Вариатор

[vasvi]

Завтра, думаю будет звонок "контроль качества", обязательно спрошу. Сам пока в растерянности пребываю, ибо думал, что все эти толчки, рывки - есть норма, но теперь они пропали, да и без имитации как-то обгон по увереннее проходит.

Спасибо.
Те барышни, которые интересуются качеством обслуживания понятия не имеют на счет прошивок.
Тут надо звонить в сервис и выуживать информацию клещами.

И у меня ещё возникла гипотеза, что может быть имитаци отключается при недостаточном прогреве варика. Ну, например, есть какой-то порог по температуре, при котором нет имитации. Логика в этом есть, так как имитация это рывки, а при холодном густом масле это может привести к проскальзыванию ремня, вот вариатор себя и бережет.

[Painkiller1982]

Спасибо.
Те барышни, которые интересуются качеством обслуживания понятия не имеют на счет прошивок.
Тут надо звонить в сервис и выуживать информацию клещами.

И у меня ещё возникла гипотеза, что может быть имитаци отключается при недостаточном прогреве варика. Ну, например, есть какой-то порог по температуре, при котором нет имитации. Логика в этом есть, так как имитация это рывки, а при холодном густом масле это может привести к проскальзыванию ремня, вот вариатор себя и бережет.

Да, правда ваша! Позвоню менеджеру завтра сам. Тестировал машину 300 км при температуре -1 градус. Думаю, "недогрев" тут можно исключить. Еще важные для меня изменения (повторюсь) - нет толчка при торможении, когда машина практически остановилась, и нет толчка при переключении с D на R. Однозначно, что-то они изменили.

[vasvi]

Да, правда ваша! Позвоню менеджеру завтра сам. Тестировал машину 300 км при температуре -1 градус. Думаю, "недогрев" тут можно исключить. Еще важные для меня изменения (повторюсь) - нет толчка при торможении, когда машина практически остановилась, и нет толчка при переключении с D на R. Однозначно, что-то они изменили.

Ждем новостей.
Менеджера без ответа не отпускайте ни за что, пусть идет к электрику и допрашивает его с пристрастием. Так как даже менеджер может не знать была ли прошивка.

[biz2006]

Спасибо.
Те барышни, которые интересуются качеством обслуживания понятия не имеют на счет прошивок.
Тут надо звонить в сервис и выуживать информацию клещами.

И у меня ещё возникла гипотеза, что может быть имитаци отключается при недостаточном прогреве варика. Ну, например, есть какой-то порог по температуре, при котором нет имитации. Логика в этом есть, так как имитация это рывки, а при холодном густом масле это может привести к проскальзыванию ремня, вот вариатор себя и бережет.

У нас сами манагеры звонят. Пока сидишь в ожидании перед сервисным отделом ощущение, что они только этим и занимаются. И какой только "лапши" не наслушаешься :)

[Painkiller1982]

Ждем новостей.
Менеджера без ответа не отпускайте ни за что, пусть идет к электрику и допрашивает его с пристрастием. Так как даже менеджер может не знать была ли прошивка.

Согласен. Звонок будет тревожным.. ..."Что вы сделали с моим авто??? Оно едет теперь совсем не так как раньше!!!"

[Игорь 71]

Согласен. Звонок будет тревожным.. ..."Что вы сделали с моим авто??? Оно едет теперь совсем не так как раньше!!!"

Если хотите, чтобы Вам всё рассказали,разговор должен проходить приблизительно так:"Здравствуйте,после моего визита к вам вариатор стал работать более плавно и уверенно, мой друг даже удивился и хочет приехать по моей рекомендации к вам, а не подскажите вы перепрошили вариатор новой версией OS ?" Ну и далее по накатанной или да или нет. Тут вы не учитываете ещё один момент, что на ТО могли сбросить данные вашей эксплуатации и установить заводские настройки, соответственно мозги сейчас заново обучаются(это как вариант, если они вам скажут, что не перепрошивали ничего).

[Ishinkin]

Всем доброй ночи.
Сегодня прочитал пост 3766. Поведение моего "экземпляра" один в один с новья.
По порядку:
забирал машину с пробегом 4 км (02,12,16, произведена 10,2016), Т около -15-17. Завёл, прогрев минут 5-6, не спеша поехал. При при первом торможении на светофоре, показалось, что кто-то "вдарил в зад", посмотрел в зеркала - задний на нормальной дистанции. На последующих светофорах картина повторилась - машина была уже прогретой. Остановился, набрал манагера (отзывчивый чел), объяснил ситуацию, сказал что мне ещё больше 200км до дома, может пока не поздно к ним вернуться. Манагер сказал, что переговорит со спецами - быть на связи. Позвонил приятелю, занимается ремонтом - не взял трубку. Минут через 15, звонит манагер, и говорит что дело в настройках. Попросил что бы я чётко следовал указаниям, трубку передал спецу: в общем спец. меня несколько раз провёл по кругу отключения "торможения двигателем - минуты 2 танцев с бубнами", сказал, если не пройдет лучше вернуться. Тронулся, всё в порядке, пинков нет. Выехал на трассу, попытался слегка "притопить - до 130 уверенно, без провалов и дёрганий", но ни каких имитаций переключения АКП у меня не было и по вчеращний день нет. Машина как троллейбус, нажал и поехала-динамичный разгон на 3,5-4,0 тоб/м, дальше скорость растёт-обороты. падают.

[vefk]

Что-то я сомневаюсь что что-то изменили.
При переключении из Д в Р или наоборот не верится что совсем ничего не чувствуется.

[AL11]

Что-то я сомневаюсь что что-то изменили.

Ага, если учесть, что их об этом не просили.

[pitun]

При переключении из Д в Р или наоборот не верится что совсем ничего не чувствуется.

сразу из d в r щелкать не рекомендуется, надо сначала в n, потому уже куда надо. Во всяком случае я так действую, а из паркинга перевожу быстро.