Вариатор

[Игорь 71]

shtorm_333, не заморачивайся, не читай тульских пенсионеров, все у тебя нормально.

[romsya68]

Жалко, далеко по расстоянию. Надо бы помониторить параметры работы варика и ДВС + уровень масла в коробасе глянуть.
На 2000 на N/P есть вибрация тоже?

Да, от смены режимов разницы никакой. На ходу на 2000 ничего нет. Официалы говорят типа просто резонанс. Бред короче. На прогретом трясет сильнее. У вас свой сервис? Готов приехать если точно скажете причину. Если вы в Москве то это не далеко для меня.

[shtorm_333]

У вас на месте на 2000 ровно есть вибрация?

Никогда не было, хотя справедливости ради, на месте до 2000 не крутил. Попробую в ближайшее время.

[romsya68]

Никогда не было, хотя справедливости ради, на месте до 2000 не крутил. Попробую в ближайшее время.

Уверен у вас она будет. Проблема один в один. Коллега выше помощь предлагает. Вам ближе договоритесь. Может найдём причину.

[blck]

Да, от смены режимов разницы никакой. На ходу на 2000 ничего нет. Официалы говорят типа просто резонанс. Бред короче. На прогретом трясет сильнее. У вас свой сервис? Готов приехать если точно скажете причину.

Не сервис, я копаюсь исключительно со своей машиной. Одноклубникам просто так помогаю.
Если это не зависит от нагрузки, а трясет именно на стоящей машине, то это могут быть навесные агрегаты двигателя.
Тут надо пытаться слушать, смотреть, что именно трясется. Как подушки работают, смотреть.
На ходу тоже, скорее всего, есть эта-же вибрация, но уже не чувствуется за другими неизбежными вибрациями + появляется нагрузка, поэтому подушки уже по-другому загружаются.
И это вряд-ли вариатор - в N/P там сцепление разомкнуто, крутится только часть.....

Итак, если есть вибрация только на стоящей машине, на ходу не чувствуется - с большой долей вероятности надо смотреть подушки ДВС и варика.
Любой рукастый сервис это посмотрит за 10 минут.

Это если все нормально работает, кроме вибрации. Если нет - то может быть, например, проблема с любым из горшков (по зажиганию..etc)

И это не то, о чем пишет shtorm_333 - у него другие симптомы. У него рывки идут при езде.

[romsya68]

Так и у меня на ходу. Именно при накате и добавлении газа. Появляется волнообразная вибрация. Именно на ходу и бесит. Просто возможно это как то связано.

[blck]

Так и у меня на ходу. Именно при накате и добавлении газа. Появляется волнообразная вибрация. Именно на ходу и бесит. Просто возможно это как то связано.

Так а на стоящей машине она-же есть? Если поставить P/N и покрутить движок 2000-3000 оборотов? Тоже трясет?

[romsya68]

Так а на стоящей машине она-же есть? Если поставить P/N и покрутить движок 2000-3000 оборотов? Тоже трясет?

Есть, на прогретой особенно и именно ровно на 2000. Выше все ровно. Меньше тоже не вибрирует. Просто на ходу она ощущается сильнее на заветных 30 - 40. Если скорость больше то ничего нет.

[Pashtet]

Есть, на прогретой особенно и именно ровно на 2000. Выше все ровно. Меньше тоже не вибрирует.

Ну да, если на холостых дать газу, то при достижении 2000+- появляется еле заметная вибрация. Стрелка падая, так же не очень быстро проходит значение 2000, потом ниже уже ничего нет. Вроде как с экологией связано, каталик дожигает топливо(газы) или что то типа этого, каких-либо неудобств или подозрений что что-то не так не доставляет.

[blck]

Есть, на прогретой особенно и именно ровно на 2000. Выше все ровно. Меньше тоже не вибрирует.

Значит вариатор почти что можно исключить. На P/N от него работает только ГТ и еще совсем чуть чуть машинерии.
Максимум, уровень масла проверить в нем. Могут быть такие спецэффекты из-за уровня.

А дальше надо слушать звук точечно, смотреть что больше трясется. Проверять подушки. Может быть что-то из обвеса ДВС и виновато в этой вибрации.
Ошибки уж тут точно не вылезут.......