Страница 6 из 471 ПерваяПервая ... 456781656106 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 4703

Тема: Вариатор

  1. #51
    Новичок Аватар для Grachevsky
    Регистрация: 14.05.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 20
    Благодарностей: 1
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: GAB
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    Да вы просто ГонсчеГ... И машину выбрали гоночную)))
    Сарказм детектед?) Я же написал, что без фанатизма.

    Цитата Сообщение от Speculum Посмотреть сообщение
    ну эмуляция как раз и нужна в таких ситуациях. едешь спокойно по городу, если нужно кого-то срочно обогнать, переходишь на ручной режим.
    Мне тогда придется из ручного режима не выходить!)) Я согласен, что удобно иметь автоматическую трансмиссию (для женщин она вообще стала панацеей)), но для тех кто любит "управлять" автомобилем, а не "водить" - это на мой взгляд дополнительный демпфер. Но подчеркну - это чисто мое "ретроградское" мнение. Меня как то ручка не выбешивает, хоть и живу в Питере и зачастую пробки бывают ого-го!)

  2. #52
    Новичок
    Регистрация: 22.04.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 42
    Благодарностей: 12
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    На сколько мне известно, автоматы ставят адаптивные, т.е они приспосабливаются к стилю вождения индивида. На тест драйве вполне могла быть изнасилованная машина не понимающая что от нее хотят, хотя я сам заметил некоторую тупку при педалировании...где-то около 1 секунды идет затуп на реакцию педали

  3. #53
    Новичок Аватар для Grachevsky
    Регистрация: 14.05.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 20
    Благодарностей: 1
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: GAB
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от ажКакайКакойКошак Посмотреть сообщение
    На сколько мне известно, автоматы ставят адаптивные, т.е они приспосабливаются к стилю вождения индивида. На тест драйве вполне могла быть изнасилованная машина не понимающая что от нее хотят, хотя я сам заметил некоторую тупку при педалировании...где-то около 1 секунды идет затуп на реакцию педали
    Сейчас наверное уже все адаптивные (кроме совсем уж древних). Еще читал, что вариатор выходит на свои рабочие характеристики после прогрева (около 20 км. пути). За короткое время тест-драйва в принципе невозможно понять на что способен вариатор (пока он "адаптируется", пока он "прогреется"), а покупать надеясь на обещания светлого будущего, я не готов. Да и по надежности данного агрегата мнения очень разнополярные. Тут в выигрыше те, кто уже ездил на вариаторе ранее и знают, что к чему.
    Последний раз редактировалось Grachevsky; 16.05.2014 в 15:11.

  4. #54
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    а на новом варике цепь идет или ремень?
    вроде же на новом CVT8 цепь, а на CVT7 ремень?

  5. #55
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Опять двадцать пять. Вроде выяснили же уже: две версии CVT8 на новом Кашкае: для 2.0 с ремнем и для 1.6 dCi с цепью.

  6. #56
    Бывалый
    Регистрация: 16.04.2014
    Сообщений: 71
    Благодарностей: 12
    Сегодня поездил на 2 литровом с вариатором, такое ощущение что под педаль вату положили, нажимаешь на газ..... и ни какой реакции, только когда педаль выжал до пола машина начала жутко реветь и слава богу разгонятся. Также попробовал ручной режим и он тоже не впечатлил,подхвата как на мкп не ощущается. В целом машина понравилась,но вариатор д...о, уж лучше бы ставили нормальный автомат.

  7. #57
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Опять двадцать пять. Вроде выяснили же уже: две версии CVT8 на новом Кашкае: для 2.0 с ремнем и для 1.6 dCi с цепью.
    мда, лучше бы цепь была

  8. #58
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.05.2014
    Адрес: 00
    Сообщений: 194
    Благодарностей: 25
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE
    Подскажите такую ситуацию: при въезде в гараж есть горка включил D и стал заезжать, но с первого раза не смог как правильно скатиться назад на N или включать P. Или как то по другому?

  9. #59
    Бывалый
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 70
    Благодарностей: 22
    Авто: XTRAIL T31
    По любому.

  10. #60
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.05.2014
    Адрес: 00
    Сообщений: 194
    Благодарностей: 25
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE
    И еще вопрос, как правильно пользоваться на вариаторе при переключении на ручное управление.И не опасно это если так ездить?

Страница 6 из 471 ПерваяПервая ... 456781656106 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: