Вариатор

[fly12345]

На уклоне жму на тормоз,ставлю на ручник,потом перевожу в режим Р.

Да, сегодня специально так пробовал. Ручник сразу машинку цепляет, поэтому необходимости в N особой нет, но я по привычке буду делать по старинке.

[-=Андрей=-]

На уклоне жму на тормоз,ставлю на ручник,потом перевожу в режим Р.

Я тоже паркуюсь в такой последовательности. Машина после поднятия кнопки стояночного тормоза и отпускания педали тормоза больше никуда не откатывается даже на уклоне. Так что переводить селектор в положение "N" - излишне. Но каждый сам решает как ему удобнее.

[sbs]

На уклоне жму на тормоз,ставлю на ручник,потом перевожу в режим Р.

А почему тогда не по инструкции сначала тормоз потом P и ручник?

[RomBik]

А почему тогда не по инструкции сначала тормоз потом P и ручник?

Потому, что так правильно!
Видимо, это сделано на случай, если ручник не держит и машина потихоньку скатывается. Если в этот момент ставить в P, то будет лишняя нагрузка на коробку.

[sbs]

Потому, что так правильно!
Видимо, это сделано на случай, если ручник не держит и машина потихоньку скатывается. Если в этот момент ставить в P, то будет лишняя нагрузка на коробку.

А может в режиме D вообще нельзя ставить ручник?

[nq2014]

А может в режиме D вообще нельзя ставить ручник?

Чем ручник отличается от удержания тормоза педалью?

[sbs]

Чем ручник отличается от удержания тормоза педалью?

На МКПП ничем, а как на вариаторе не знаю.

[Ккр]

На МКПП ничем, а как на вариаторе не знаю.

Удержание тормоза педалью задействует тормозную систему на 4 колесах, а ручник - на двух.

[Yuri]

Чем ручник отличается от удержания тормоза педалью?

В старом Кашкае это механический тормоз на два передних колеса, работает независимо от тормозной системы автомобиля, два тросика от ручки тормоза к передним колесам. Думаю, в новом Кашкае ручка заменена электроприводом с двумя устойчивыми состояниями.

[nq2014]

Не, я имею в виду чем для вариатора отличаются два эти режима: ручник и тормоз. По мне так ни чем.