Вариатор

[Alexander59]

После утренней заморочки о чем писал выше, решил снять кое какие цифры когда двигатель пыхтит вибрирует и не хочет ехать... так вот 40-20км/ч по тахометру 1200-1000об/мин. Посмотрел ручкой передачу - четвертая
естественно тут запыхтишь и завибрируешь... от полутора тысяч оборотов все шикарно.
1000оборотов бензинового 2.0 атмосферника и четвертая передача - нонсенс....

[black_boom]

После утренней заморочки о чем писал выше, решил снять кое какие цифры когда двигатель пыхтит вибрирует и не хочет ехать... так вот 40-20км/ч по тахометру 1200-1000об/мин. Посмотрел ручкой передачу - четвертая
естественно тут запыхтишь и завибрируешь... от полутора тысяч оборотов все шикарно.
1000оборотов бензинового 2.0 атмосферника и четвертая передача - нонсенс....

ну это только мозги коробке править

[Alexander59]

ну это только мозги коробке править

Не вариатору, компании ниссан надо править мозги...
Ощущение такое что на низах прошивка от дизеля, в торопях забыли скорректировать под атмосферник...

[Игорь 71]

Не вариатору, компании ниссан надо править мозги...
Ощущение такое что на низах прошивка от дизеля, в торопях забыли скорректировать под атмосферник...

Только что от дилера. Так как я не первый раз,то к моему обращению отнеслись серьёзно. Пробег 700км,эксплуатация 10дней. Катался с диагностом и инженером по гарантии с подключённым прибором,записывали параметры на ходу.Обещали связаться с Москвой НМР и перезвонить по результатам.

[Павлик Морозов]

ты в Туле брал?к ним обращался?

[AL11]

1000оборотов бензинового 2.0 атмосферника и четвертая передача - нонсенс....

дык, передачи виртуальные

[Павлик Морозов]

Осталось только снабдить оба шкива системой (как правило, это гидравлика, но может быть и какой-то иной сервопривод), которая будет строго синхронно сдвигать половинки первого шкива и раздвигать половинки второго. И если один шкив находится на ведущем валу (который идёт от двигателя), а второй — на ведомом (который ведёт к колёсам), то можно организовать изменение передаточного отношения в весьма широких пределах.
так значит работает неправильно привод

да подергивания есть когда грубо говоря катишься а потом нажимаешь

[Игорь 71]

Осталось только снабдить оба шкива системой (как правило, это гидравлика, но может быть и какой-то иной сервопривод), которая будет строго синхронно сдвигать половинки первого шкива и раздвигать половинки второго. И если один шкив находится на ведущем валу (который идёт от двигателя), а второй — на ведомом (который ведёт к колёсам), то можно организовать изменение передаточного отношения в весьма широких пределах.
так значит работает неправильно привод

да подергивания есть когда грубо говоря катишься а потом нажимаешь

И покупал и был сегодня в Туле. Если тебя не затруднит, нужно подъехать к ним и зафиксировать обращение по этому поводу. Они мне конечно верят,но если я буду не один,то чесаться в НМР в Москве будут шустрее,так как есть уже прецедент и не с одной машиной. Пока мне сказали,что я первый кто заявляет о таком недостатке.

[Павлик Морозов]

И покупал и был сегодня в Туле. Если тебя не затруднит, нужно подъехать к ним и зафиксировать обращение по этому поводу. Они мне конечно верят,но если я буду не один,то чесаться в НМР в Москве будут шустрее,так как есть уже прецедент и не с одной машиной. Пока мне сказали,что я первый кто заявляет о таком недостатке.

то не узнавал сколько в Туле стоит,я там редко бываю к родителям ездию в Москве живу года 3

[Игорь 71]

это бесплатно,есть гарантия завода изготовителя.