Страница 469 из 470 ПерваяПервая ... 369419459467468469470 ПоследняяПоследняя
Показано с 4,681 по 4,690 из 4695

Тема: Вариатор

  1. #4681
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,558
    Благодарностей: 392
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от IgorSml Посмотреть сообщение
    Сегодня катался с диагностом дилера. Показал ему активную ошибку, завышенные обороты и тд. После его слов "давайте остановимся, я сброшу ошибку и поедем дальше" произошло нечно. Сбросил он ошибку, жму на гад, а машина вообще не едет, что-то сильно гудит. Нажал тормоз, а потом еще раз на газ... Не едет вообще, продавливаю газ до 50%, не едет, продавливаю до 100% и поехали... Обороты 3000, проехали 2 метра и обороты скаканули резко до 5000, а машина с диким визгом поперла... Ну как поперла... с диким пинком и оборотами около 5000 набрал 50 в час за несколько секунд....

    Диагност такого не ожидал... В субботу будут давать какой-то ответ.

    Сегодня катался с диагностом дилера. Показал ему активную ошибку, завышенные обороты и тд. После его слов "давайте остановимся, я сброшу ошибку и поедем дальше" произошло нечно. Сбросил он ошибку, жму на гад, а машина вообще не едет, что-то сильно гудит. Нажал тормоз, а потом еще раз на газ... Не едет вообще, продавливаю газ до 50%, не едет, продавливаю до 100% и поехали... Обороты 3000, проехали 2 метра и обороты скаканули резко до 5000, а машина с диким визгом поперла... Ну как поперла... с диким пинком и оборотами около 5000 набрал 50 в час за несколько секунд....

    Диагност такого не ожидал... В субботу будут давать какой-то ответ.

    PS какого черта этот форум по 2 раза дублирует сообщение?
    Может проблема с тормозными колодками или ручником, ошибка то на тормоза ругается, может поджимает колодки как то сам по себе,

    Цитата Сообщение от IgorSml Посмотреть сообщение
    Сегодня катался с диагностом дилера. Показал ему активную ошибку, завышенные обороты и тд. После его слов "давайте остановимся, я сброшу ошибку и поедем дальше" произошло нечно. Сбросил он ошибку, жму на гад, а машина вообще не едет, что-то сильно гудит. Нажал тормоз, а потом еще раз на газ... Не едет вообще, продавливаю газ до 50%, не едет, продавливаю до 100% и поехали... Обороты 3000, проехали 2 метра и обороты скаканули резко до 5000, а машина с диким визгом поперла... Ну как поперла... с диким пинком и оборотами около 5000 набрал 50 в час за несколько секунд....

    Диагност такого не ожидал... В субботу будут давать какой-то ответ.

    Сегодня катался с диагностом дилера. Показал ему активную ошибку, завышенные обороты и тд. После его слов "давайте остановимся, я сброшу ошибку и поедем дальше" произошло нечно. Сбросил он ошибку, жму на гад, а машина вообще не едет, что-то сильно гудит. Нажал тормоз, а потом еще раз на газ... Не едет вообще, продавливаю газ до 50%, не едет, продавливаю до 100% и поехали... Обороты 3000, проехали 2 метра и обороты скаканули резко до 5000, а машина с диким визгом поперла... Ну как поперла... с диким пинком и оборотами около 5000 набрал 50 в час за несколько секунд....

    Диагност такого не ожидал... В субботу будут давать какой-то ответ.

    PS какого черта этот форум по 2 раза дублирует сообщение?
    Может проблема с тормозными колодками или ручником, ошибка то на тормоза ругается, может поджимает колодки как то сам по себе,

  2. #4682
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение


    Может проблема с тормозными колодками или ручником, ошибка то на тормоза ругается, может поджимает колодки как то сам по себе,
    Что-то я очень сильно сомневаюсь, так как в холодное время года такая проблема ооочень редкая, а в +30 вообще легко и часто, причем бывает так, что едешь ты 100 километров по прямой, а при появлении достаточно высокой горы - пинок и всё.

