Возникли проблемы с плавающими оборотами на скорости 120 и более. После набора скорости, происходила фиксация оптимальной передачи вариатором, стабилизация оборотов и далее при движении с постоянной скоростью оьороты начинали плавать в диапазоне +/- 100-150 оборотов от заданных. При этом били чувствительны тычки ( дергания, небольшие пинки) и звуковые изменения работы двигателя. Данные рывки похожи на неуверенный выбор вариатором т ребуемой передачи. Обатился к ОД но прчину не обнаружили в первый раз, т.к. дорожные условия не позволили разогнать авто до 120 км./ч. Повторнно записался, заставил работать сервисменов, подключились сняли неактивные и активные ошибки (за последние 2 дня показывал ошибку настройки шасси) и поехали... Разгон до 120, стабилизация скорости, оборотов, передачи и поплыли. Мастера заставил смотреть на тахометр и чувствовать пятой точкой тычки... К удивлению увидели и почувствовалии со второго сеанса представления. Заявили - деергания же не сильно большие :-) Да, говорю, разогнавшись на 20 секунд не значительные, но ехать 100 200 км и ощущать под собой неуверенность и звуковое сопровождение натужной и неуверенной работы двс+вариатор очень сомнительное удовольствие! Согласились... :-) Далее забрали авто и в течение 3 часов колдовали. Сообщил им предварительно свои опасения и аналогичные случаи, закончившиеся заменой вариатора и требование поверить программу управления вариатором остался ждать.
Немного отступлю, писал ранее, что у ОД есть Бюллетень по обновлению программы управления вариатором,, спрашивал к моему применима прогрмма, в NMF делал заспрос, ответ один, к моему авто не применима! Почему- ответа нет.
В общем закончили, объяснили,о что обновили ПО варитора, хотя в программе якобы это сделал подавец (ОД в другом городе, где брал авто) да еще в день, когда ни я ни машина у него не нахоились :-) . Посл. Обновления проблема исчезла, изменились обороты двигателя на всех режимах.
Сообщение от Andr
Ваши права
Ответить на это сообщение