Вариатор

[IgorSml]

Не корректно.
За 4 секунды разгона с места скорость никак не может быть 100.
Блокировка ГД происходит на 20км/час только при минимальной нагрузке. Чем больше нагрузка, тем позже блокируется ГТ. В данном случае мы видим тапку в пол, поэтому нормально, что ГТ не заблокировался, так и должно быть.
Поэтому выводы про увеличение расхода и динамику не обоснованы.
Как я писал выше, на представленных данных никаких выводов сделать нельзя, так как нет самого интересного - езды на заблокированном ГТ.

По поводу блокировки на 20 я буду спорить. У меня бывают моменты, когда уже на 15, по спидометру, обороты падают до 1250 и я спокойно разгоняюсь, а бывает и до 25 не опускаются.

[vasvi]

По поводу блокировки на 20 я буду спорить. У меня бывают моменты, когда уже на 15, по спидометру, обороты падают до 1250 и я спокойно разгоняюсь, а бывает и до 25 не опускаются.

Да, примерно 20, может быть даже чуть меньше.
Но если тапку жать, то блокировка происходит гораааааздо позже.

[Игорь 71]

То есть как я понял пробуксовка была на заблокированном ГТ изначально, а после перепрошивки мне показывают графики, где ГТ разблокирован и в совсем другом режиме,поэтому доказательств того, что всё исправлено нет. Ещё раз сегодня смотрел расход топлива и кстати вчера по трассе 30км расход при моей обычной езде показал 10.2 литра на сотню, раньше в 8.6 л./на100 я укладывался легко. Конечно можно сказать, что всё относительно субъективно, но я же не 1 день за рулём и стараюсь всегда быть объективным.

[Игорь 71]

Вот тут форум Теаны почитал.
http://myteana.ru/forums/index.php?s...c=7317&st=1700

[romsya68]

К вопросу о вибрации. Вчера стоя на месте в режиме паркинг нажал на газ и обнаружил что на оборотах 1900- 2000 идёт нехилая такая вибрация. Очень похожая на ту которая и на ходу. В режиме N она так же есть. Парни проверьте как у вас?

[АндрейЛ]

К вопросу о вибрации. Вчера стоя на месте в режиме паркинг нажал на газ и обнаружил что на оборотах 1900- 2000 идёт нехилая такая вибрация. Очень похожая на ту которая и на ходу. В режиме N она так же есть. Парни проверьте как у вас?

Замечал на стоящем авто в районе 2000 оборотов слабенькую вибрацию, при движении авто я ее не чувствую.

[romsya68]

У меня не слабенькая. На ходу при чем ее нет на этих оборотах.

[vasvi]

К вопросу о вибрации. Вчера стоя на месте в режиме паркинг нажал на газ и обнаружил что на оборотах 1900- 2000 идёт нехилая такая вибрация. Очень похожая на ту которая и на ходу. В режиме N она так же есть. Парни проверьте как у вас?

Недавно смотрел сканером параметры ECM в разных режимах, в том числе и на 2000rpm в P, никаких подозрительных вибраций не замечал, хотя и специально не прислушивался. Моторчик ровненько работает.
Вполне возможно, что причины в разного рода вибрациях и рывках лежат в области мотора (зажигание, впрыск/форсунки/ТНВД), а у нас тут уже по инерции как в том анекдоте "Кто всрался? - Вариатор!".

[blck]

Как раз в варике-то трястись меньше всего чему есть. Точнее даже так, если уж началась вибрация именно варика, то очень быстро вылезет плохо
А разного рода вибрации обычно вызываются сочетанием дохлых подушек + нехороших режимов работы двигателя

[romsya68]

Недавно смотрел сканером параметры ECM в разных режимах, в том числе и на 2000rpm в P, никаких подозрительных вибраций не замечал, хотя и специально не прислушивался. Моторчик ровненько работает.
Вполне возможно, что причины в разного рода вибрациях и рывках лежат в области мотора (зажигание, впрыск/форсунки/ТНВД), а у нас тут уже по инерции как в том анекдоте "Кто всрался? - Вариатор!".

Я буду только рад если это не варик. Но вибрации у меня с новья. Так что подушки итд вряд ли.