    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение


    Может проблема с тормозными колодками или ручником, ошибка то на тормоза ругается, может поджимает колодки как то сам по себе,
    Что-то я очень сильно сомневаюсь, так как в холодное время года такая проблема ооочень редкая, а в +30 вообще легко и часто, причем бывает так, что едешь ты 100 километров по прямой, а при появлении достаточно высокой горы - пинок и всё.

    Цитата Сообщение от QashqaiRussia Посмотреть сообщение
    Сам никак не разберусь, что случилось и как починить...
    ну мне сообщения постоянно редактировать надоело...

  3. #4683
    Бывалый Аватар для AlexisR
    Регистрация: 16.10.2018
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 87
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Quashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: LE
    Если в холода менеболе, а в жару хреново, то сдается мне что насосу или гидроблоку, а, может, тому и другому вместе пришел пушной зверек. Не пробовал загнать вариатор на дефектовку?

  4. #4684
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от AlexisR Посмотреть сообщение
    Если в холода менеболе, а в жару хреново, то сдается мне что насосу или гидроблоку, а, может, тому и другому вместе пришел пушной зверек. Не пробовал загнать вариатор на дефектовку?
    в моем мухосранске специалистов по вариаторам нет. В соседнем городе есть спецы по обычным автоматам, да и зачем мне за свой счет что-то делать, если по 3+ мне должен дилер?

    Цитата Сообщение от AlexisR Посмотреть сообщение
    Если в холода менеболе, а в жару хреново, то сдается мне что насосу или гидроблоку, а, может, тому и другому вместе пришел пушной зверек. Не пробовал загнать вариатор на дефектовку?
    в моем мухосранске специалистов по вариаторам нет. В соседнем городе есть спецы по обычным автоматам, да и зачем мне за свой счет что-то делать, если по 3+ мне должен дилер?

  5. #4685
    Бывалый Аватар для AlexisR
    Регистрация: 16.10.2018
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 87
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Quashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: LE
    Тогда пинай дилера. Если у него спецов нет, то он попал ибо тут почти наверняка неисправность варика, что попадает под гарантию

  6. #4686
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от AlexisR Посмотреть сообщение
    Тогда пинай дилера. Если у него спецов нет, то он попал ибо тут почти наверняка неисправность варика, что попадает под гарантию
    Ну вот я им мозг выношу. Они там орут, что ошибка P0717 не дает оснований замены вариатора...

  7. #4687
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Наш дилер мудень. Они говорят, что P0717 это исключительно или датчик или проводка. Решил я сам сервисный мануал почитать и наткнулся на одну из причин возникновения ошибки

    4. When all of the following conditions are satisfied
    and this state is maintained for 5 seconds:
    - Range: D
    - Engine speed: 450 rpm or more
    - Input peed: 300 rpm or more
    - Primary pulley speed: 300 rpm or more
    - Secondary pulley seed: 300 rpm or more
    - Differences between engine speed and primary
    pulley speed: 1,000 rpm or less
    - Differences between primary pulley speed
    and input speed: More than 1,000 rpm
    - Differences between engine speed and input
    speed: More than 1,000 rpm
    - Lock-up command is being given (except for
    slip lock-up)
    - DTC other than the applicable DTC is not detected.

    Если переводить это то получается что-то
    Когда удовлетворяет всем условиям и длится 5 секунд
    - Селектор D
    - Обороты коленвала от 450
    - Входящая скорость от 300
    - Скорость первичного вала от 300
    - Скорость вторичного вала от 300
    - Разница между скоростью коленвала и первичным валом меньше 1000
    - Разница в скорости между первичным валом и входящей скоростью больше 1000
    - Разница между скоростью коленвала и входящей скоростью больше 1000
    - была отдана команда блокировки (гидротрансформатора, там больше нечему блокироваться) за исключением команды блокировки скольжения...
    - не обнаружено других кодов неисправности

    Возникает вопрос что за ВХОДЯЩАЯ СКОРОСТЬ? это же не скорость вращения коленвала / первичного и вторичного вала... Что это за сверь такой и что такое блокировка скольжения?

