Вариатор

[Игорь 71]

А чему именно нужно завидовать?...Кстати факт бесплатной замены машины спустя 2 года и 50000 км пробега, ничем кроме слов Игоря71 не подтверждается, а я лично его слова минимум делю на 2.Про такие случаи всегда где то бывает сообщение в СМИ, т.к случай очень неординарный.Просто в связи с неактуальностью английской сборки, и окончании компании по ее дескредитациии,"боссы" Игоря 71 пересадили его на Питерца.Задание думаю осталось то же, это максимальная дескредитация автомобиля.Скоро у него все "посыпется", проходили неоднократно,сценарий отработан годами, конкуренция знаете ли.

А ещё я курирую Марс. Фобии великая сила.

А в чём клоунада? Вот лично я завидую молча. И остальным не советую маскировать неприкрытую зависть другими чувствами :)

PIPE, есть тут два персонажа. Один во все вокруг жидкую смазку льет, второй переписку с Ниссан 2 года ведёт из- за конденсата в фарах,в этом скорее всего и дело, по- русски просто " жаба душит".

[IgorSml]

Ну и наблюдай. Какой информационный смысл для читателя несет твое сообщение? Что-то дернулось, а ну да, знаем, у тебя всегда так. Через пару лет создашь тему- "пробег подошел к 50000, сломалось все что можно, поменяли на j12,ха-ха. Опять клоунада начинается, запасся попкорном.

У меня попкорна 2 мешка припасено еще с тех пор когда он машину поменял и у него якобы завис датчик уровня топлива )))

А в чём клоунада? Вот лично я завидую молча. И остальным не советую маскировать неприкрытую зависть другими чувствами :)

Завидовать тому, что у него куча проблем с британцем было? Да и половина проблем минимум высосана из пальца, а остальные 3/4 от второй половины, так сказать, самостоятельно устроены. Ни у одного человека на кашкае оплетка на руле не смялась в кожу крокодила, а у него руль превратился в натуральную стиральную доску. Уж извините, но в такой мега косяк я не верю. Насколько некачественной должна быть кожа именно на его машине и насколько криво должен был быть обшит руль именно на его машине? Такое можно устроить только хватавши руьл со всей своей дури и специально выкручивать его, с целью прокрутить оплетку. Уж на что говеная кожа на руле хенде и киа, но даже там он максимум облезает.

У него сдох первый вариатор на 30 000, второй на 40 000 (новый продержался 10 000), сейчас опять у него пробег 10 000 и начались проблемы с вариатором.


Не верю я тому, что машина ломается без его помощи, особенно с ЭПИЧЕСКИМИ проблемами...

PIPE, есть тут два персонажа. Один во все вокруг жидкую смазку льет, второй переписку с Ниссан 2 года ведёт из- за конденсата в фарах,в этом скорее всего и дело, по- русски просто " жаба душит".

Прикинь, но у всех есть проблема повышенных оборотов в мороз, а у тебя её почему-то нету. Фары потеют у многих, а у тебя нет. Ты видимо реально мега "везунчик", раз массовые проблемы тебя обходят стороной, зато эксклюзивных эпических у тебя хоть отбавляй.

[Ruric]

Алилуйя , а я уж было подумал , что закончился увлекательный сериал " Игорь и Кашкай " . Пятый сезон , начало ? Игорь , держите нас всех в курсе , наклоните этот Ниссан , отомстите ему за все свои страдания .

[timmy]

Привет, парни.Чуть вас отвлеку.Приехал в Москву. Где-то на середине пути на скорости 140 и оборотах 3000 получил ощутимый тычек от вариатора, обороты изменились скачкообразно сразу на 3500, движение было равномерным и прямолинейным. У Ниссан по прежнему не все впорядке с вариком. Более подробно завтра, пока наблюдаю.

Охотно верю. Так как дергания при торможении прямо с салона и уже почти 5000 км- регулярно и постоянны. НМР это проблемой не считает. Дергания, правда чуть поменьше обнаружены и на двух тестовых авто-питерцах. Будем долбать японцев напрямую, что это за фигня. Торможение двиглом отключил совсем, т.к. с ним еще фиговее.
Теперь истории о надежности ниссанов считаю сказками.

[IgorSml]

Теперь истории о надежности ниссанов считаю сказками.

К сожалению, это не только японцы так. Сейчас и легендарное качество BMW легко опровергнуть, зато хлипкость корейцев легко опровергнуть. Более или менее надежными остались только чистокровные японцы Honda и Subaru, но и ценник на них на 30% выше.

[likeivan]

У меня в пробках тоже толкается. При торможении думаю это торможение двиагетелем, но и при подгазовке тоже есть толчки;( пробег 10 тыс.

[IgorSml]

У меня в пробках тоже толкается. При торможении думаю это торможение двиагетелем, но и при подгазовке тоже есть толчки;( пробег 10 тыс.

Скорость при этом в районе 20 +/-? Момент разблокировки бублика при езде накатом чувствуется и это происходит как раз на 20 в час, а при подгазовке толкается если бублик только что разблокировался, а тут ему опять блокироваться нужно.

[timmy]

Скорость при этом в районе 20 +/-? Момент разблокировки бублика при езде накатом чувствуется и это происходит как раз на 20 в час, а при подгазовке толкается если бублик только что разблокировался, а тут ему опять блокироваться нужно.

Вот вот... То самое. И накатом и нет. Обычно нога в этот момент на тормозе наполовину. Когда скорость падает в этот момент тачку кто то за зад как бы держит и отпускает через секунду. И дергания бывают разово или пачкой с характурным жужжащим звуком и щелчком где то в двигателе.

[IgorSml]

И дергания бывают разово или пачкой с характурным жужжащим звуком и щелчком где то в двигателе.

Такого у меня точно нету.

[likeivan]

Скорость при этом в районе 20 +/-? Момент разблокировки бублика при езде накатом чувствуется и это происходит как раз на 20 в час, а при подгазовке толкается если бублик только что разблокировался, а тут ему опять блокироваться нужно.

Да именно так. Это норамальная работа кпп?