Вариатор

[offshore]

А вот когда газ сбрасываешь у перекрёстка и включается торможение двигателем, слышно небольшой шум из двигла или коробки не пойму. У всех так?

[Слава]

А вот когда газ сбрасываешь у перекрёстка и включается торможение двигателем, слышно небольшой шум из двигла или коробки не пойму. У всех так?

у меня нет шума, может и есть, но уху не слышно.

[offshore]

На холодный двигатель никаких шумов. Стоит хорошо постоять в пробке, как на скоростях от 15-30 км/ч проявляется лёгкий (гул или вой). При повышении скорости всё проходит. Страшно представить, Что вариатор скоро накроется.

[Born2Fuck]

На холодный двигатель никаких шумов. Стоит хорошо постоять в пробке, как на скоростях от 15-30 км/ч проявляется лёгкий (гул или вой). При повышении скорости всё проходит. Страшно представить, Что вариатор скоро накроется.

как застучит или будет тупить вот тогла переживайте, сейчас катайтесь че вы паритесь раньше времени, еще не сдохло сломалось ничего а уже волнуетесь.
ну сдох мой варик, поменяли гоняю дальше. гарантия же!

[offshore]

как застучит или будет тупить вот тогла переживайте, сейчас катайтесь че вы паритесь раньше времени, еще не сдохло сломалось ничего а уже волнуетесь.
ну сдох мой варик, поменяли гоняю дальше. гарантия же!

Согласен полностью. Надо просто меньше париться!!!

[blck]

А вот когда газ сбрасываешь у перекрёстка и включается торможение двигателем, слышно небольшой шум из двигла или коробки не пойму. У всех так?

Да. Вариатор на кашкае в салоне слегка слышно на малых скоростях и малых оборотах или когда иного шума нет. Это нормально.

[IgorSml]

Да. Вариатор на кашкае в салоне слегка слышно на малых скоростях и малых оборотах или когда иного шума нет. Это нормально.

у меня стабильно до 20 в час троллейбус... как только 21+ всё стихает

[blck]

Дык ГТ блокируется. Он не по скорости только - другая логика, видимо совпадает при плавном разгоне.

[VPS]

Дык вот здесь
Вложение 4995

Есть еще, кто регулярно и безответственно нарушает рекомендации производителя?

Еще один глупый вопрос, к знатокам.
Если ставлю машину на уклоне, перевожу коробку в "P", но при этом не ставлю машину на ручник, то машина при этом, после того, как снимаю ногу с педали тормоза, немного, не то, что бы откатывается, но лучше сказать откланяется, по ходу уклона. После включения, и перевода коробки из режима "Р" в режим "R" задняя передача, громко втыкается, что аж на корпусе чувствуется. Наверно надо всегда с ручником работать? Не проблема привыкнуть к этому, но как же зимой, ручник не примерзнет?

Во, разобрался, почему машина в режиме P чуть скатывается по ходу уклона, прежде, чем зафиксироваться в режиме паркинг. Может и не открыл Америку, но про момент зацепления, что то ни кто не писал.
При включении "паркинга" на некую зубчатую шестеренку в коробке опускается подпружиненный фиксатор. Но в зацепление он входит, если шестеренка немного провернетсяЕсли машина неподвижна, и включается тормоз, то собственно запирания не происходит. Полное запирание произойдет, если машина чуток сдвинется. А вот в этом случае и разблокировка потребует других усилий.
Почти полным аналогом такой системы можно считать механическую блокировку руля от ключа зажигания. Т.е. после выниманитя ключа язычок блокировки не заходит в паз вала. И зайдет он только если покачать руль.
Но и провернуть потом, при включении, ключ, не покачав руль, будет проблематично.

[Born2Fuck]

Во, разобрался, почему машина в режиме P чуть скатывается по ходу уклона, прежде, чем зафиксироваться в режиме паркинг. Может и не открыл Америку, но про момент зацепления, что то ни кто не писал.
При включении "паркинга" на некую зубчатую шестеренку в коробке опускается подпружиненный фиксатор. Но в зацепление он входит, если шестеренка немного провернетсяЕсли машина неподвижна, и включается тормоз, то собственно запирания не происходит. Полное запирание произойдет, если машина чуток сдвинется. А вот в этом случае и разблокировка потребует других усилий.
Почти полным аналогом такой системы можно считать механическую блокировку руля от ключа зажигания. Т.е. после выниманитя ключа язычок блокировки не заходит в паз вала. И зайдет он только если покачать руль.
Но и провернуть потом, при включении, ключ, не покачав руль, будет проблематично.

Все верно, молодец
разжевал остальным