Вариатор

[QashqAndy]

Или третий вариант , Sport

[АндрейЛ]

Я для себя давно проверил виртуальную ручку и нашёл единственный неоспоримый плюс не вызывающий сомнений - торможение двигателем!

А по поводу "если вы едете на трассе на 2000 оборотах или на 4500 оборотах - где вы быстрее стартанете?"
Стартанёте быстрее на тех оборотах на которых гидротрансформатор варика позволит!

Главное не быстрее стартонуть, а быстрее маневр закончить...

Всем любителям виртуальной ручки приятных иллюзий!

[Alexander59]

Всем любителям виртуальной ручки приятных иллюзий!

Давайте бросим спорить, все одно кашак достойно ведет себя на трассе в любых вариантах... не формула-1 конечно но достойно, может потягаться с 2,4л 170 сил митсу... на днях проверим, мой митсу отошел к сыну так что отчет за мной...

[АндрейЛ]

Давайте бросим спорить, все одно кашак достойно ведет себя на трассе в любых вариантах... не формула-1 конечно но достойно, может потягаться с 2,4л 170 сил митсу... на днях проверим, мой митсу отошел к сыну так что отчет за мной...

Замечательный автомобиль!
И дело даже не в том, что он кого то опередит или не опередит, просто он мне нравится практически во всём и по большому счёту на данном этапе у меня нет чувства, что я за него переплатил.

[Pashtet]

Заметил небольшой однократный металлический стук раздающийся спереди с снизу в движении. Возникает иногда, при резкой переброске ноги с газа на тормоз и обратно на газ.Например когда начинаешь тормозить перед светофором загорается зеленый свет и нужно по резче ускориться. При очень плавной работе газом и тормозом такого нет.

[Speculum]

Я для себя давно проверил виртуальную ручку и нашёл единственный неоспоримый плюс не вызывающий сомнений - торможение двигателем!

А по поводу "если вы едете на трассе на 2000 оборотах или на 4500 оборотах - где вы быстрее стартанете?"
Стартанёте быстрее на тех оборотах на которых гидротрансформатор варика позволит!

Главное не быстрее стартонуть, а быстрее маневр закончить...

Всем любителям виртуальной ручки приятных иллюзий!

Даааа, тяжёлый случай.
Юлить начали, а просто ответить на вопрос можете? Если не знаете или сливаетесь, так и скажите, а то "гидротрансформатор/негидротрансформатор позволит/не позволит".
Так два варианта ответа - 2000 и 4500, вашего нет.

Ну и про "главное не быстрее стартонуть, а быстрее закончить" - по-вашему, судя по всему, раньше начнешь маневр, позже начнешь, закончишь одинаково?

Давайте бросим спорить, все одно кашак достойно ведет себя на трассе в любых вариантах... не формула-1 конечно но достойно, может потягаться с 2,4л 170 сил митсу... на днях проверим, мой митсу отошел к сыну так что отчет за мной...

Прикольно, обязательно напишите )))))))))

[Alexander59]

Замечательный автомобиль!
И дело даже не в том, что он кого то опередит или не опередит, просто он мне нравится практически во всём и по большому счёту на данном этапе у меня нет чувства, что я за него переплатил.

И мне нравится, но есть чувство после обладания митсу XL что за кашак в плане качества я переплатил...

[san-liza]

И мне нравится, но есть чувство после обладания митсу XL что за кашак в плане качества я переплатил...

Качество XL лучше ?

[АндрейЛ]

Даааа, тяжёлый случай.
Юлить начали, а просто ответить на вопрос можете? Если не знаете или сливаетесь, так и скажите, а то "гидротрансформатор/негидротрансформатор позволит/не позволит".
Так два варианта ответа - 2000 и 4500, вашего нет.

Ну и про "главное не быстрее стартонуть, а быстрее закончить" - по-вашему, судя по всему, раньше начнешь маневр, позже начнешь, закончишь одинаково?



Прикольно, обязательно напишите )))))))))

Для вариатора Ваши рассуждения об оборотах не актуальны, дергайте ручкой и иллюзионируйте в погоне за призрачной секундой дальше!

Что бы не было недопонимания сформулирую по другому - допускаю, что за одну - две первые секунды ускорения с 4000 тысяч в ручном режиме Ваш авто пройдёт больший путь, но дальше мозги Вариатора отыграют у Ваших мозгов и Вашей руки...

Вам дана возможность в автоматическом режиме адекватно оценивая дорожную ситуацию передвигаться по дорогам общего пользования, а Вы вместо этого врубаете ручку, тащитесь в ожидании обгона на 4000, а потом дождавшись момента жмёте газульку и считывая тахометр судорожно тыркаете ручкой в надежде не потерять долю секунды которая Вас избавит от столкновения....

У меня другой стиль езды - я не когда не попрусь вперёд если не буду чувствовать, что у меня в запасе для завершения маневра есть всего лишь одна секунда, а то и меньше.

Поэтому у Вас виртуальная ручка а у меня автоматический режим.

[Speculum]

да ладно, ну не хотите/не умеете вы пользоваться ручным режимом - и ладно, ваше право
только не надо тут утверждать, что в определенных ситуациях он хуже (если сами не пробовали и не понимаете зачем он)

и читайте посты внимательнее, а то любите софистикой заниматься.