    Просто дилер мудень... Он даже не знает, что на этих кашкаях есть L (low) передача...


    Просто если отбросить эту билиберду с ВХОДЯЩАЯ СКОРОСТЬ (не нашел я что это такое), то смело можно предположить, что в момент отдачи команды на блокировку бублика в системе тупо не хватает давления, чтобы всё работало штатно и просто система вываливается с этой ошибкой из-за разницы в показаниях скоростей датчиков..

  8. #4688
    Почетный участник
    Регистрация: 09.06.2014
    Адрес: Нижневартовск
    Сообщений: 858
    Благодарностей: 232
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от IgorSml Посмотреть сообщение
    Возникает вопрос что за ВХОДЯЩАЯ СКОРОСТЬ? это же не скорость вращения коленвала / первичного и вторичного вала... Что это за сверь такой и что такое блокировка скольжения?

    Просто дилер мудень... Он даже не знает, что на этих кашкаях есть L (low) передача...


    Просто если отбросить эту билиберду с ВХОДЯЩАЯ СКОРОСТЬ (не нашел я что это такое), то смело можно предположить, что в момент отдачи команды на блокировку бублика в системе тупо не хватает давления, чтобы всё работало штатно и просто система вываливается с этой ошибкой из-за разницы в показаниях скоростей датчиков..
    Если селектор трансмиссии находится в положении D, поток мощности из гидротрансформатора через входной вал прикладывается к переднему входу, через планетарную передачу.

    Можно предположить, что ВХОДНАЯ СКОРОСТЬ неким образом связана планетарной передачей.

    https://chiptuner.ru/content/cvt/

  9. #4689
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от АндрейЛ Посмотреть сообщение
    Если селектор трансмиссии находится в положении D, поток мощности из гидротрансформатора через входной вал прикладывается к переднему входу, через планетарную передачу.

    Можно предположить, что ВХОДНАЯ СКОРОСТЬ неким образом связана планетарной передачей.

    https://chiptuner.ru/content/cvt/
    Ну вот с этим вообще не ясно... В любом случае планетарка это уже в самом вариаторе

    Цитата Сообщение от АндрейЛ Посмотреть сообщение
    Если селектор трансмиссии находится в положении D, поток мощности из гидротрансформатора через входной вал прикладывается к переднему входу, через планетарную передачу.

    Можно предположить, что ВХОДНАЯ СКОРОСТЬ неким образом связана планетарной передачей.

    https://chiptuner.ru/content/cvt/
    Ну вот с этим вообще не ясно... В любом случае планетарка это уже в самом вариаторе

  10. #4690
    Почетный участник
    Регистрация: 09.06.2014
    Адрес: Нижневартовск
    Сообщений: 858
    Благодарностей: 232
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    P0717 ISS Circuit No Signal If OSS DTC sets there might be an issue with power. Both sensors are
    fed 12V from TIPM. Hall Effect: center terminal toggles 5V to ground.

    Цепь ISS Нет сигнала
    Если устанавливается код неисправности OSS, возможно, проблема с питанием. Оба датчика
    питается 12В от TIPM. Эффект Холла: центральная клемма переключает 5V на землю.

    P0717 ISS Circuit No Signal If OSS DTC sets there might be an issue with power. Both sensors are
    fed 12V from TIPM. Hall Effect: center terminal toggles 5V to ground.

    Цепь ISS Нет сигнала
    Если устанавливается код неисправности OSS, возможно, проблема с питанием. Оба датчика
    питается 12В от TIPM. Эффект Холла: центральная клемма переключает 5V на землю.

Страница 469 из 470 ПерваяПервая ... 369419459467468469470 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: