Итак, маршрут прежний - Москва M5 Урал - Саратовская область.
На этот раз, чтобы избежать грузового трафика в узких местах дороги решил выехать в ночь. Наивный чукотский юноша
Старт в будний день по нулям....Москва едет нормально, за пару часов удается доехать до поста ГАИ за бетонкой у поворота на Н.Н. и тут.....яндекс громко и гордо говорит "дорожные работы"
Пробка на километр и полтора часа времени, кладут асфальт, машины пропускают мелкими порциями. Поэтому только около полтретьего - объездная Коломны. Организация ремонта - на 2 балла. Можно было выпустить транспорт по 1 полосе встречного движения. Хоть там и центральный разделитель, можно было это сделать до него. Но....дорожникам в подмосковье плевать. Кардинальная разница, например, от дорожников под Пензой и Саратовом - те (в своей массе) организовывают объезд и регулируют поток.
Машин и правда стало поменьше и удалось до 7 утра доехать до Мордовии, где грузовики начали уже вылезать на дорогу.
По дороге заправился на Газпроме - машина стала (после замены масла и переброски трубок) резко меньше жрать, поэтому сразу стало заметно - перед выездом залил под пробку, тут тоже, но влезло на 7 литров меньше.
Есть несколько мостов, которые ремонтируются - одна сторона - со светофором, переключающим поток туда-сюда. Ночью это проблемы не составляет - машин мало. Но днем.......
По более менее пустой дороге какое-то время удавалось держать приличную скорость, временами разгоняясь под кашкайный предел, но перед Уметом (это как раз едальная деревня) увидел впереди нехилую пробку. Потом стало понятно, что это не так чтобы совсем стоячая пробка, а просто все едут небыстро, периодически резко что-то обгоняя.....
По дороге ехал очередной "дагестанский камаз" со скоростью 20км/ч. Разумеется, при этом нещадно чадя и никого не пропуская.
В течении 15 минут народ его обгонял, пока не было встречки, благо, ранним утром движение все-же не такое плотное.
Сразу после того, как обогнал это чудо автопрома, остановился позавтракать. Очень вкусно покушав, проехал еще 40км и встал на заправке поспать часик. Все-же после бессонной ночи ехать тяжеловато.
До этого времени на дороге даже гайских засад особо не было - стояли одни, секли обгоны, но во встречном направлении.
Когда продолжил путь, машин было уже много, начались перекрытия и ремонты, ехать стало тяжко. Одни обгоны и уже много машин
Часто дорожники перекрывали своей техникой одну полосу, предоставляя водителям отличную возможность самостоятельно разруливать, как это объехать, что тяжко
До Пензы была пара гайских засад - смотрят исключительно обгон. Причем сидят где-то за полтора-два км от места, где можно ошибиться с камерой и снимают. Не скорость меряют, именно ведут контроль нарушения линий разметки, чтобы впаять выезд на встречку.
Встречные водители предупреждают (причем, только легковухи, грузовозы все с рациями, надо канал слушать, фарами они уже давно не мигают), проезжая мимо гайца увидел у него на лице интересное выражение. Вкратце его можно словами пересказать, как "ну блин, что ж вы все по правилам-то ездите, а! Я тут стою такой весь...а вы, сволочи!"
Эдакая детская обида на неразгаданные тайны окружающего мира......
Свернув у Пензы на Саратов, был приятно удивлен, что почти всю дорогу уже закатали новым асфальтом. Ну пару ремонтов было, но доехал до Саратова быстро, заправившись опять на Лукойле и опять убедившись, что расход резко снизился: куда меньше горючки влезло.
Вся машина покрылась невинно убиенными пчелами, которых летает много и на скорости они разбиваются об машину. Еще погода для них - самое оно - +35 градусов...Хорошо, налил в омыватель концентрата для отмывания, это позволило держать лобовуху чистой. А народ на других машинах даже вынужден был периодически вставать и тереть лобовуху. Ибо просто ничего не видно.
На объездной вокруг Саратова идет ремонт моста, светофор пропускает туда-сюда. Машины что с той, что с другой стороны лезут на красный, поэтому, когда загорается зеленый, именно на зеленый успевает пройти 2-3 машины. Потому что в лоб прут те, кто проехал с другой стороны на красный. Не понимаю таких. Если уважать друг друга - все проедут быстрее.
Да еще обоченника с московскими номерами на финике отжал и не пустил залезть - он пытался всех по обочине объехать. В результате он уперся в отбойник, никто его не пустил.
Далее, на объездной мне красиво вышел на обгон в лоб Крузак. Абсолютно не обращая внимания на то, что у него запрещен обгон и тут идут машины. Пришлось до упора жаться к обочине, а там она не очень позволяет на нее выскочить на скорости. И - буквально через полкилометра за ним - ровно так-же поступила блондинко, еще и не глядя вперед.
Просто вырулила из-за Камаза, продолжая трепаться с подругой и даже (!) не глядя вперед, на дорогу.
Свернув на Сызрань, встал в пробке, опять из-за дорожных работ, и сразу народ полез по обочине. Пара машин вылезла, перекрыла им проезд, тут-же полезли по встречке.
Где-то полчаса потерял там, еще полчаса - на переезде через ЖД пути, и полтора - на переезде в Сенной. Там народ полез по обочине, притерся со стоящими, загородил всем проезд. Молодцы, что скажу!
Надо сказать, что там есть участок дороги, где обогнать нереально - везде или сплошная, или знаки обгон запрещен. Народ это все игнорирует, лезет на обгон, не обращая внимания ни на встречку, ни на знаки
Я их в чем-то понимаю, встречаются "дагестанские фуры", которые по ровной дороге не могут идти выше 60, а если хоть малейшая горка, падают до 20. И никак не объехать такое чудо.
В общем, тот-же путь 1050km занял 16 часов против 14 в прошлый раз. Расход при этом 8 литров, несмотря на постоянно включенный кондишен. Выезд ночью не помог - в августе из-за ремонтов, которых стало заметно больше, возникли пробки. И количество машин на дороге заметно больше, чем в июле + больше стало тех, кто не едет быстро. А обгонять крайне затруднительно из-за того, что обгонные карманы или разрешения обгонов могут быть не предусмотрены на куске дороги в 40-50км, а если и есть, то навстречу идет плотный поток транспорта и никак не объехать медленный траффик. Причем, по закону подлости, всегда там, где обгонять разрешено, обязательно будет идти встречная колонна
Сообщение от Santor
. Ещё очень хорошо выручает антирадар с GPS памятью, у меня NEOLINE X-COP 8500, раз в год, перед поездкой, в отпуск обновляю его базу через интернет и почти все стационарные камеры, включая "Автодорию" он подсказывает, на переносные тоже чирикает.
Ваши права
Ответить на это сообщение