для новых пластмассовых подкрылков!

[СтарНик]

Беда!!!
Значит мастика на арки хуже точно не сделает! В первую очередь как антикоррозионное покрытие!
Надо все-таки подумать и поставить в задние арки пластмассовые подкрылки, покрытые виброй, так как говорят, что эти войлочные совсем недолгие по сроку службы ((( Вымыть кёрхером хорошенько от песка, просушить и они будут вместо акустического войлока для новых пластмассовых подкрылков!

Как антикоррозионное покрытие - во вторую очередь. Металл арок не намного толще металла всего кузова, в т.ч. дверей и крыши. При этом арки напрямую воспринимают нагрузки и вибрацию от дорожного покрытия, являясь самым вибронагруженным элементом кузова. Поэтому изнутри арки обклеиваются самым сильным виброгасителем, таким, как Бимаст Бомб. Однако, этого явно недостаточно и на полностью зашумленном авто основные шумы идут именно от арок. Двухкомпонентная мастика Нойз Ликвидатор после полимеризации по прочности не уступает металлу при мощнейшей адгезии к нему. Толщина покрытия не менее 2 мм. При таких характеристиках колесные арки после обработки будут устойчивы к вибрациям во многих слышимых диапазонах. Если при этом внутренняя ШВИ и вибра на локерах - эффект поразительный. Единственное, что смущает в данной ситуации - это не прикрытые от пескоструя порогами низы дверей и пластик на них, вибрирующий от басов акустики. Наружный металл низа дверей также не шумится из за наличия в этом месте заводской антикоррозионки типа Мовиль.

[Igloo]

А почему не наклеить вибру на узкий участок на фото - там ведь как раз получается вроде крепление пластмассового порога!? Или там уже очень низко будет и все обработано мовилью?