Вариатор

[Pashtet]

Все было бы так если бы не графики работы вариатора.

График отображает не причину, а следствие некорректной работы, то есть фиксирует факт некорректной работы. Чем именно такая работа может быть вызвана,не понятно и рассуждать на этот счет можно сколько угодно. Но тот факт что тебе заменили один вариатор, а симптомы остались, уже говорит об очень многом, а именно в том, что проблема или в тебе, или в чем то другом, но явно не в механической части вариатора.

[АндрейЛ]

График отображает не причину, а следствие некорректной работы, то есть фиксирует факт некорректной работы. Чем именно такая работа может быть вызвана,не понятно и рассуждать на этот счет можно сколько угодно. Но тот факт что тебе заменили один вариатор, а симптомы остались, уже говорит об очень многом, а именно в том, что проблема или в тебе, или в чем то другом, но явно не в механической части вариатора.

Интересно при замене вариатора мозги вариатора меняются или остаются старые?

[Pashtet]

Интересно при замене вариатора мозги вариатора меняются или остаются старые?

Как-то менял АКПП, так вот коса проводов идет от АКПП к мозгам управления, находящимся отдельно в железной коробочке. На замененной коробке подключаются фишки к разъемам и вперед, т.е. провода, мозги остаются от предидущей. Здесь наверное аналогично, сомневаюсь что мозги стоят прям в варике, или что при замене варика меняют проводку и мозги.

[vefk]

Как-то менял АКПП, так вот коса проводов идет от АКПП к мозгам управления, находящимся отдельно в железной коробочке. На замененной коробке подключаются фишки к разъемам и вперед, т.е. провода, мозги остаются от предидущей. Здесь наверное аналогично, сомневаюсь что мозги стоят прям в варике, или что при замене варика меняют проводку и мозги.

помнится вроде как по старым кашкаям просто так варик нельзя было поменять, хоть блок и отдельно, но тоже надо было вместе с вариком

[vasvi]

Интересно при замене вариатора мозги вариатора меняются или остаются старые?

Мозги - ТСМ (Transmission Control Module), конечно, установлены вне вариатора (железный блок между аккумулятором и воздушным фильтром).

При замене TCM настройки из старого TCM считываются и записываются в новый.

При замене самого вариатора в настройки TCM нужно записать фактические характеристики каждого соленоида вариатора, которые записаны на CD-диске, поставляемом с каждым вариатором.
Насколько я понимаю, на старых вариаторах такого не было, так как в новом гидроблоке применены линейные соленоиды, для точного управления которыми требуется записать в TCM фактические характеристики каждого.

Возможен ли при этом ремонт вариатора с заменой этих соленоидов - большой вопрос, поменять то соленоид можно (хотя их пока не существует в продаже), но как при этом снять его характеристики и записать в TCM - наука умалчивает.

[Игорь 71]

Правду знают только в Ниссан.

[АндрейЛ]

Правду знают только в Ниссан.

Боюсь, что в Вашем ниссановском сервисе малость криворукие работают от этого Вы и мучаетесь.... Наверное правильным будет добиваться замены авто.

[Игорь 71]

Боюсь, что в Вашем ниссановском сервисе малость криворукие работают от этого Вы и мучаетесь.... Наверное правильным будет добиваться замены авто.

Если честно- устал уже... Да и нервы и мысли постоянно.

[Pashtet]

Если честно- устал уже... Да и нервы и мысли постоянно.

Представляю,9 лет одно и тоже.Как ты еще на работу ходить успеваешь, день через день у дилера зависаешь

[Alekseevish]

Представляю,9 лет одно и тоже.Как ты еще на работу ходить успеваешь, день через день у дилера зависаешь