Вариатор

[Pashtet]

Вклинюсь и я, кто и когда установил, что наш варитор излишне переохлаждается? Я так понимаю, что есть блуждающая проблема с оборотами, но из этого кикак не следует, что вариатор излишне переохлаждается. Может это результат банального програмного глбка....

Все таки он переохлаждается, и пытается согреться поднимая обороты. Заглушка на зиму решает проблему. Если бы это был програмный глюк,заглушка ничего бы не решала.

[АндрейЛ]

Все таки он переохлаждается, и пытается согреться поднимая обороты. Заглушка на зиму решает проблему. Если бы это был програмный глюк,заглушка ничего бы не решала.

Вы глубоко заблуждаетесь. Стоит авто заглушить и завести как обороты приходят в норму. Повышенные обороты следствие програмного глюка, мое мнение.

[Pashtet]

Вы глубоко заблуждаетесь. Стоит авто заглушить и завести как обороты приходят в норму. Повышенные обороты следствие програмного глюка, мое мнение.

Да, ничего себе?? А при -40 и далее, не пробовали глушить и заводить??...я пробовал, и поверьте обороты НИКОГДА не придут в норму, пока хорошенько не закроешь морду.Уже все давно жевано пережевано и так не только у меня. А что в Вартовске морозов не бывает??Вы не утепляетесь?

[al62bert]

Вы глубоко заблуждаетесь. Стоит авто заглушить и завести как обороты приходят в норму. Повышенные обороты следствие програмного глюка, мое мнение.

Когда на трассе снижаешь скорость обороты через какое то время тоже приходят в норму, хотя очень хочется надеяться, что это программный глюк. Т-32 входят в первую зиму, посмотрим как будет у них.

[Pashtet]

Когда на трассе снижаешь скорость обороты через какое то время тоже приходят в норму, хотя очень хочется надеяться, что это программный глюк. Т-32 входят в первую зиму, посмотрим как будет у них.

Ну конечно, ведь уменьшается сила набегающего холодного воздуха!Это все возможно(когда обороты приходят в норму) только при не особо сильных морозах.При сильных минусах, хоть что делайте, на трассе они будут повышены пока не перекроете доступ холодного воздуха к радиатору варика.

[IgorSml]

Да, ничего себе?? А при -40 и далее, не пробовали глушить и заводить??...я пробовал, и поверьте обороты НИКОГДА не придут в норму, пока хорошенько не закроешь морду.Уже все давно жевано пережевано и так не только у меня. А что в Вартовске морозов не бывает??Вы не утепляетесь?

У меня морда закрыта, но http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...E%E2#post64724

[Pashtet]

У меня морда закрыта, но http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...E%E2#post64724

Если вы выехали на холодной машине и у вас хреначила печка,обороты будут повышенными даже вполне пол часа. Попробуйте прогревать машину перед выездом, не включаяя обогрев салона(что бы быстрее), и на горячей машине вы никогда не увидите повышенных оборотов. У меня стоит подогрев 220 В, одеяло, и заглушка на бампере. Хоть в -40. отьезжая утром от дома, сразу и всегда имею низкие обороты.

[al62bert]

Ну конечно, ведь уменьшается сила набегающего холодного воздуха!Это все возможно(когда обороты приходят в норму) только при не особо сильных морозах.При сильных минусах, хоть что делайте, на трассе они будут повышены пока не перекроете доступ холодного воздуха к радиатору варика.

Так и я про это, мороз 15-18, ниже у нас бывает очень редко, поэтому и глюк поймал только один раз.

[Pashtet]

Так и я про это, мороз 15-18, ниже у нас бывает очень редко, поэтому и глюк поймал только один раз.

Тогда, если все понятно, зачем вы хотите надеяться что это программный глюк?

[al62bert]

Тогда, если все понятно, зачем вы хотите надеяться что это программный глюк?

Хочется верить в лучшее ( инженеров НИССАН) и не хочется колхозить утеплитель.