Страница 288 из 471 ПерваяПервая ... 188238278286287288289290298338388 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,871 по 2,880 из 4703

Тема: Вариатор

  1. #2871
    Местный Аватар для Z V A
    Регистрация: 06.10.2015
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 316
    Благодарностей: 212
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Viktor Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Вчера проходил ТО-2. Поле него появился дребезжащий стук при нажатии на педаль тормоза на паркинге(в районе коробки). Ранее был глухой и не напряжный щелчек. Звук раздражает. Посоветуйте как исправить или добиться чтобы исправили данное дребежание?!)
    Защиту ДВС плохо закрутили -наверное.

  2. #2872
    Бывалый Аватар для Generic
    Регистрация: 27.07.2014
    Адрес: Киев
    Сообщений: 71
    Благодарностей: 16
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Gun Metallic
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    Generic, отпишись потом, что делали с авто.
    Разумеется

  3. #2873
    Новичок
    Регистрация: 10.10.2014
    Адрес: S-Pb
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр.
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Z V A Посмотреть сообщение
    Защиту ДВС плохо закрутили -наверное.
    Да нет защиты, только стандартная - пыльники заводские.

  4. #2874
    Местный Аватар для romsya68
    Регистрация: 16.06.2014
    Адрес: TAMBOV
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 50
    Авто: NQ new
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Комплектация: le
    Игорь 71 ну и как прошивка помогла? 18 записался к новому официалу на диагностику варика. Про прошивку мои не в курсе.

  5. #2875
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    Парни, кто в графиках разбирается напишите, что тут к чему?
    Что-то сделали, после чего прекратилась пробуксовка ГТ. Что именно - вопрос....

  6. #2876
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Что-то сделали, после чего прекратилась пробуксовка ГТ. Что именно - вопрос....
    Как это понять по графику?

    Я вижу, что на втором графике одна сплошная пробуксовка - SLIP REV все 4 секунды на осциллограмме показывает 128, т.е. пробукосвку, при этом педаль в пол, обороты большие. Предполагаю, что это тапка в пол с места. Никакого криминала тут не видно, но хотелось бы конечно увидеть продолжение осциллограммы, когда ГТ заблокируется.

    А вот на первом графике видно какую-то невнятную пробуксовку ГТ, то есть, то нет, но режим другой - тапка не в пол, но больше половины. Такого, конечно, быть не должно.

    Сравнивать на этих графиках приходится не совсем сравнимое.

  7. #2877
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Как это понять по графику?
    То, что в первом случае видно дергание SLIP REV постоянно, когда ГТ должен быть заблокирован
    Во втором случае он держит четкую линию в понятном случае, а не дергунчик.
    Но для диагностики ГТ смотрят не только эти параметры. Самое главное - ток соленоидов

  8. #2878
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    То, что в первом случае видно дергание SLIP REV постоянно, когда ГТ должен быть заблокирован
    Во втором случае он держит четкую линию в понятном случае, а не дергунчик.
    Но для диагностики ГТ смотрят не только эти параметры. Самое главное - ток соленоидов
    Да, дерганья прекратились, но мы видим одно сплошное пробуксовывание в режиме полного старта с места, когда ГТ и должен быть разблокирован.
    А интереснее было бы посмотреть на пробуксовку в том режиме, когда ГТ должен быть заблокирован - это и была исходная проблема, исправления которой по представленным осциллограммам не доказано.

  9. #2879
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Да, дерганья прекратились, но мы видим одно сплошное пробуксовывание в режиме полного старта с места, когда ГТ и должен быть разблокирован.
    А интереснее было бы посмотреть на пробуксовку в том режиме, когда ГТ должен быть заблокирован - это и была исходная проблема, исправления которой по представленным осциллограммам не доказано.
    Исходно, когда он должен был блокироваться, там тоже прыжки. Во втором случае четче. Но все равно по этим параметрам остается только додумывать остальное

  10. #2880
    Гуру форума Аватар для Игорь 71
    Регистрация: 18.08.2014
    Адрес: Тула-моя деревня.
    Сообщений: 2,301
    Благодарностей: 832
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: GREY
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Да, дерганья прекратились, но мы видим одно сплошное пробуксовывание в режиме полного старта с места, когда ГТ и должен быть разблокирован.
    А интереснее было бы посмотреть на пробуксовку в том режиме, когда ГТ должен быть заблокирован - это и была исходная проблема, исправления которой по представленным осциллограммам не доказано.
    переведи.

    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Исходно, когда он должен был блокироваться, там тоже прыжки. Во втором случае четче. Но все равно по этим параметрам остается только додумывать остальное
    а что нужно диагностировать?

    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Что-то сделали, после чего прекратилась пробуксовка ГТ. Что именно - вопрос....
    машина была на виду...только прошивали заново ТСМ

    Цитата Сообщение от romsya68 Посмотреть сообщение
    Игорь 71 ну и как прошивка помогла? 18 записался к новому официалу на диагностику варика. Про прошивку мои не в курсе.
    Сейчас пока рано говорить, неделя должна пройти. Сегодня практически не ездил.

Страница 288 из 471 ПерваяПервая ... 188238278286287288289290298338388 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: