Вариатор

[timmy]

Ребят, читал форум.. вроде некоторые описывают прям мою ситуацию..я хотел бы поделиться тоже и описать детали своего случая..

Qashqai 2.0 2WD.CVT.
проблег 670км.
Когда машина прогрета, особенно вечером в час пик по пробкам это ощущается когда ты разгоняешься не выше 25км/ч потом до 0 и так циклами.. при движении на 20км/ч когда едешь накатом или притормаживаешь слегка как только стрелка опускается на 19км/ч и чуть ниже..возникает стойка тяга в обратном направление..по сути торможение двигателем или коробкой как это назвать. Как будто ты едешь накатом на нейтралке и тут тебе на 20км ч кто то кидает прицеп в 200кг.. через какое то время тяга пропадает и машина слегка устремляется вперед. Это не толчок, иногда я этого не чувствую совсем, а иногда откровенно..уже даже появился рефлекс если я торможу то поглядываю на спидометр и на 20км ч тормоз можно почти отпустить тк она сама притормаживает.. возможно я описал немного преувеличивая ситуацию..но так оно примерно и есть.
Позвонил дилеру описал - мне сказали..чтобы вы думали? ) да все хорошо так и надо!
я никогда не ездил на вариаторах подумал..странно.. по идее вариантор безступенчатый и должна быть плавность хода..
(кто знает зачем японцы сделали этот идиотизм с симуляцией на вариаторе поведения под классический автомат с передаточными числами?? как это было? Сидят инженеры и думают..мы сделали слишком плавную коробку..людям это не нравится.. О ИДЕЯ! а давайте сделаем так, что она будет дергаться! супер! и назовем это какой нить системой!)

Я все понимаю.. НО есть ОДНО НО!
Сегодня утром по -10 завожу машину. Все ок. немного прогрелся (минуты 3) и осторожненько поехал. обороты не больше 2 скорость не выше 30-40.
впереди были несколько лежачих полицаев, светофоры и небольшой затор..как раз имитация вышеизложенной ситуации...и я был удивлен! машина ехала как будто кто то ночью ее подменил.. ни рывков..ни ускорений ничего! идеально плавно и гладко! вечером того же дня :)
В опциях отключен режим торможения двигателем..кстати если его включить там что? вообще треш будет? как накатом то ехать? допустим я хочу экономить топливо..разогнался и просто качусь..она будет тормозить?

Сегодня приехал к дилеру..мастеру гарантийного сервиса подробно описал ситуацию..знаю, что машина проходит обкатку, я не гоняю, я ни разу газ в пол не дал..что это? он мне - это работа вариатора все так и должно быть..описал мне эту технологию и устройство вариатора.. кстати я спросил про замену масла в вариаторе на 15 000 нужна ли она? (кто то на форуме писал, что желательна, хотя не регламентирована! Но обязательна по регламенту почему то только на японских xtrail и teana).

При переключении коробки рывков ударов нет..все плавно и хорошо. Но вот это..на 20км/ч почему то так раздражает..


Может мне тоже нужно перепрошить? Я спрашивал у официалов мне сказали, что это не делает дилер, что у них даже доступа к мозгам коробки нет. Там типа если будет какая то неисправность сразу выдаст ошибку и тогда будут что то делать..иначе все считается "так и должно быть" :)

Все один в один... от 0 до 25 км/ч дерготня аналогичная. Дилеру полгода предьявлял, они делали вид что оочень сильно думают чтобы жто могло быть (типа ты такой первый, и раньше никто вообще никогда нам такого не предьявлял). Потом на претензию мне всякой фигни понаписали-смысл в том что все окей- это сделано по просьбам клиентов и для их удобства.. я вшоке от такой любви ниссана к нам. Готов послать их к черту. Следующая тачка ниссаном не будет.

[AL11]

на трассе на Ds.

А что в мануале написано про этот режим?
Обычно, рекомендуют его использовать при кратковременных ускорениях (обгон, крутой подъем) и для торможения двигателем при спуске.

[IgorSml]

Небольшой совет ко всем. Как будете делать ТО или просто поднимать машину на подъемник, обратите внимание на стык вариатора и движка снизу, если этот стык мокрый, то есть 50% шанс, что просачивается масло из вариатора.

[Alexander59]

Два месяца назад воткнул кусок туристического коврика перед радиаторами, справа и слева остались продухи сантиметров по 20.
Что изменилось. Пропали гуляния оборотов на ходу, не плавают в любой мороз. Датчик температуры наружного воздуха врет на 5-7-10 градусов. но вроде как и раньше врал... может чуть меньше врал. То что варик иногда чудит то торможением двигателя, то без оного уже привык и просто общаюсь с ним как с живым организмом: "Ты что удумал, зачем мне сейчас торможение?" На что он "отвечает"-:"Холодно блин, да и скользко, и че бы не погреться, ты то ведь сейчас приедешь и тяпнешь рюмашку, а я до утра на морозе... так что спокойно хозяин,рулем крути..." Вот такой у меня варик, дюже общительный...

[vefk]

давно вас не было

[Pashtet]

Два месяца назад воткнул кусок туристического коврика перед радиаторами, справа и слева остались продухи сантиметров по 20.
Что изменилось. Пропали гуляния оборотов на ходу, не плавают в любой мороз. ]

Так уж в любой?

[Alexander59]

давно вас не было

Да, все некогда пообщаться... да и вопросов по авто как то не возникает, возит...

Так уж в любой?

Ну относительно любой... было -36... раньше, как я и писАл, при -10-15 проявлялось и в этом году, как воткнул изолон проблема ушла... имхо радиатор вариатора стоит перед основным... его бы на заводе за основным расположить...

[J11]

То что варик иногда чудит то торможением двигателя, то без оного уже привык и просто общаюсь с ним как с живым организмом: "Ты что удумал, зачем мне сейчас торможение?" На что он "отвечает"-:"Холодно блин, да и скользко, и че бы не погреться, ты то ведь сейчас приедешь и тяпнешь рюмашку, а я до утра на морозе... так что спокойно хозяин,рулем крути..." Вот такой у меня варик, дюже общительный...

Я думал, только динозавры типа меня и Бориса подобное слышат, нет, оказывается есть ещё Люди)))
Спасибо.

[blck]

Небольшой совет ко всем. Как будете делать ТО или просто поднимать машину на подъемник, обратите внимание на стык вариатора и движка снизу, если этот стык мокрый, то есть 50% шанс, что просачивается масло из вариатора.

У меня капает с 1го ТО. Но никак не раскапается. Висит одна капля, а это не убедит официалов по гарантии менять сальник. Это сальник колена - определяется по тому, какое именно масло течет.
Эта болезнь, видать, пришла с MR20DE - он тоже этим болел, к сожалению. Хоть и двигатель сильно другой, проблема тоже эта есть.

[Игорь 71]

У меня капает с 1го ТО. Но никак не раскапается. Висит одна капля, а это не убедит официалов по гарантии менять сальник. Это сальник колена - определяется по тому, какое именно масло течет.
Эта болезнь, видать, пришла с MR20DE - он тоже этим болел, к сожалению. Хоть и двигатель сильно другой, проблема тоже эта есть.

Помните писал вам про Х-тр. 2010 года,который я вернул дилеру, вот он был с такой же соплёй.