Сообщение от
R1[87]
Единственное что бы я изменил в работе вариатора это обороты при спокойной езде, он всегда пытается держать низкие обороты, не привычно)
Обороты при спокойной езде действительно очень низкие, чего быть не должно имхо.
За бортом минус 20, возвращаюсь домой с работы, наблюдаю... так он зараза, так себя повел что мне показалось так и должен работать вариатор! Суть. Еду на крейсерской скорости 60-100, бросаю газ, обороты падают до 1600 и поднимаются до 2200... но! Не качает 1600-2200 а при брошенной педали газа держит 2200! Тестирую. Поднял обороты в интенсивном разгоне, сбросил газ - он опять 1600 и поднял до 2200 и держит, теряю скорость и при где то около 20-30км/ч обороты медленно начинают падать синхронно с потерей скорости. Такой режим очень понравился т.к. с 2200 подхват при разгоне обалденный и нет этой попытки держать низкие обороты тяжело работая в натяг! Так и должно работать по задумке японцев имхо! Так проехал 2/3 пути около 20км... Потом опять началось... - низкие обороты при спокойной езде и плавание оборотов 1600-2200... такое ощущение что какая то "электронная защелка" не защелкивает режим поддержания 2200 оборотов при сбросе газа, срывается...
Выше писали что новая прошивка как раз устраняет плавание оборотов, видимо и одновременно лечит падение оборотов до слишком низких при спокойной езде, надо теребить дилеров... написал им письмо с вложенным текстом "бюллетень":
PM463
БЮЛЛЕТЕНЬ СЕРВИСНОЙ КАМПАНИИ (PCB-NES-14-045, тип кампании Service S2), выполняемой при первой сервисной возможности, касательно блока управления бесступенчатой трансмиссией (CVT) на некоторых а/м Nissan Qashqai (модель J11).
Было выявлено, что при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя во время движения в определенном диапазоне скоростей стрелка тахометра может колебаться из-за неверного задания параметров в программном обеспечении блока управления бесступенчатой трансмиссией (CVT). При продолжении эксплуатации автомобиля в таком состоянии существует вероятность преждевременного износа трансмиссии.
На всех а/м, поступающих на Ваши ДЦ и подпадающих по действие данной кампании, необходимо произвести перепрограммирование блока управления бесступенчатой трансмиссии CVT с использованием обновленного программного обеспечения.
Просим также проверять все поступающие а/м Nissan Qashqai (J11) на предмет действия данной и других сервисных кампаний (за исключением кампаний типа S3), и выполнять их за один заезд а/м на Ваши ДЦ. Начало отображения кампании в гарантийной системе eNews запланировано на 10 ноября 2014 г.Ниссан Россия также планирует организовать рассылку пригласительных писем клиентам, чьи а/м подпадают под действие данной кампании. О начале рассылки и содержании текста письма нами будет сообщено дополнительно.:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post33007
Ваши права
Ответить на это сообщение