Вариатор

[Autofan]

а они тебе бах и отказ, потому что не сертифицированный прибор в диагностическом разъеме. Меня так уже накололи на предыдущей машине (забыл елм в колодке при ТО), в заказ-наряд написали угрожающе, что надо демонтировать иначе с гарантии снимут.
Я бы с НМР посоветовался сначала, как быть.

Ну НМР - тоже мастера включать дурачка. Могут перевести стрелки на дилера, такие случаи уже были. Evols спросил, как можно доказать факт неисправности дилеру - я предложил как вариант собрать логи программой и показать их ОД. Адаптер в разъеме оставлять не обязательно.

[blck]

К сожалению, отказы блокировки ГТ тоже к нам пришли: ранее только на Теане 2.5 с таким-же вариком ловились. Где-то в районе пробега 35K+
Причина - из-за радиатора на кашкае температура пониже, а проявляется дефект только на горячую, а самый горячий варик именно сейчас (в эту пору года, в смысле): пока еще кондей не включился и вентилятор принудительного охлаждения не запустился.
Симптомы - рост оборотов "вариатор не переключает передачи". Лечится - охлаждением (или "выключил - включил" - как раз тут остынет буквально чуть чуть и начинает все работать)
Соленоид стоит на гидроплите, ОД в этом случае, если его допинать и продемонстрировать дефект, меняет вариатор в сборе, поскольку гидроплита отдельно не поставляется.
На Теанах вышла прошивка, которой дефект "лечится" - на самом деле искусственно сдвигаются пороги сработки. После этого все едино дефект через некоторое время вылезает и см. выше.....
Судя по всему, была дефектная партия в 14м году - на машинах позднего 14го года и дальше этот дефект не проявляется.
Отзывной нет (хотя в НМР много раз писали)
Ошибка вылезает, но не сразу, перед этим предстоит помучаться
Чтобы продемонстрировать дефект, надо без A/C постоять после поездки на месте, чтобы жижа в вариаторе прогрелась выше 90 градусов
Диагностируется в т.ч. по току соленоида - видно при чтении параметров с TCU что ток "скачет" - но этим ОД не убедить.

[shak]

blck
- Симптомы - рост оборотов "вариатор не переключает передачи". Лечится - охлаждением

ок, а если _необходимо переключение передач, ну, например, в это время подъем-спуск/горная дорога, нужно проехать еще 300 метров до остановки.. Если перевести вариатор на ручной на ручной режим на ходу, будет возможность переключать передачи или нет?
вероятно, не стоит так делать, но интересно как поведет себя машина, если так придется сделать..

[Игорь 71]

blck
- Симптомы - рост оборотов "вариатор не переключает передачи". Лечится - охлаждением

ок, а если _необходимо переключение передач, ну, например, в это время подъем-спуск/горная дорога, нужно проехать еще 300 метров до остановки.. Если перевести вариатор на ручной на ручной режим на ходу, будет возможность переключать передачи или нет?
вероятно, не стоит так делать, но интересно как поведет себя машина, если так придется сделать..

На здоровье! Переводите на ходу туда- сюда , ничего не случится. При переключении коробка будет переходить на чуть более низкую передачу только и всего.

[blck]

blck
- Симптомы - рост оборотов "вариатор не переключает передачи". Лечится - охлаждением

ок, а если _необходимо переключение передач, ну, например, в это время подъем-спуск/горная дорога, нужно проехать еще 300 метров до остановки.. Если перевести вариатор на ручной на ручной режим на ходу, будет возможность переключать передачи или нет?
вероятно, не стоит так делать, но интересно как поведет себя машина, если так придется сделать..

При этом дефекте не произойдет ровно ничего. Поскольку ГТ не блокируется

[shak]

ничего не случится.

+

Поскольку ГТ не блокируется

т.е. ручное переключение невозможно, обороты/режим такими же и останутся?

Или, как говорит Игорь 71, произойдет сброс на передачу ниже?

[Семен Семеныч]

Что-то с потеплением меня стал напрягать мой вариатор. Симптомы такие- дерготня на низких оборотах при движении в пробке. А именно - плавно трогаюсь, обороты доходят до 1,5 тыс и потом падают до 1 тыс и всю машину начинает трясти. Проявляется это теперь все время. Раньше бывало, но очень редко. Когда темп воздуха ниже 10 тепла- все хорошо.
Проявляется в пробках. Когда стартуешь со светофора- все идет быстрее и не трясет.

[SIG]

Продлевайте гарантию, если не поздно

[Семен Семеныч]

Продлевайте гарантию, если не поздно

Уже продлил .

[Игорь 71]

В 100 раз пишу. Дефектный вариатор у вас, проблема с клапаном.К дилеру на диагностику и замену.