Сообщение от
Pashtet
Ну и наблюдай. Какой информационный смысл для читателя несет твое сообщение? Что-то дернулось, а ну да, знаем, у тебя всегда так. Через пару лет создашь тему- "пробег подошел к 50000, сломалось все что можно, поменяли на j12,ха-ха. Опять клоунада начинается, запасся попкорном.
У меня попкорна 2 мешка припасено еще с тех пор когда он машину поменял и у него якобы завис датчик уровня топлива )))
Сообщение от
PIPE
А в чём клоунада? Вот лично я завидую молча. И остальным не советую маскировать неприкрытую зависть другими чувствами :)
Завидовать тому, что у него куча проблем с британцем было? Да и половина проблем минимум высосана из пальца, а остальные 3/4 от второй половины, так сказать, самостоятельно устроены. Ни у одного человека на кашкае оплетка на руле не смялась в кожу крокодила, а у него руль превратился в натуральную стиральную доску. Уж извините, но в такой мега косяк я не верю. Насколько некачественной должна быть кожа именно на его машине и насколько криво должен был быть обшит руль именно на его машине? Такое можно устроить только хватавши руьл со всей своей дури и специально выкручивать его, с целью прокрутить оплетку. Уж на что говеная кожа на руле хенде и киа, но даже там он максимум облезает.
У него сдох первый вариатор на 30 000, второй на 40 000 (новый продержался 10 000), сейчас опять у него пробег 10 000 и начались проблемы с вариатором.
Не верю я тому, что машина ломается без его помощи, особенно с ЭПИЧЕСКИМИ проблемами...
Сообщение от
Игорь 71
PIPE, есть тут два персонажа. Один во все вокруг жидкую смазку льет, второй переписку с Ниссан 2 года ведёт из- за конденсата в фарах,в этом скорее всего и дело, по- русски просто " жаба душит".
Прикинь, но у всех есть проблема повышенных оборотов в мороз, а у тебя её почему-то нету. Фары потеют у многих, а у тебя нет. Ты видимо реально мега "везунчик", раз массовые проблемы тебя обходят стороной, зато эксклюзивных эпических у тебя хоть отбавляй.